2012年，南阳工务段安全压力前所未有。特别是全局推行安全风险管理工作和当前安全大检查活动以来，南阳工务段面对管内施工任务繁重，钢轨调边、中机捣固、立交顶进、应力放散等施工交叉进行和线路大中修改造施工任务相对集中的现状。始终树牢“三点共识”和“安全大如天”的理念，认真践行安全风险管理要求，在施工项目集中、任务繁重、安全压力巨大的情况下，强化意识、把握核心、卡控关键，狠抓施工安全措施落实，确保了施工安全有序可控。

　　一、重教育，树理念，强化安全风险意识

　　推行安全风险管理是今年部党组的新要求，是一项全新的课题，为此，我们采取教育培训等形式，使全段干部职工对安全风险的定义、内容以及推行安全风险管理的意义等情况尽快熟悉、熟知，树立起安全风险意识。

　　1.加强培训教育。利用春运期间天窗点较少的时机，组织全段工班长进行安全风险管理知识强化培训教育，就施工现场卡控着重强调了树立安全风险意识，强调做到“六个必须”，必须树立靠严格管理保安全的理念；必须树立靠设备质量保安全的理念；必须树立靠专业管理保安全的理念；必须树立靠班组建设保安全的理念；必须树立靠安全文化保安全的理念；必须树立靠干部作风保安全的理念。

　　2.强化思想认识。为进一步强化全段各级人员的安全风险意识，我们在今年召开了创建更高水平一流工务段动员会，会上明确提出只有全面推进安全风险管理，科学制定管控措施，做到超前防范，才能实现全面有效卡控安全风险的目标，才能为更高水平一流工务段建设奠定坚实的基础。通过此次会议也进一步统一全段各级人员的思想意识。

　　3.灌输理念形势。 在推行安全风险管理的过程中，我们还邀请路局安监室专家向段领导班子成员、各科室正、副科长、各车间党政正职、安调科、线路技术科、桥隧技术科、材料科全体人员讲解了《郑州铁路局安全风险控制体系建设和运用管理实施办法》以及安全风险管理与既有安全管理的关系、安全风险等级划分、安全风险控制重点、安全风险建设方案、运用管理制度等五个方面对我局安全风险管理体系的建设和实施办法进行了讲解，为全段管理人员上了一堂丰富、生动的安全风险管理知识课。

　　二、盯重点、卡关键，把握安全风险核心

　　1.坚持标准。设备安全是安全风险控制的重点，那么作业标准化更是保证设备安全的重要举措。作业人员只有严格按照作业指导书进行作业，在高标准、精细化作业的理念下，才能保证作业质量，才能确保设备安全稳定。

　　2.明确关键。一是人员。对每项施工进行科学研判，卡控好每项施工在点前、施工中、作业后的人身安全风险点。施工前主要是卡控作业人员的精神状态、劳动保护用品的使用情况；施工中主要是卡控各作业人员之间的作业距离、机具的使用安全及临线来车时人员避车安全情况等；施工后主要是卡控作业人员的安全管理、收工时的工作秩序。二是设备。每项施工结束后确定设备状态是否达到开通列车条件是关键。卡控好线路设备的整修质量，主要是各部件的恢复，各部位几何尺寸达到作业标准，要逐处进行复核，严格卡控好放行列车条件关。三是作业。严格执行路局“高压线”政策和我段五项硬性规定。严格执行运统-46登记，严格做到“不设防护不上道，不经登记不作业”，通过职工自控、车间对现场作业的互控和段对施工现场的检查监控，实现了各项施工安全有序可控。