1.当接到工程部或车间的指令后，由船长或大副通知各船员各就各位作好开船前准备。

2.主机备车、各设备处于待用状态。

3.船长平时必须掌握了解本船设备的完好情况，确保船舶的适航。

4.在不安全的情况下，船长有权停止作业任务，决定船舶的动态，并及时向有关部门和领导反映。

5.开启助航仪器及通讯设备，如：①开启对讲机；②开启高频电话；③开启测深仪（注意：先打开总电源，再打开测深仪电源，最后慢慢调整，〈关闭程序相反〉）；④夜航时打开航行灯，拖带作业时打开拖带灯；⑤调试缆机、扩音器、电话等设备；⑥开启雷达。

6. 开启：航行操作系统：①打开操作总电源；②按下主操纵电源按钮；③观察各指示灯显示是否正常；④将主操纵手柄旋转360°观察螺旋桨位置主灯是否与主操纵手柄旋转方向一致，停止位置是否与主操纵手柄位置一致；⑤与机舱校对车钟，当车钟指向航行位置时，将离合器开关停放在“合”的位置。此时船舶可以随时启航。

7.记录航行日志：①在船人员；②出航日期与出航任务；③备车时间；④天气情况；⑤作业动态等。

8. 启航 （l）启航前甲板部人员应检查船岸间、船与船之间是否有连接物（如电缆、跳板等）。（2）通知水手解缆。慢速离开码头、他船或墩。解缆后水手应在主甲板或驾驶台协助了望、巡查。

9.航行

（l）航行时听从船长指挥，注意了望，随时监视一切助航仪器显示情况，驾驶台要保持肃静。

（2）航行开始十分钟内，主机应缓慢加速或缓慢减速。

（3）船长和当班驾驶员必须严格遵守《国际海上避碰规则》、《内河避碰规则》和当地港航部门的规定，确保船舶航行安全。

（4）重要情况及主要航向记录于航行日志。

10.作业：在作业过程中，要考虑本船自身的安全，在此前提下，听从被作业船舶的引水员或船长的指挥，及时完成所需的动作。主要环节要记录在航行日志上。

11.靠回码头和完车

（1）船舶靠回码头、他船或墩，应先观察码头、他船或墩的情况，确认安全可靠的情况下靠拢。

（2）靠拢时应慢速操作，缓慢靠拢。

（3）靠拢后水手立即系妥带缆，搭好过船桥板。

（4）主操纵手柄打在“离”的位置。

（5）离合器开关打在“离”的位置。

（6）关闭助航仪器（与开启时顺序相反）。

（7）通知机舱完车。

（8）记录航行日志。

13.远程航行

（l）召开航前会议。

（2）制定航行计划、航线。

（3）准备充足的燃料、润料、物料、备配件及安全设施设备。

（4）检查所有助航仪器及通信设备，检查本船主机、付机、舵机、锚机等设备的完好状况，确保本船处于安全适航状况。。

（5）备足伙食等日常用品。

13.其他

（1）遇险。当船舶遇险时各船员要立即各就各位，一切听从船长指挥，组织自救任何人不得擅自行动。采用所有通信设备，尽一切办法与岸上或附近船舶联系以便及时获得外援。

（2）救助。当本船获知或接到通知、指令有遇险船舶或人员时，应在船长的统一指挥下组织进行救助。

（3）演习。船舶应定期进行消防、救生、堵漏演习，认真记录演习情况并将演习内容、时间等记录于航行日志。