为了深入了解我段青工安全生产的现实状况，推动我段青年工作不断适应和促进和谐路局的建设与发展，我段团委开展了“青年职工安全生产状况”的调查活动。调查以座谈、走访相结合的方式进行，被调查人数为150人，涉及到段有关领导5人、中层干部9人、业务科室有关人员15人、车间主任5人、党支部书记8人、工班长12人、35岁以下的青年职工96人（党员、团员各占30％）；调查内容包括青年职工的思想、工作、学习和生活的各个方面。从调查情况看，我们感到青工安全生产、思想状况的主流是好的，呈现出积极健康向上的发展态势，但同时也存在着一些不容忽视的问题。
    一、调查的基本情况和青年职工队伍的现状
     1、全段青工安全生产形势成绩喜人
     截止2007年5月31日，全段团员青年消灭了青工责任行车一般事故；青工责任人身重伤以上事故；青工责任设备、火灾事故；青工责任旅客伤亡事故；青工路风事件；基本上杜绝了两违现象的发生，取得了连续安全生产9707天的好成绩。
     2、我段职工队伍亚年轻化，团干队伍比较胜任
调查显示我段职工总数4895人，35岁以下青年1526人，占职工总人数的31.2％；35岁至45岁的中青年职工1963人，占职工总人数的40.1％，这显示了我段职工队伍整体结构还是比较年轻化的。
我段基层团组织机构健全、组织机构明显。我段33个基层团支部的108名团干部中，其中11名具有本科学历、23名具有大专学历，其余均为中专或高中文化程度，总体看文化素质较高，而且在所属车间都是业务骨干，有一定组织协调能力。
    3、青年职工整体素质较高并且思想进步、积极进取
    我段1500余名35岁以下青年中，具有本科以上学历的占比为15%，具有大专学历的占比为21%，中专、中技、高中学历的占比为64%，这显示了我段青年职工队伍的高素质优势。调查结果还显示大部分人对自己现在的学历不是很满意，想要进一步接受培训和进修高一级学历，喜欢从事具有挑战性的工作。这些都显示了我段青年职工的积极进取、思想上要求进步。
     二、青年安全生产工作与思想状况中存在的问题
      1、整体的思想取向不够积极，价值观念出现偏移。
主要表现：（1）、我段的青工思想政治工作针对性不强，一部分青年的思想取向不够积极。调查结果显示，有一部分青年思想消极，态度冷漠，信念不够坚定。有的人对待铁路安全生产的态度竟然是无所谓，有的高学历的青工对现在的工作岗位与待遇有不满与抵触情绪。一部分人对于成才机会感到渺茫，认为个人价值在工务工作没有得到充分的体现，认为自己的能力没有得到充分的发挥。（2）、一些青工的价值观念也出现了很大程度的偏移，他们认为工务系统工作环境差、劳动强度大、作业内容枯燥、各项考核严，产生了不安于现状的思想波动。特别是一部分青工分配在边远工区，产生了自暴自弃的想法，与老职工在一起“好的不学坏的学”，投机取巧的“经验方法”学了不少，真正的线路维修方法不学不问，当一天和尚撞一天钟。（3）、一些青工的学习意识、安全意识淡薄。有的青工一谈到学习就头疼，不愿意参加各种政治、业务学习教育，导致一些青工连道尺都不会用；部分青工对大安全认识不到位，总觉得干好自己的活、管好自己的小安全就行了，有事不关己与得过且过的侥幸心理。
纠其原因，这些现象的出现与我们的机制和制度上的不健全有一定的关系，也是我们思想工作上欠缺的表现。
     2、青年工作机制和方法有待提高。
     我段青年工作的机制和方法整体比较落后，整体来说单位管辖点多线长、青工分散、现代化办公条件不具备、段团委与基层团组织、团员青年联系不畅。这些现象的存在主要是由于受段情限制、站段管理机制等因素共同作用的结果。随着铁路改革和生产力布局的不断调整，团组织工作的观念应该与时具进，革新老观念，转化工作的思路和方法以适应新形式下团组织工作发展的要求，同时团干部应该积极的提高个人素质，多听、多学、多借鉴，充分调动广大团员青年的积极性，把团组织工作推向一个更高的发展方向。
    3、老中青技工队伍街接不力，甚至还有断层现象。
    经过调查发现，虽然广大青工是我段安全生产的主力军，但是在实际的安全生产中，一部分青工并没有很好的发挥主力军的作用，他们没有学到师傅的经验方法，反而沾染了不少社会不良习惯与风气，对本职工作产生了厌烦与抵触情绪，干工作不用心不上心，不钻研业务，不探索工作方法，对于本职工作只知皮毛，只会机械的履行工班长的命令、要求，独立工作能力差，不能胜任“接班”重任。
从以上现象中我们不难看出，青工的安全生产思想状况是复杂多样的，团员青年思想政治工作要“对症下药”、“量体裁衣”，不断加强和改进青工思想政治工作，有的放矢地做好青工思想政治工作，充分调动青工安全生产的积极性，是当前团组织工作的重要内容之一。
     三、对于青年安全生产工作的几点建议、对策
     当前，我段青工无论从数量上还是结构上，都已构成了整个职工队伍的主体，在一线生产领域中发挥着主力军和突击队作用。培养“拿得出、过的硬”的青工队伍，并充分发挥这支力量在安全生产中的决定作用，无疑是当前团组织工作的一项重大课题。
首先，应该引导青工从长远的角度看形势，既看到现有的压力，又看到美好的前景，明确自己在铁路改革发展与安全生产中的地位和历史责任，构筑“人人生产安全、人人享受安全”的正确理念，发扬他们接受新事物的速度快，反应机敏、敢闯、敢试、敢为天下先的精神，创造性的开展各项科技攻关、学技练功活动，提高他们的思想素质、业务素质与职业道德素质。
     其次，过去那种枯燥呆板的安全生产教育已不受青工欢迎，应从说教中走出来，运用青工喜闻乐见的形式，增强安全生产知识教育的趣味性、安全生产技能培训的实效性、安全生产管理手段的艺术性。为此，今后在青工安全生产管理工作的内容、方法上要新，要有新鲜感。在过去，我们成功地开展了“新世纪青年读书计划”、“太铁青年提素导航”、“创岗夺杯”等活动，都收效很大，从很大程度上激励了青工学习与参与安全生产竞赛的兴趣，在今后的工作中我们还要继续探索更有利的方法和方式，譬如组织新知识的学习、开展竞技比赛、鼓励青年职工参加社会认证的考试取得高学历、执业资格等等；认真做好“双推”工作，推优荐才，推优入党。
     第三，要因人而异。青工文化素质不同，思维方式和接受事物的能力参差不齐，现实表现各有差异。对部分思想偏激、影响较大的青工，应采取一人一事的思想工作，定人定责，重点帮助的办法。发挥榜样的力量，用他们身边的典型激励他们，使他们感到可比、可信，产生连锁反映，产生实效。对那些大家反映不错，勤学技术、苦练技术的青年职工，从各种途径提供一个良好的环境，营造一种学习氛围，使青年工人尽可能做到岗位成才。另外，还应通过激励机制，发挥技艺精湛的一些老工人的作用，让他们通过言传身教，在实践中传帮带培训青工的成长。
      第四、要关心和维护青工的利益，为青年职工办实事。
要了解和反映青工的意愿，维护青工的合法权益。其具体做法是：在政治上要关心青工的成长和进步；在思想上消解青工在企业改革中的疑虑，帮助青工正确认识改革中的得与失，眼前利益与长远利益的关系；在工作上鼓励青工参与安全生产全过程，为安全生产献计献策；在学习上引导青工刻苦自学，奋发向上，鼓励青工立志岗位成才；在生活上关心青工的疾苦，为青年职工办实事。团组织要真心真意做青工的朋友和知心人，以诚相见，肝胆相照。在工作、学习、生活、婚姻等方面关心他们，信任他们，理解他们，尊重他们。要通过召开座谈会、对话会、恳谈会等双向交流的方式增进上下之间的相互了解，勾通思想，对青工提出的要求需要正确对待，能满足的尽力帮助解决，一时解决不了的但又是合理的要创造条件解决，确实解决不了的要及时做好说服解释工作，切忌谈大话、空话、套话。同时还要通过各种渠道，及时将青工的正当要求和实际问题反映上去。
     总之，只有通过不断的努力，为青工成长成才服务，团组织才能赢得青工的信任，团组织引领青工积极投身安全生产的要求才能得到真正的拥护和彻底的落实，青工安全生产才会取得更好的成绩。