4.2.3.2调整压力、检修触头。
4.2.3.3手柄应转动灵活，无卡住现象。
4.2.3.4触头正常压力为10～17N，触头磨损大于3mm，触片不应大于1.5mm。
4.2.4电阻器检修
4.2.4.1拆开清理。
4.2.4.2电阻片
4.2.4.2.1锉掉氧化层，拧紧螺钉，用石棉纸校正各电阻片的间距。
4.2.4.2.2发现裂纹可以补焊，整片断裂应更换新件。
4.2.5限位开关检修
4.2.5.1清理检修磨损件。
4.2.5.2调整
4.2.5.2.1更换磨损件，拧紧螺钉，要求限位器动作灵敏可靠。
4.2.5.2.2当吊钩滑轮组上升至起重机主梁下盖板300mm时，其上升限位开关应动作，起重机运行至距轨道端200mm或两台起重机相近约300mm，行程开关动作。
4.2.6集电器检修
4.2.6.1磨损、变形的检修。
4.2.6.2检查瓷瓶 （1）钢铝磨损不应大于原直径的25%，如有变形应校正。
4.2.6.3拧紧螺钉；瓷瓶绝缘电阻不得少于1MΩ。
4.2.7导线检修
4.2.7.1更换老化、绝缘不良的导线、套管。
4.2.7.2检查绝缘
4.2.7.2.1按需要更换导线和套管。
4.2.7.2.2导线与大地之间的绝缘电阻不应小于0.5MΩ。
4.2.8避雷与接地测量绝缘电阻检修
检查接地与避雷装置接地电阻应小于4Ω，接地线应采用截面不小于150mm2的镀锌扁铁，10mm2双色线，30mm2的镀锌圆钢；司机室和起重机本体的接地连接采用4×10mm镀锌扁铁，连接线装置不应少于两处（采用电线连接应使用绝缘双色线，采用扁钢连接应用黄绿漆做号标记）。
4.2.9照明检修
更换导线检查灯具和低压变压器 更换损坏件，保证安全。
4.2.10电缆卷筒检修
调节电缆卷筒卷绕力矩，使电缆和起升机构或大车运行机构保持平衡调整卷绕力矩。
4.2.11检修中发现的其他消缺项目处理。
4.3试运转
4.3.1所有检修项目完成后，进行试运转。
4.3.2检查齿轮箱、电机、行走车轮等运行情况良好后，做负荷试验。
4.4负荷试验
4.4.1负荷试验前的准备
4.4.1.1关闭电源检查所有连接部位的坚固情况。
4.4.1.2检查钢丝绳在卷筒、滑轮组中的缠绕状况是否正常。
4.4.1.3用兆欧表检查电路系统和所有电气设备的绝缘电阻是否符合技术要求。
4.4.1.4对各润滑点注油脂，检查各减速器、制动器、液压罐等按规定加油。
4.4.1.5清除大车运行轨道上，起重机上及试验区域内妨碍负荷试验的一切物品。
4.4.1.6准备好负荷试验用的重物，最好能组合成额定负荷50%、75%、100%的重物。
4.4.1.7指定人员：如司机上检验人员、地面指挥人员、栓挂钩起重人员、与试验无关人员必须离开起重机试验现场。
4.4.2空负荷试验
分别开动各机构，先以低速挡试运行，再以额定速度运行。同时观察各个机构的驱动装置、传动装置、支撑装置、工作装置应能平稳地工作，不得振动与冲击现象。
4.4.3静负荷试验
小车在桥架中间位置，事先准备好的重物按额定起重量的50%、75%、100%加载，将重物起升至地面约100mm，悬停10分钟，并用水平仪测量法，测量桥架变形量，然后放下重物，按此法重复试验三次，桥架应无永久变形。
4.4.4动负荷试验
以额定负荷的1.0倍，进行试验。各机构每次连续运转时不可太长，但累计时间不应小于1h。在试验中检查各机构运行是否平稳，各制动器安全装置限位装置的工作是否平稳，各制动器安全装置限位装置的工作是否灵活，准确可靠。各轴承处及电动、液动等元件是否正常，动负荷试验后，应检查金属结构的焊接质量和机械连接的质量，并检查各部位连接螺栓的坚固情况。
5.技术要求：
5.1主钩与副钩
5.1.1吊钩危险断面的磨损未超原尺寸的10%，吊钩开口度比原尺寸未增加15%，吊钩纽转变形未超过10 °吊钩危险断面或吊钩径部产生塑性变形。
5.1.2吊钩无裂纹或冷变形（严禁补焊使用）。
5.1.3吊钩推力轴承检查转动灵活且无异常。
5.1.4拉板检查无塑性变形及裂纹。
5.1.5加注适量3号锂基润滑脂。
5.2主副钩钢丝绳
5.2.1钢丝绳无断丝、变形。
5.2.2测量钢丝绳直径无磨损。
5.2.3钢丝绳压板紧固牢固。
5.2.4对钢丝绳进行润滑。
5.3主钩滑轮组
5.3.1滑轮用手能灵活盘动，侧向摆动不的超过D/1000。无裂纹及轮槽磨损未超过钢丝绳直径25%或不均匀磨损。
5.3.2轴孔的检查无裂纹及损伤。
5.3.3润滑油路无堵塞
5.3.4加注适量3号锂基润滑脂。
5.4主副起升卷筒
5.4.1卷筒的检查绳槽磨损未超20%及裂纹。
5.4.2卷筒轴及轴承的检查无轴承磨损超标及轴裂纹、损伤。
5.4.3加注适量3号锂基润滑脂。
5.5车轮
5.5.1车轮检查无车轮踏面、轮缘磨损未超原厚度50%和无车轮折断，变形及裂纹。
5.5.2大、小车轮的轴承检查，打开所有轴承端盖，清除旧的润滑脂，检查轴承无轴承损坏及磨损超标。
5.6齿轮与减速器消除漏油现象，轴承无异响。
5.7紧急开关紧急开关及时切断所有机构的零位联锁及控制电源接触器KM1、各机构回路接触器，乃至脱扣总断路器QF1，使系统全部断电。
5.8按SB1 、SB2、 SB3、SB4 按纽能及时控制电源接触器KM1的分合。低压断路器QF1能对整机实现过载及短路保护，保护动作切断控制电源KM1。
5.9超载保护、零位保护正确动作。
5.10电机检修按大修标准（详见检修工艺卡）
5.11电气预防性试验标准（详见检修工艺卡）
5.12各限位开关检查无异常，保护正确动作。
5.13 空负荷试验
5.13.1小车行走：空载小车沿轨道来回行走三次，此时，车轮不应有明显打滑。起动和制动应正常可靠，限位开关的动作准确，小车上的缓冲器与桥架上的阻进器相碰的位置正确。
5.13.2 空钩升降：开动起升机构，使空钩上升、下降三次，此时起升机构限位开关的动作应准确可靠。
5.13.3把小车开到跨中，起重机以慢速沿厂房全长行走两次，以验证屋架和轨道，然后以额定速度往返行走三次，检验行走机构的工作质量，此时启动或制动时，车轮不应打滑；行走平稳；限位开关的动作准确；缓冲器起作用。
5.14 静负荷试验
5.14.1为了减少吊车梁弹性变形对试车的影响，静载试车时，应把行车开到厂房的柱子部位。
5.14.2 将小车开到桥架中部，以缓慢提升额定负荷的重物，离地100mm，悬吊10分钟，然后测量桥架大梁的下挠度(不包括轨道的下沉值)，此时桥架大梁的下挠度不得超过42mm(L=29.4m)，如此试验三次，且在第三次试验卸载后不得有残余变形和异常现象。
5.14.3在额定负荷下试验无异常现象即可进行额定负荷1.0倍的静负荷试验。试验方法同前，当悬空10分钟卸去负荷后，桥架下挠度应恢复原状，无残余变形和异常现象。
5.14.4 静负荷试验后大钩张口应无残余变形，焊缝无异常现象，构件无裂纹产生。
5.14.5负荷试验过程中如听到异常声响或看到异常现象。应立即处理，找出原因，研究处理。
5.15动负荷试验
5.15.1先让行车小车提升额定重量作反复起升及下降制动试车，然后开动满载小车沿其轨道来回行走3—5次，最后把满载小车开到桥架中部，让行车以额定速度在厂房全行程内来回行走2—3次，并作反复起动和制动。卸载后机构和桥架无残余变形。
5.15 .2上述试车结果良好，可在1.0倍额定负荷的情况下，作与上述方法和要求相同内容的试车。
5.16负荷试验中应对下列各项进行检查并应符合要求：
5.16.1 起重机行走平稳，无特殊振动、卡涩和冲击；
5.16.2车轮无卡轨现象和声响；
5.16.3 各轴承(包括电动机)温度正常；
5.16.4各变速部分、转动部分音响正常，机构传动灵活可靠；
5.16.5大小钩制动器灵活可靠，各制动器、制动带温度不应过高，一般为50～60℃；
5.16.6 电动机及其控制设备运行情况正常，限位开关和联锁保护装置动作准确可靠。
6相关工作要求
6.1人员（身体条件、技术资质、能力、经验等要求施）：
6.1.1作业人员熟悉有关措施和要求，对施工作业内容及场地条件有足够的了解；
6.1.2作业人员身体健康，并接受安全教育考试合格；
6.1.3精神状态不佳和有高血压、癫痫病、恐高症等病史的人员严禁从事本项作业；
6.1.4总人数：现场检修必须保证10人，并且必须持有特种设备检修的个人资质证明。
6.1.5人员资质要求：
6.1.5.1所有人具备国家起重检修所规定的相关资格。
6.1.5.2 电气的技术人员至少有2名，且在本岗位有五年以上的工作经历。
6.1.5.3 项目经理或技术负责人有丰富的起重设施管理经验，至少应有三年的工作经历。
6.1.5.4 管理人员和主要技术人员必须保证在现场时间不少于合同期的85%。
6.1.5.5 现场检修人员必须保证10人，其中司机1人，起重工8两人，司索工1人，并且必须持有特种作业的个人资质证明。受委托方的特种作业人员的种类、数量应满足检修需要。
6.2机具（工具、仪器仪表、车辆等要求）：
6.2.1 使用的移动或固定电源必须有良好的漏电保护装置；
6.2.2氧乙炔皮带所有接口必须绑扎牢固可靠，乙炔管路必须安装回火器；
6.2.3电焊机不得布置在潮湿有水的位置，电焊皮线不得有裸露、破损；
6.2.4起重所用钢丝绳必须具有足够的承载能力，不得有断股现象，所有吊索具完好；
6.2.5电动工器具、专用工器具检验合格，有合格证。
6.3环境（照明、通风、高空、脚手架等要求）。
6.3.1检修作业环境照明充足；
6.3.2高空作业时搭设的脚手架应牢固，满足作业要求，搭设的脚手架应经过验收合格后方可投入使用；高空作业系好安全带，高挂低用；
6.3.3工作区域设置围栏和警告标识牌；
6.2.4地面做好防护，文明施工设施齐全到位。
6.4施工单位对我厂汽机房两台桥式起重机大修方式为包工包料，质保期为一年。
6.5两台桥式起重机大修过程中，起重机部件的更换（3.2条工作内容列表中确定更换的部件除外）需经双方商议，由业主最终确定是否更换。
7施工准备
7.1施工单位在从事大修施工前，应持相关资料到起重机使用地的设区市特检机构申请监检并签订监检协议，按照《特种设备监察条例》和相关安全技术规范要求，持监检协议等资料向起重机使用地的设区市特种设备安全监督部门办理告知后，方可施工。
7.2 熟悉设计图纸、质量标准和要求，组织技术人员根据踏勘现场和了解的现场施工条件，结合设计图纸质量标准和特点，参照相关规范标准，认真充分地熟悉和理解设计图纸的质量标准和要求，做好技术上的相关准备。
7.3 施工顺序安排：根据工程项目特点，合理安排施工顺序，按工期要求完成各项大修项目。
7.4 做好技术交底工作：工程施工实施细则和施工技术交底，采用自上而下逐级进行交底。
7.5施工人员到位进行安全教育和考试，合格后方可工作，准备现场电源、气源及照明等工作；现场文明施工标示准备布置；施工所需要的材料、工器具等准备应到位。
8工程验收
8.1起重设备施工完毕，应经空负荷，动负荷试运转和静负荷试验合格后，办理移交验收。
8.2起重机大修工程验收时，应具备下列资料：
8.2.1由当地特检机构出具的起重机重大维修监督检验证书与报告；
8.2.2设计变更和修改等有关资料；
8.2.3重要部位的焊接、高强螺栓连接的检验记录；
8.2.4起重机有关的几何尺寸复查和安装检查记录；
8.2.5轨道安装施工质量检查记录；
8.2.5起重机试运转和试验记录；
8.2.6工程质量评定资料；
8.2.7其它有关资料。
特种设备安全管理规定
叉车管理规定
