自2005年起，自贡市公交集团公司在市委市政府和各级主管部门的领导下，认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以安全生产为己任，坚持以人为本、安全发展、科学发展，有效地推动了企业经营发展一年上一个新台阶。近年，获得了“全国城市公交文明企业”、全国“安康杯”竞赛优胜企业、“四川省五一劳动奖状”、“四川省文明单位”等荣誉，做到了让市民满意、政府放心。
    2009年以来，为进一步加强企业安全文化建设，提高全员安全意识和安全生产管理水平，创新安全管理，建设自我约束、持续改进的安全生产长效机制，集团公司认真部署创“省级安全文化建设示范企业”工作，深入宣传动员，发动全员参与创建活动，取得了预期的效果。2011年3月，省安监局正式向集团公司授予了“四川省安全文化建设示范企业”称号。
    一、领导高度重视，奉行安全优先。
    企业安全文化建设非一朝一夕之功。2005年起，集团公司领导班子就提出了“营造安全氛围，构建安全文化”的工作规划，将其列入了企业文化建设的重要议事日程，同步研究同步部署，并以此作为保障和推动安全生产的主要手段之一。树立了“安全是企业立业之本、发展之基”的理念，坚持“办安全事、行安全车、做安全人”。2009年，集团公司成立了创建省级“安全文化建设示范企业”领导小组，设置了“创建办”负责日常工作，从组织上给予了可靠保证。年初，相继下发了创建工作计划与实施意见等文件，明确了工作标准与目标任务。此后在每月初的安全例会上，集团公司安委会都把创建工作作为一项重要内容进行了阶段小结和部署；领导班子成员经常深入一线关心员工的生产生活情况，听取员工的心声，切实把创建工作贯穿到安全生产的全过程。“创建办”做到每月一检，定期到二级单位了解工作开展情况，结合实际进行指导、服务；并组织客运公司相互学习交流，形成了上下联动、整体发展的格局，有效地推动了安全文化建设工作。
    集团公司领导班子一直把打造“安全、和谐、健康、快乐”的自贡新公交作为企业发展的长远目标，坚持奉行“安全优先”的宗旨，不断加大安全生产和安全文化建设的投入力度。员工培训设备从原来的黑板白板换成了现在的电子投影仪；车载安全设施在电视监视器的基础上添置了智能运调终端，对乘客自动播放安全提示；投入数十万元新建了一条车辆安全检测线；路面监管也实现了安全检查车及雷达测速仪等与GPS卫星定位系统并用，做到了定点检查和全程监控相结合。同时，实施了驾驶员集体安全奖励，以线路为单位进行考核，获奖线路每月人均20元的奖励统一用作本线路的安全活动经费，一方面培养了员工的集体荣誉感和安全责任感，另一方面通过形式多样的班组活动提高了全司员工的安全意识。此外，集团公司注重安全管理队伍的建设及人才培养，每年均组织了专职安全管理人员的脱产培训，并支持员工立足岗位自学成才。先后有6名管理人员考取了注册安全工程师执业资格证书，并在各自岗位上充分发挥了业务骨干应有的作用。
    二、着重以人为本，加强安全培训。
  “人”居安全生产各个要素的首位，也是企业安全文化建设的主体。集团公司始终把员工安全教育、培训工作放在第一位，年初制定了培训计划、实施意见、过程监督及考核标准，年终对各单位实施了检查验收，特别是针对全员安全意识与安全生产的自觉性进行了综合的分析和评价，总结其逐步提高工作效率的方式方法，不断巩固和加强全员安全教育、培训工作。
    随着集团公司客运主业的拓展，对驾驶员的需求量由过去每年几十人增加到目前的一百多人，这给我们的新工培训工作提出了新的课题。为严把员工准入和上岗资质关，强化安全源头管理，集团公司加强组织领导和过程监督，由劳资、安保、监察等部门组成招聘管理机构，严格新工招聘、录用制度及程序，对应聘人员进行报名审核、体检、面试、笔试、桩考、路考、综合考核等层层把关，择优录取，做到了公平、公正，也保证了新工招聘的质量。
    进司后员工必须接受系统的三级教育和岗前安全培训，并经理论考试、实习操作和综合考核合格者方可上岗。新工安全法规、制度培训的内容主要有：《安全生产法》、《道路交通安全法》、《消防法》、《四川省安全生产条例》以及集团公司《驾驶员手册》的全部内容，包含了：企业安全文化理念、安全管理制度、安全操作规程、劳动人事管理规定等。
    为保证新工培训的质量，我司按照一人一车的原则，安排安全意识和技能较好的驾驶员对实习员工进行最少一个月的指导和帮助。近5年来，新聘驾驶员的上岗合格率达100%，为企业注入了新生力量，也为企业的安全发展奠定了坚实的基础。
    我们在坚持组织员工每月最少一次安全学习的基础上，结合企业安全生产的实际，实施了驾驶员的分类管理模式，制订了A、B、C类驾驶员的安全教育培训细则。其中，对意识及技能较差的C类驾驶员进行每季度一次的集中培训。驾驶员分类标准如下：A类：安全意识强 、 驾驶技能好、 综合技能好，两年以上无责任事故、无违章记录的；B类：两年内有全责、主责立案事故或2次以上（含2次）违反安全规章记录的；驾龄在两年以内、一年以上（单独驾车）的；C类：驾龄在一年以内（单独驾车），一年以内有责任事故或有违反安全规章记录，安全意识较差的。
    针对不同时期的安全工作重点和季节特点，集团公司适时开展员工专项安全教育。主要抓好每年“春运”前夕的安全宣传动员、三月份“安全警示月”和3月31日“安全警示日”活动、六月份的“全国安全生产月”、夏冬两季的双“百安”活动和换季安全教育培训、九月至十一月的“岗位技术练兵”与应急演练、贯穿全年的“安康杯”竞赛活动，认真贯彻落实国家安全生产法律法规以及集团公司安全管理规章制度，以不同的方式有针对性地提高全员的安全意识。 其中，夏冬两季安全行车工作以高温暴雨天气和雨雾天气专项安全教育为出发点，突出驾驶员的安全操作要领和应急处置技能培训。
    此外，在实践中，我们还探索出一套既能培育员工安全意识、又能提高管理效率的教育培训方法。如：管理人员对驾驶员的“一帮一”、驾驶员“家属协管”等。帮教时间每期为6个月，要求帮教人每月和被帮教驾驶员谈心一次、跟车一次、家访一次，了解所帮教驾驶员的情况，及时纠正被帮教对象安全驾驶方面的不良习惯，督促其逐步做到规范操作、依法行车。该项工作推行以来，被帮教驾驶员的违章行为与事故频率明显下降，各方面均取得了可喜的进步。在此基础上，客运分公司制订了“安全生产联系人实施办法”，变“一帮一”为一名管理人员联系若干驾驶员进行跟踪帮教，并按季度实施工作考核、讲评和兑现奖惩，进一步落实安全生产责任。
    在多年的工作实践中，我们深深体会到社会各界特别是员工家属对企业安全生产的关注和关心，为此，集团公司在客运二公司率先进行了“家属协管”的尝试，成立了驾驶员“家属协管”委员会，双方进行定期的座谈和交流。经过努力，驾驶员的安全教育、培训由公司单一方面的途径转变成为多方齐抓共管的局面，员工身心健康、工作情绪、家庭情况等与安全生产密切相关的信息通过及时、有效的反馈渠道输送到企业安全管理者，而企业安全生产的要求也通过员工家属传达到了每一个驾驶员，形成了企业和员工家庭目标一致、利益相关的良性互动态势。作为企业的重要财富和发展基础，数以千计的驾驶员能够在安全意识上基本达到公司的标准要求，广大员工家属的支持是不可或缺的，这也是本企业安全文化建设的特色之一。