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起重机安全技术基础知识

  
评论: 更新日期:2011年08月15日
例;有一直径为30毫米钢绳6×37+1;钢丝的抗拉强度为185公斤力/毫米2,用它来起吊设备,使用性质为机动中型
问:钢绳允许起吊多少重量?
解:查钢丝绳安全系数表K=5.5,,破断拉力Sb=63150×0.82=51780公斤力,
则允许吊重为P=Sb/K=51780/5.5=9420公斤力,对于结构为绳6×19+1强度极限为140~155公斤力/毫米2。钢丝绳的破断拉力可用下列公式近似计算,破断拉力Sb=45d2  d—绳径以毫米代入,如果去安全系数K=5时,可用下式计算许用拉力,许用拉力P=0.01 d2   d—绳径以毫米代入,许用拉力T
5合理选择卷筒式滑轮与钢丝绳的直径比
钢丝绳绕过卷筒式滑轮时产生反复弯曲,引起钢绳的疲劳,反复弯曲到一定次数引起钢绳断裂,因此为保证钢绳有一定的使用寿命,因此对卷筒式滑轮直径与钢绳的比值作了一定的规定,以保证起重机械工作的安全可靠。
即 D轮径≥L d   d—绳径         L—导数
(一般取12~30, 其中手动取12~20,机动取20~30)
6.滑车与钢丝绳直径比
我厂基本采用桅杆式(手动)D≥16d,一吨以下手动卷扬机)D≥12d,带抓斗起重机 一类轻型D≥20d 二类重型D≥30d
7.吊挂捆扎用钢丝绳的容许拉力计算
最大拉力P=Q/nCosα Q—物体重量 公斤力   n—钢绳根数
                                                  例:有一重物为10吨力,用四根等长的钢丝绳吊装,钢
                                      α              绳之间最大夹角为900
                                                      问:每根绳承受的拉力是多少?
                                               解:因为钢丝绳之间的最大交角为900         
                                                        每根钢绳承受的最大拉力为P= Q/nCosα
            
 
=10000/4×Cos450=10000/4×0.707=3536kg公斤力
从上面计算式中可以看出当Q一定时α角越大,则P越大。一般地说α角在300~450为宜也就是说钢绳之间的夹角最好小于900(角度系数 见书72页 钢丝绳的使用与维护 见书73页 钢丝绳的检验与报废标准 见书74页)
8.钢丝绳的连接方法常用的有卡接法和编接法两种钢丝绳绳卡一般有三种形式:
骑马式、U型和人型卡接法常用于制造,编接吊索和固定缆风绳的场合,但连接处不能
                                                     
与卷筒式滑轮接触。
9.使用钢丝绳绳卡接法的安全技术要求
(1)、钢丝绳卡在使用时,见书73页“绳卡压板应在钢丝绳长头一边、绳卡间距不应小于钢丝绳直径的6倍。”
(2)、使用时每个绳夹都要拧紧,以钢丝绳压扁三分之一直径为宜。
(3)、由于钢绳受力后拉伸变形,因此受力后可以进行二次拧紧。
10.钢丝绳绑接法多用来制作吊索和连接钢丝绳、编接部分长部分不得小于钢绳直径的15倍,或最少不少于三朵花,并且不得短于300毫米。
11.常用的钢丝绳结有以下几种
(1)、平接法    在固定二钢丝绳末端使用。
(2)、单锚索结 是固定钢丝绳末端使用。
(3)、环圈结    在绳的一端要求有环圈时使用。
(4)、粗索法    它是在两根钢丝绳二端连接时用,或把一根粗索与吊环等连接时用,这种方法安全可靠,解开结扣也很容易。
(5)、活套法    在吊圆形物件时用。
(6)、吊钩法    是在钢丝一端起吊物品时使用,钢丝绳的另一头用钢丝夹子或钢丝固定。
第三节 滑车(轮)与滑车组(滑轮)
1安装在固定位置轴上的滑车(轴固定不动)叫做定滑轮。主要用来支承绳的运动,一般多作导向滑车和平衡滑车使用。在不考虑摩擦力的情况下,即(拉力)P=Q(重物重量)实际上,滑轮转动时存在运动阻力。总是P>Q,即(拉力)P=Q/n ( n:滑车的效率 钢丝绳n =0.94~0.98   标绳n:0.80~0.94)
2安装在运动轴上,能和被吊物一起升降或被牵引物一起移动的滑车叫做动滑车。按用途可分为省力滑车和省时滑车。
3.省力滑车在不考虑摩擦阻力的情况下,每根绳索承担的力只有物体重量的二分之一。
即 P=Q/2                                                                                    P
 

                                                                                                 
     P
 
 

                                                                                         G              P1
                  G         A省力滑车                                                                 B省时滑车
 
4.省时滑车:见图B拉力不是作用在动滑车的心轴上,省时滑车提升1米时,重物上升2米,这样就提高了物体的起升速度。但是拉力P同时受到物体重量Q和另一拉绳P1的作用,所以拉力P同样要增加,因此又叫做费力滑车。
5.导向滑车:它不省力也不改变速度仅改变拉力方向。导向滑车及受力分析如下图:                       
           P1                                                                             P1   
                                                                                                           P2
                                                                                                        α
 

                             P2
                                                   
 P = P1 × Z (式中:P—导向滑轮所受的力;P1—牵引绳的拉力;Z—角度系数)
                           导向滑车角度系数

 

角度α
00
150
22.50
300
450
600
 
 
Z
2
1.94
1.84
1.73
1.41
1
 
 
      从上表可以看出导向滑车上钢丝绳夹角越大,拉力P越大
6滑车组是由一定数量的定滑轮和动滑轮及绳索组成,具有定滑轮和动滑车的优点,可以用多门滑车组组成。
滑车组起吊重物时,跑绳拉力P=Q×载荷系数 式中 P—跑绳所需拉力,Q—计算载荷(包括滑车及钢绳自重)
7.起重钢丝绳的长度计算公式:L=n(h+3d)+I+1  式中:L—钢绳长度(米);n—工作绳数; I—定滑车至卷扬机之间的距离;h—提升高度

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