电梯在运行中，因为停电或临时发生故障往往会中途停车，有时也会出现冲顶或蹾底现象，这时就需要手动盘车，应用曳引机手动紧急操作装置，松开制动闸，经过盘车，使轿厢回到正常位置。

　　笔者从事电梯安全技术检验工作。工作中发现在一部分电梯的机房中由于一些曳引机安装在水泥高台上或高台上的钢架上，而且在钢架的临近地面的端部，留给盘车人员站立的位置很小，距离地面还有1.5m左右的高度，地面上不远处还有控制柜等装置。面积较小的机房中地面更杂乱一些，又没有其它的安全防护措施，这就潜伏着对盘车人员构成伤害的不安全隐患（锦州地区在用电梯总数中这样的情况约占20%左右）。前不久，在对锦州市某百货商场的一台电梯进行验收时就曾出现过一次危险的场面。该电梯曳引机安装在水泥台上面的钢架上，距地面约有1.8m高，钢架的边缘留给盘车人员站立的位置很小，且没有其它安全防护措施。在当日的检验中，该台电梯出现了底情况，当时已经将近晚上6:00了，大家都很疲劳。一名安装人员快速跑到机房去盘车（该台电梯机房检修盒没有返回功能）。笔者也陪同前去，后到一步，用闸把松开制动器，并计算盘车已移动的距离。当电梯向上面走了一段距离后，曳引机突然飞转起来，盘车的人大叫了一声，被甩开双手向后仰去，后面没有一点可退的地方，我急忙用右手抓住其左臂，由于及时，他没有被摔下台去，惊得我们出了一身冷汗，现在想起来仍心有余悸。原因就是在手动盘车前忘记切断电源，当轿厢离开了压缩的缓冲器向上走了一段距离后，安全限位开关自动恢复，电路接通，曳引机就自动启动，险些造成伤亡事故。另一个原因就是盘车人所站立的位置窄小，钢架表面较光滑，没有安全防护装置或使用安全带，当站立不稳时就容易摔下去，因为没有可退步的地方。事后我们特意查看了多家电梯机房所订立的安全操作规程，没有发现手动盘车前必须切断电源的条款。经过研讨，觉得还是加上这一条好，这不仅仅是电梯检测和维修人员所必须遵守的制度，而且也应该成为乘电梯的广大乘客所熟知的一条安全方面的常识。在出现停机将人困在轿厢中的情况下，无论谁盘车去解救都要熟知这一点，做到这一点。因为电梯出现了停机情况将人困在轿厢中，被困的人着急、难过，有时不一定有什么危险，但无论是因为停电还是其它各种原因，都会引起外面人们的着急。如果在被困的人中有患有各种疾病的人，更容易引起慌乱，最容易出错。上面所叙述过的危险情况就是在忙乱中出现的。国家在劳动安全和保护方面的基本方针是"安全第一，预防为主"。所以我们认为，应该避免上述这种情况的出现，重视和加强电梯盘车人员的安全保护工作，具体做法有以下3点。

　　⑴在电梯的机房进行安装前，从设计的角度考虑，安放曳引机的水泥高台应建造宽大一些，从而在盘车时盘车人员所站立的位置宽大一些，要有回旋的余地，要站得稳，这样的话就不需要另外设置盘车人安全防护装置了。

　　⑵在机房中，或在安全操作规程中，写上手动盘车前必须切断电源的警示语句，用以提醒盘车人员。

　　⑶在已经形成了的窄小的盘车人所站立的钢梁上，增设一个安全栏。安全栏可分为固定式和活动式2种。固定式(图请点击)可按照曳引机底架钢梁上盘车人站立的端部具体情况，如面积、高度等，把安全栏焊接在上面，要方便盘车人员的出入，要保证在盘车时，万一曳引机启动或用力不当时人不被从高台摔下。安全栏的具体样式可从实际出发去做。活动式(图请点击)是在盘车人站立的位置上，要在相应和可以焊接的位置上焊上3根钢管，在需要手动盘车时，先把安全栏插入，然后人再上去盘车。