保持车辆良好的技术状态，保证车辆在运用过程中的安全，为客货运输服务，是铁路车辆部门职工的基本职责，由于客车是固定配属、固定编组的，而一般货车是全国铁路通用的，因此在保证车辆安全的具体要求上，也有所不同，现分别予以说明。
　　
　　1．对货车运用的安全要求
　　
　　铁路货车一般无固定配属单位。因此对货车的日常检查维修工作都是在运用过程中进行的（定期检修外），这个任务由列车检修所（简称列检所）担当。
　　
　　（1）主要列检所对本站编组的始发列车，应按规定的作业范围认真检查和修理，并保证能安全运行至下一个负责检查该部位的列检所，其检查范围和维修安全要求如下：
　　
　　①车辆的磨耗、擦伤、缺损等均无过限；轮箍、轮毂无松驰。
　　
　　②轴箱及其部件齐全、作用良好，并消除热轴故障。
　　
　　③转向架侧架、摇枕、拱板、拱架柱等无裂纹，拱架柱、轴箱螺栓等无折断，螺母无松动、丢失。
　　
　　④车钩及钩尾框无裂纹，钩舌销无折断。车钩互差不超限。缓冲器、从板等无破损等。
　　⑤制动机配件齐全、作用良好，鞴鞴行程符合规定。守车紧急制动阀完整，风表作用良好。基础制动装置配件齐全、作用良好。闸瓦磨耗不过限。
　　
　　⑥中梁、侧梁、端梁、枕梁及牵引梁无裂纹。中侧梁下垂、车体倾斜或外涨不过限。
　　
　　⑦车门及平车端板折页无折断，圆销、开口销无丢失；门轴销、开口销无丢失；端板、侧板、地板、门板等破损不超过规定；罐车卡带无折断；罐体及阀不漏泄。
　　
　　（2）区段列检所对本站编组的始发列车和加挂的车辆，应按上述主要列检所的范围认真检查，重点修理。保证行车安全。
　　
　　对中转列车则按下列范围检修，并应保证安全运行至下一个检修该部位的列检所：
　　
　　①检查轴温，消防热轴故障；
　　
　　②拱架柱、轴箱螺栓无折损，螺母无松驰、丢失；枕簧无窜出、丢失。
　　
　　③制动梁、下拉杆、固定及移动杠杆、闸瓦托吊的圆销、开口销、U型插销、闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失。闸瓦磨耗不过限。
　　
　　④钩托及钩尾扁销螺母无丢失。车钩互差不超限。
　　
　　⑤中、侧梁下垂及车体外涨不超限。
　　
　　（3）一般列检所对本站编组的始发列车和加挂的车辆，也按主要列检所检查范围认真检查，消除危及行车安全的故障。
　　
　　对中转列车必须检查轴温，处理热轴以及闸瓦、闸瓦插销故障，其他作业项目由各铁路局规定。
　　
　　（4）对始发的直达列车，主要列检所在规定范围内的检修质量，原则上应保证500公里的安全运行距离，区段列检所应保证250公里左右（热轴故障除外）。
　　
　　（5）轴温检查站，根据需要设于两列检所之间，属列检所领导，其任务为检查、发现及处理热轴故障，防止热切事故，保证行车安全。
　　
　　（6）为了保证行车安全，列车自动制动机应按现行《铁路技术管理规程》第180条的规定，进行试验。
　　
　　（7）由主要列检所所在站始发的列车中，不得有制动故障关门车。因货物需要停止制动作用或临时发生故障的关门车，其数量不得超过列车中总辆数的6%（尾数不足一辆时按四舍五入计算）。关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过两辆；在列车最后一辆有自动制动作用的车辆之前不得超过一辆。