一、事故概况
　　　2008年2月4日6时22分，昆明铁路局管内沪昆线小鸡街站3道1月27日停放的47辆重车发生溜逸，进入小鸡街至龙津沟区间，在龙津沟站2、6、12#道岔处，车列后端18～44位脱线，其中21辆颠覆，中断沪昆线贵阳到昆明区段。脱轨后，车列发生分离，前端17辆车继续溜入龙津沟至宣威区间，在宣威站牵出线处前端1～8位车辆脱轨后冲塌民房。事故造成民房内2人死亡、2人失踪、 2人受伤，35辆货车脱轨，中断沪昆线（单线）8小时24分，构成铁路交通较大事故。事故原因正在调查中。
　　　二、铁道部相关要求
　　　1．各铁路局要立即组织对管内各项防溜制度、措施、设备和在站停留的机车车辆进行一次全面检查，逐项逐条对照《技规》、《防止机车车辆溜逸管理办法》（铁运函〔2006〕145#），以及《行规》、《站细》中有关机车车辆防溜的规定，全面查找，发现问题立即整改，全面落实检查和整改责任。
　　　2．各铁路局必须根据车站设备与线路情况，认真落实防溜设备和器具，严格按照机车车辆停留及防溜作业的限定，落实各种情况下的防溜措施，严格防溜工作管理，完善应急预案。特别是要坚决落实各类机车车辆的防溜措施，认真确认止轮牢固可靠。
　　　3．昆明铁路安全监督管理办公室要全面深入调查此次事故原因，确认事故责任。昆明铁路局要严格追究事故责任，举一反三，认真汲取事故教训，全面加强安全管理。