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深入贯彻科学发展观 全面落实“1+3”管理体系

作者:凌建国  
评论:  更新日期:2011年03月16日

2010年,江苏省灌南县万捷汽车出租公司在县安监、交运等主管部门的领导下,紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,在开展“1+3”安全监控管理、企业标准化等安全生产活动中,企业的经济效益和社会效益得到了不断提高,其做法如下:

一、完成上级交给的安全生产工作任务

2010年,我们按照上级管理部门的要求,带领广大出租车驾驶员、公司职工积极参与各项安全生产活动,为构建和谐灌南而辛勤努力工作。我们按照上级要求开展的“安全生产年”、“交通企业安全生产标准化”、“1+3”安全监控管理等活动要求,在活动中做到有组织,有方案,有计划,有总结,把各项活动开展的有声有色,力争做到纵向到边,横向到底,不留死角。

在公司全体干部职工的共同努力下,2010年交通责任事故与去年同期下降50%;举办安全知识培训班6期,受教育540人次,540人次参加了考试,合格率99%。完成了上级交给的各项工作任务。

二、“1+3”安全监控管理体系逐步走上正轨

2010年4月份,我公司按县安委会灌安发[2010]1号《关于推行“1+3”安全监控体系工作实施意见》的通知精神,迅速成立了“1+3”安全工作领导小组,召开专题会议,认真学习研究、领会上级文件精神,提高认识,大家一致认为“1+3”安全监控体系是一项成熟的安全先进管理体系,对事故预防、职业危害控制、隐患排查都有实际意义,通过“三图五卡”和风险程度的划分,使安全生产人员能直观地看到本单位安全生产状况和形势,从而可以避免事故的发生。随后公司制定了实施方案和工作计划。

(一)我们的具体工作做法

(1)按照上级文件要求,结合公司实际,我们认真研究出租车公司的特点,创新工作方法,要求工会领导和公司车队长全部参加,形成公司领导、车队长和驾驶员三级组织网络,对公司出租车辆状况和管理方法进行了综合评价。

(2)及时召开专题推进会议,研究制定实施细则,分解落实任务措施,切实组织实施安全监控工作体系建设,做到定目标,定任务,定措施,定责任,定进度。加大宣传力度,提高出租车驾驶员、公司职工参与“1+3”安全监控体系建设的积极性和主动性。建立三项机制,加强制度建设,构建长效机制,逐步建立健全有关安全监控体系的一整套工作制度和规范。

①动态管理机制

主要建立了事故隐患监控制度,事故预警制度,职工教育培训更新制度和职工奖励制度等

②事故隐患持续改进机制

主要建立了全员排查制度,持续改进制度,创新提升制度等。

③事故隐患评价机制

主要有各车队评价制度和公司评价制度。

这些制度的建立,确保了我们公司的“1+3”安全体系工作顺利进行。

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