（二）政府主导开展事故隐患整治，有效解决历史遗留的隐患问题。隐患整改需要一个过程，通过近几年的努力，道路交通安全得到了较大的好转，但因没有强有力的协调指挥和统一领导，最终没有形成合力，一些道路交通管理的老大难问题没有能够得到及时、彻底地解决。因此，道路交通管理部门要充分发挥管理工作的主力军作用，积极推动地方政府道路交通联席会议，形成公安、安监、建设等相关职能部门的监管全力，切实消除安全隐患，净化道路交通环境。实践证明，只要有党委、政府的大力支持和强有力的组织领导，才能根治历史遗留的安全隐患，解决影响道路交通安全的突出问题。　

    （三）道路交通装备和基础设施的短缺迫切需要政府主导的资金投入。目前，不少地区的道路交通基础设施建设与社会同步发展仍不相适应，道路交通设施建设相对滞后，跟不上社会发展和构建和谐社会的需求。特别是当前经济发展迅速，更需要进一步加大道路交通装备和公共道路交通设施的投入，这些，都离不开政府的资金投入。

    三、唱好主角，当好助手，是实现党委政府主导的必要条件
　
    实现党委政府主导道路交通管理，作为道路交通管理部门只有充分发挥主力军作用，在其位谋其职，进一步做好本职工作，才能取得各级党委政府的信任和支持。

    一是要唱好主角。只有依靠自身工作做出的成绩，得到社会各界的充分肯定，才能在全局工作中赢得位置，取得发言权。在社会化道路交通管理的大格局中，道路交通管理部门始终是主力军，做好道路交通管理，是法律赋予的神圣职责，责无旁贷。法权所系，责任所托，只有勇于担当，敢挑重任，唱好主角，才能赢得各级党委、政府和社会各界的理解、支持和信任，才能创造良好的道路交通环境。　

    二是要当好助手。要树立“大局意识和全局观念”，把道路交通管理工作置于政府“抓稳定、保平安、促发展”的全局工作框架中，正确定位，转变“政府要我做什么”为“我能为政府做什么”的思维习惯，实现部门目标和政府全局工作利益的一致，让政府支持；要主动向党委政府汇报道路交通管理工作，主动将道路交通管理工作置于党委政府的领导之下，把道路交通管理工作纳入平安创建、社会治安综合治理的重要范畴；要发挥相关部门的监管合力，善于求同存异，放远目光，寻找政府、部门和群众利益的最佳切入点和结合点，形成政府各部门和社会各界齐抓共管，有所侧重，又相互配合、整体联动的合力，才能实现道路交通工作社会化的良好运行机制。　

    总之，只要我们抢抓机遇，紧紧依靠各级党委政府主导道路交通管理工作，顺应社会和经济的发展趋势，实行道路交通综合治理，才能全面提升道路交通安全管理水平，才能不断增强交通参与者的责任感、社会和谐度和群众满意率，才能为全面打造和谐社会创造良好的道路交通安全环境。