2011年2月25日，南宁机务段操纵司机陈林、司机程向智担当百色至南宁南间SS3-0098/83034次，1时33分到达南宁南站北场5道停车，由5道转7道入库，以17km/h速度越过显示红灯的出站信号机， 1时44分与正在进入6道、21km/h速度运行的凭祥至南宁南间DF4B3994/42080次列车发生冲突。3994机车4个轮对脱线，机后第一辆脱轨。构成铁路一般B类交通事故。
事故原因及教训：
1、 典型的违章作业事故，主要原因一是单机司机没有了望确认7道调车信号。
2、 南宁车务段有关机车出入库规章不完善，措施不严密，没有建立本务机车入库的车机联控用语。
3、 机车乘务员严重违章，在机车走行过程没有站立了望，互控。
4、 车机联控制度严重缺失。
5、 安全督促不到位，发生的根子在于管理，专业系统缺失分析，部分干部看不出问题，看不出矛盾，对深层次的问题，对关键岗位，对关键人员的盯控不力。
6、 对新职新岗人员培训不到位。司机新上岗两个月。