五、人员的人身安全：
         1、在采棉头下面工作时，必须使采棉头完全升起并使用拉线降下油缸活塞杆支架上的安全支架。南疆有一起按列，驾驶员在采头下面保养，因为采头液压管子突然泄露，将在采棉头下保养的驾驶员头部压住，造成被压得驾驶员现在严重受伤，最终造成残疾。
        2、当采棉机正在作业之中，严禁对其进行润滑或调整。
        3、对采棉头进行清理堵塞前，必须先将发动机熄火并拔下钥匙，手、脚和衣服应远离运动零部件；只有在下列条件下方可清除堵塞物：采棉头已经分离；机械变速杆处于空档位置；无级变速手柄处于空档位置；驻车制动器已结合；发动机已熄火；钥匙开关已被拔下。09年149项目组124#采棉机驾驶员机采过程中发现采头堵塞后，直接下车清理，车长没有发现驾驶员在清理采头，继续开车采收，导致驾驶员左小腿腓骨骨折。
        4、当棉箱处于举升位置时，只有将棉箱锁定阀扳到锁定位置后，才能到棉箱底下去工作；当需降下棉箱时，要远离机器，并将锁定阀扳至解锁位置，如果锁定阀没有解锁，棉箱是不会降低的。
       
        六、采收作业安全 
        1、 在副驾驶不熟练的情况下，要求不可以单独驾驶采收，不可以天黑时一人驾驶采收作业；驾驶员之间不和往往会造成大事故，比如车长一个采季都没有教会副驾驶，最后一块地交给副驾驶采收，后果可想而知。
        2、与服务单位共同协商条田安排采收计划，地头有障碍物的条田安排在白天采收，加大人工地头捡拾长度 。
        3、同时要求两个人同时驾驶操作，06年新湖一场66号车 驾驶员在新湖一场七连进行机采作业，17：00左右地头倒车对棉花行时，造成机车的后转向灯支架与地头高压电线杆相撞，当时电线杆没有倾倒，驾驶人员没有意识到电线杆已经折断，未作任何处理继续采收作业，近1小时后发现撞击过的电线杆倾斜严重才意识到已造成事故，即刻通知通知了电力部门。电力部门当时要求我们现场赔付损失才能实施抢修，在我出据了确实是我66号机车撞击造成高压电线杆折断的字据后，才实施了抢修作业，此时已造成停电3小时的事实。供电部门随后提出赔偿要求直接损失2200元，间接损失7569.9元。要求我们赔付9769.9元。造成此次事故发生的原因：一、地头没有人工捡拾出足够的安全距离，驾驶员为了全面采收干净，在地头转弯倒车过程中忘记估计机车后部的安全距离，车尾示宽灯架不慎将一根高压线电线杆撞断；二、连队过分追求采收效果，以是否签字验收单对我项目组提出很多的过分要求，条田的准备工作却做的不够充分。三、针对地头有障碍物的采收方法的掌握，错开障碍物进行采收作业。
        七、机车停放安全：对服务连队提出安全停放要求，对机车驾驶人员强调安全停放的注意事项，发生失窃事件将无法挽回损失，06年新湖二场项目组一连48号车驾驶员早上准备机采作业，当走近停放在新湖二场一连棉花晒场门口的48号采棉机跟前时，发现机车GPS放置在驾驶室的方向盘上，GPS线路悬挂在前挡风玻璃处，车门被撬，报案经现场侦破工作结束后上车进行检查，机车所配发的工具全部丢失，机车完好。丢失的工具价值5000元。机车当时停放在新湖二场一连棉花场门口，驾驶员被安排居住在连部，距机车停放处比较远，因为考虑到棉花场有三名值班人员，忽略了机车有被盗窃的可能。十五日因下雨没有工作，停车一天一夜，同时也因为下雨天，连队的棉花采收和拉运工作全部暂时停止。部分连队领导回场部休息，造成了连队放松了安全禁卫工作。这就要求机车下点之前，项目组首先与团领导连队领导协商机车的停放安全问题，要求连队负责起相关的责任，要求连队确定机车停放地点安全，在驾驶员下点会议上也一并强调了机车停放的注意事项。连队和驾驶人员一起负责，确保机采期间机车的停放安全。
       
        八、管理人员日常行车安全：项目管理期间，各类事件的发生要求项目管理人员及时解决，我们项目管理人员就需要时刻谨慎驾驶服务车辆，团场的道路情况复杂，路口多，特别是路口行车，要注意突然出现的紧急情况，车辆的刹车喇叭要正常，不要开故障隐患车，平时注意约束自身行为，不要酒后驾车，同时还要具备紧急情况的应对方法，安全驾驶文明驾驶。驾驶车辆要经常检验方向机的性能，自有间隙突然变大要到专业的修理部检查，以免发生方向失灵的事故。高速行驶中突然爆胎的情况，采取断续驻车的方式停车，不能打方向盘，以免造成滑移翻车的危险。
        九、生产安全事故预防措施
        机采作业在我们一年的工作中是个关键，在这段时间里减少事故的发生，提高机车的使用率减少事故的发生尤为重要。在机采作业期间三个客观事实是我们要面对的：1，我们的采棉机车车身大通过性差；2、农场的道路情况和作业的条田环境复杂；3、对采棉机的驾驶人员的不了解。针对以上三种薄弱点，我们在项目的管理过程中首先解决的就是加强对驾驶人员的安全教育，防范于未然，减少和降低事故的发生，保证项目的安全运作。在项目组进点后要求服务区域由专人协助我们的机采工作，同时协助我们共同一手抓安全的同时，保证机采作业有序进行。教育工作始终要贯穿在工作的时时刻刻，项目管理人员每个人都要担负起教育的责任，一旦事故发生谁也不能说这和我们没有关系，这是一个人的责任问题，发生了事故就是项目组工作没有做到，经过五年的机采工作，安全事故时有发生，这就需要我们来及时地去总结去防范，杜绝事故隐患降低事故率。通过我们及时地总结和学习，用丰富的知识来完善我们自己的同时 ,把我们和作业期间面对的驾驶人员培养成为心理素质、职业道德、驾驶技术都合格的服务人员，以保证我们项目运作的安全。技术对策、教育对策、管理对策，这是事故预防的三个主要方面，发挥这三方面的作用，对事故预防就可能取得较好的效果。针对作业区域环境条件的不利因素，我们要做到作业现场管理有序；工作目标明确；信息传递通畅及时；明确责任；加强培训教育；防护措施到位。各项目组项目经理为本项目组安全生产责任人，负责本部门的安全生产和安全教育工作，贯彻落实安全生产制度，组织实施机采期间的安全生产工作实施细则，同时督促检查，确保安全生产工作的顺利开展。提高项目组人员的安全保护意识，做到“三不伤害”（不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害）。项目经理要引导项目成员驾驶人员积极参与安全生产工作，发现隐患及时整改，多提有助于安全生产的合理化建议。
        1、项目组协调服务单位做好机车的停放安全工作，驾驶人员在服务期间始终保持负责的态度，管理看护好自己的机车机具。
        2、机车进点前和各服务单位做到充分有效的沟通做到心中有数。
        3、充分了解驾驶员的技术能力，合理驾驶员的配对编组，就驾驶员的综合能力安排作业片区。
        4、对于不适合机采的条田，拒绝农场的采净率要求。
        5、对于前期合同约定的服务机车，在运作时尽可能不再重新做机车调配计划，保证项目的有计划运作。
        6、驾驶员的考核工作进点前做充分，作业期间及时做出驾驶人员的适时调整，不合要求的驾驶员不可勉强，及时辞退。
        7、坚决服从公司的各项管理制度，项目经理不能解决的问题及时汇报，寻求有效的解决方案。
        8、在项目实施期间驾驶人员要绝对服从项目的管理指挥，不得含糊，消除驾驶人员的浮躁心理，安心从事服务工作。
        十、安全事故的处理  
        发生人身、设备安全事故必须按规定的处理原则进行处理。事故处理要坚持“三不放过”的原则（事故原因没有查清的不放过；事故发生后没有整改措施的不放过；责任者没有受到教育的不放过。），
        十一、检修维护工作中的安全注意事项
        修理农机要注意安全，防止压伤、烫伤、中毒、爆炸等意外事故的发生。
            1、防压伤、撞头。修理中的农机车辆，必须用三角木塞牢车轮胎。使用千斤顶顶起车辆后，还应加用支撑工具撑牢，放松千斤顶前，注意旁边是否有人和障碍物，检修液压棉箱的管路，要在升起的棉箱采头支撑牢靠后才可进行。
           2、防烫伤。修理运转中的发动机，应防止被高温气体，特别是排气管排出的气体烫伤。水箱水温很高时，不要急于用手开水箱盖，以防被沸水冲出烫伤。
            3、防腐蚀。配制蓄电池电解液，应使用陶瓷或玻璃容器，检查电解液高度和密度时，不要让电解液溅到衣服或皮肤上。
            4、 防中毒。修理期间需要经常启动发动机，有时频繁进行气焊、电焊作业，室内往往充斥大量废气。因此，必须保持修理环境中空气流通，以免慢性中毒。修理操作结束后，把手脸清洗干净方可饮食 。
            5、防爆炸。油箱、油桶焊补前彻底清洗干净，确认内腔无油气后才能施焊。此外，电瓶间应杜绝火星，防止蓄电池溢出的氢气和氧气积聚，遇上火花发生爆炸。
            6、 防火灾。修理汽油机时不可出现明火。砂轮机附近不得搁置汽油盆。沾有废油的棉纱、破布等应及时妥善处理，不得乱丢。
            7、防触电。电气设备要可靠接地，开关设备要高过人头。电线老化或损坏应及时更换，以防触电或引发火灾，打磨、切割时的落料不要对着电线、防止伤人。
        8、防伤人。工具的使用要注意安全可靠，选择合适的扳手工具，防止工具打滑伤人。穿着合适的工装、手套、鞋子，防止在机车农具上滑倒，我们有些驾驶员在贝松犁上滑落，割烂了屁股，手臂。
        安全事故预防管理，突出的是管理，预防事故的管理工作是一项经常性、综合性的工作，贯穿在我们检修和项目管理以及日常生活的方方面面，但是安全工作又不是说一次，或者进行一次教育工作就能够完成的，有的事故隐患可能我们还没有认识到，所以我们要有防范意识、提高警惕留心事故的苗头隐患，发生了事故就要总结原因，进行通报学习，在项目管理期间的安全管理要从下点之前的驾驶员会议开始，贯穿项目管理始终，不断强化安全生产无事故的管理理念，防止在生产工作中管理人员和驾驶员淡化了安全生产意识，安全管理工作要不间断地开展，时时讲、事事讲，以严肃认真态度把安全生产管理工作抓实抓好。
       
        二、发生安全事故后的解决方法
        1、火灾事故发生后的应急处理办法
        ○1、禁止在刮风时逆风卸棉，防止棉花或杂物被吹送到发动机舱中引发火灾。
        ○2、机采作业中，一旦发现焦糊味、异常声音、冒烟等火灾苗头时，应立即断开风机、分离采棉头，将发动机熄火，首先从采棉头开始，然后是发动机和车架，逐一检查否存在发热点，消除火灾隐患；发现并确定着火苗头，立即用灭火器从采棉头开始，然后是发动机和底盘，对着火苗的基部喷淋。
        ○3、如经判断确实发现明火而且棉箱也已着火时，在紧急分离风机后，应立即将采棉头升起再分离采棉头，并将采棉机迅速开往开阔地带或已收获完的地方，远离棉垛、枯草或其它设备，判明风向，顺风卸掉棉花，然后再将采棉机开到安全地带，发动机熄火并结合驻车制动器，迅速对采棉机灭火。
        ○4、一旦发生火灾，不要惊慌，果断采取应急措施，采用消防水车喷淋灭火，控制火势后，不要急于翻动车体上堆积的棉花，容易造成复燃，再一次检查、确认采棉机上火患完全消除，才可以进行清理，同时清理的棉絮杂物远离采棉机和易燃物品，并将清理后的杂物掩埋。
        ○5、在扑灭棉花火灾的时候，一定要很好地、正确的使用灭火器，将灭火剂喷洒在火焰的底部；禁止用脚去踩踏灭火，任何火情都只能用灭火器进行灭火。
        2、其他安全事故的处理方法
        ○1、发动机故障  机采作业过程中，机车如果发生故障，发动机能够正常运转的前提下，在停车时应将采棉机保持在道路行走状态。如果需要将采棉机拖拉出作业区域，可以采取断开最终传动联轴节，将后轮抬起进行拖拉。
        ○2、发生陷车事故吊采棉机  在驱动论上安装吊装铁板，驾驶台和车体和吊装钢丝绳接触部位用垫木进行保护。驶出陷车区域时需要专人指挥，防止猛打方向，损坏后轮转向机构。
        ○3、人身伤害事故的紧急施救  05采季机采作业中，132团驾驶员张小利，不慎被电击，当场休克，车长具备急救常识知识，及时地进行人工呼吸，避免了伤亡事故的发生；148团采棉机挂了高压线，后轮击穿着火，驾驶员走出驾驶室取灭火器，从驾驶台上被打下来，这类事故要先断电，用沙土灭火；油路泄露发生的火灾不可用水灭火。
        三、明确赔偿责任，及时索赔，减少损失
        按照工程技术部规定，工程技术服务人员在机车检修及片区服务时，因粗心大意，野蛮操作等致使车辆、工具损坏、丢失等情节，应负相关赔偿责任：经济损失在1000以下，赔偿50%-80%；经济损失在1000元以上，赔偿所造成损失的30%-60%。责任赔偿就高不就低。
           我们在团场作农机服务，很有可能发生一些事故，发生了事故首先就是给保险公司打电话，询问解决办法：
        1、案件情况要描述清楚。
        48号车丢失情况保险拒赔问题。整车丢失在包赔的范围，车辆的工具，部件丢失不在包赔范围实际赔付费用：描述事故原因，是否在索赔范围。
        2、造成损坏设施的，要及时通知有关方及时施救。
        66号车撞断电线杆事故：66号车，电量损失，罚款损失，延误抢修施工问题。
        3、造成人员受伤的要及时对人实施救治。
        4、 道路行驶中的交通事故，要报交警部门；连队的设施损坏，要报当地的派出所。
        就39号车挂断通讯光缆的赔付处理，直接或间接损失问题。（对于间接损失拒绝交涉，如果对方提出间接损失问题，就让他走法律程序。）
        5、保险公司来到现场勘查时，我们要做一个事故的描述，要把每一件事受损的事件描述清楚，三方当时拿出一个大致的赔偿方案。05年机耕，三场撞断电线杆，是变压器安装架子，事故不明确，实际损失7000，第一次赔了2800，经过再次和保险公司交涉赔了5000
        6、在实施理赔过程中，要及时和保险公司协商，该如何赔偿，以何种名义进行赔偿。伤人事故关于租车抢救费用500不赔，要写成施救费，人的后期整容费，要写成后期治疗费
        7、在赔偿过程中，善于交涉，达成一致意见，形成书面协议，进行赔付。钱不要急着付，在手里拿着，让人家来找你，钱只要付掉了，就难办了。
        今天关于安全事故的预防，结合我工作中的管理方法，讲解的不够全面，但是有一点，我们关于安全的管理要有方法，在项目管理中，如何落实到具体工作中，我们可以继续探讨。谢谢大家