注：1本厂内的铁路如有机车进入区关闭灰箱或设隔离车等安全措施时，其防火间距可以不限。 2采用高架变配电站（室）（离地高 1.25m），其防火间距可适当减少，但不应小于15m。
    第2.0.5条  禁区内附属于浸出车间的溶剂罐及其罐房应符合下列规定。
    一、车间外地下溶剂罐房距离浸出车间外墙不应小于6m，半地下溶剂罐房距离浸出车间不应小于8m；
    二、地下溶剂罐房应采取防水和通风排气措施；
    三、溶剂罐的总容量不应大于60m3，直埋式地下溶剂罐的总容量可以放宽到80m3。
    第2.0.6条  溶剂装卸场地的防火间距不应小于下列规定。
    至明火点或散发火花地点30m；
    至浸出车间30m，如采取防火安全措施可减少到12m；
    溶剂罐15m，如采取防火安全措施可减少到5m；
    至邻近厂内生产建筑物12m，如采取防火安全措施可减少到5m。
    第2.0.7条  设在禁区外的溶剂，应有独立的高度不低于1.5m的非燃烧实体墙，围墙与贮罐的间距不宜小于1.5m，围墙至邻近建筑物的距离不应小于8m。
    第 2.0.8条  浸出车间宜采用钢筋混凝土柱，如采用钢柱承重的框架结构时，钢柱应涂防火保护层，其耐火极限不应小于1.5h。
    第 2.0.9条  浸出车间应设置泄压设施，泄压设施宜采用轻质屋盖作泄压面积，易于泄压的门、窗、轻质墙体也可以作泄压面积。
    作泄压面积的轻质屋盖和轻质墙体的每平方米重量不宜超过120kg。
    第 2.0.10条  泄压面积与车间体积比值（m2／m3）宜采用 0.10～0.22。
    当体积超过 1000m 时，如采用上述比值有困难时，可适当降低，但不宜小于 0.05。
    第 2.0.11 条  泄压面积的设置应避开人员集中的场所和主要交通道路，并宜靠近容易发生爆炸的部位。
    第 2.0.12条  浸出车间地面应有一定的坡度，但不得设地沟、地坑，放工时开设的地沟、地坑应在放工完成后用细砂填实，并以薄层水泥敷面。
    第 2.0.13条  浸出车间内不得设办公室、休息室、更衣室、化验室、零部件贮藏室。
    第 2.0.14条  浸出车间配电室若毗邻车间外墙设置，应采用耐火极限不低于2H的无门窗洞口的非燃烧体隔开，其地面应高于地面1.25m。
    第2.0.15条  浸出车间安全出口不应少于2个，并设有疏散指示标志。
    车间内最远工作的地点到外部出口或楼梯的距离不应超过30m。出口的最小宽度不宜小于0.9m。
    第 2.0.16条  大型操作平台的长度超过25m时，楼梯设置不应少于两座，且其中一个楼梯的倾斜度不应大于45°。楼梯的最小宽度不宜小于1.1m。
    浸出车间二楼及楼以上平台宜设一个疏散门和一个室外疏散梯。
    第 2.0.17条  浸出车间应设置水封池，并应符合下列规定：
    一、宜靠近浸出车间；
    二、应为三室及以上水泥结构，其保护高度不应0.4m，封闭水柱高度应大于保护高度过 2.4倍。容量不应车间分水箱容积的1.5倍。
    三、水流的入口和出口的管道均应是水封闭式。
    第 2.0.18条 浸出车间和独立溶剂库周围应设的消防车道，其宽度不应小于3.5m。道路上空有障碍物时，其净空高度应小于4m。
    消防车道穿过建筑物的门洞时，其净高和净宽不应小于4m；门垛之间的净宽不应小于3.5m。
    第 2.0.19条  浸出厂房建筑应有良好的自然通风，所有的门、窗等应向外域启。
    第 2.0.20条  浸出车间的其他建筑防火设计应按GBJ16《建筑设计防火规范》有关规定执行。