一、一般规定
第 1 条 司机必须经过培训,达到“三懂”(懂构造、懂性能、懂基本原理)、“四会”
(会使用、会保养、会维护、会处理故障)考试合格并持证上岗,方可上岗操作。
第 2 条 司机必须了解整台机车的结构、性能、原理、主要技术参数等及巷道的长度、坡度及变坡点、支护方式、轨道或巷道的状况、安全设施的配置、信号联系方式、牵引长度及牵引车辆载重等。
第 3 条 司机上岗必须精力集中,谨慎操作,不得擅自离开工作岗位,不做与本岗无关的事情。车运行时,严禁与他人嬉戏、打闹,严禁打盹、睡觉,杜绝酒后上岗。
第 4 条 须配有正、副司机,每班不得少于 2 人(不包括实习或熟悉期内的司机)。二、开车前的检查
第 5 条 每班开车前必须检查钢丝绳的情况,尤其要认真检查牵引储绳车前后牵引臂处的钢丝绳的情况,如发现问题及时处理。
第 6 条 检查卡轨车地脚螺栓是否松动;主副绳轮上的钢丝绳有无爬绳、咬绳、乱绳等情况发生;检查张紧器框架之间的连接是否牢固可靠;张紧器地脚螺栓是否松动;重砣绳卡 螺母是否牢固可靠;检查吊重砣钢丝绳磨损、断丝等情况。
第 7 条 检查主、副绳轮,大小齿轮,张紧器动滑轮、定滑轮、导绳轮、回绳轮等转动与润滑情况,发现问题及时处理。
第 8 条 检查轮衬磨损情况安全制动闸、工作闸是否正常,紧急制动闸、制动油缸、电液推动器和减速机是否漏油。,发现问题及时调整或更换。
第 9 条 检查各仪表指示是否正常。第 10 条 条检查过程中,严禁开车。三、联系信号约定:
第 11 条 固定式信号打点器操作联系方式规定:
停车 —— 一下、一下间断的打点;
由回绳站向卡轨车方向开车(上提) —— 二下、二下间断的打点; 由卡轨车向回绳站方向开车(下放) —— 三下、三下间断的打点; 由回绳站向卡轨车方向开车(慢提)—— 四下、四下间断的打点; 由卡轨车向回绳站方向开车(慢放)—— 五下、五下间断的打点;
紧急停车 — 乱点
第 12 条 无线手持式信号打点器操作联系方式规定: 停车 —— 一下、一下间断的打点;
由回绳站向卡轨车方向开车(上提) —— 二下、二下间断的打点; 由卡轨车向回绳站方向开车(下放) —— 三下、三下间断的打点; 由回绳站向卡轨车方向开车(慢提)—— 四下、四下间断的打点; 由卡轨车向回绳站方向开车(慢放)—— 五下、五下间断的打点;
紧急停车 — 按急停按钮四、开车
第 13 条 手动开车
1. 先将“复位/手动”旋钮打在手动位置,将“正常/应急”旋钮打在正常位置。根据 运人或运料情况 将“运人/运物”旋钮打在相应的位置,观察显示屏“运行准备好”工作是否正常,具备运行条件后,等待开车信号。
2. 接到开车信号,按下 “油泵启动”按钮,待安全制动器打开后,按信号指令方向推动速度控制手柄向前或向后移动,此时工作制动器打开,用控制手柄控制卡轨车运行速 度。牵引车在上下车场时,速度不应过快,不得超过 0.5 米/秒。
第 14 条 应急开车
1. 先将“复位/手动”旋钮打在手动位置,将“正常/应急”旋钮打在“应急”位置。根 据运人或运料情况 将“运人/运物”旋钮打在相应的位置,观察显示屏工作是否正常,具备运行条件后,等待开车信号。
2. 接到开车信号,按下 “油泵启动”按钮,待安全制动器打开和变频器运行后,按信号指令方向缓慢地推动速度控制手柄向前或向后移动,此时工作制动器打开,用控制手柄控 制卡轨车运行速度。牵引车在上下车场时,速度不应过快,不得超过 0.5 米/秒。
3. 应急开车时各类保护无效。五、运行
第 15 条 卡轨车司机必须精力集中,谨慎操作,不得擅自离开工作岗位,不作于本岗无关的事情;运行时严禁与他人嬉戏、打闹车;运行时,严禁与他人嬉戏、打闹;严禁吸烟、 喝酒;严禁打盹、睡觉。
第 16 条 发现下列情况必须立即停车,采取措施: 1.开关或按钮失灵。
2. 联络信号失灵或断电。
3. 卡轨车电动机和减速机有异常响声。
4. 张紧器重砣上下剧烈运动或重砣落地。
5. 钢丝绳在轮衬上打滑、乱绳跳槽或钢丝绳突然松弛。
6. 制动闸失灵。六、停车
第 17 条 正常停车
1. 接到停车信号,将速度控制手柄迅速地拉回零位。
2. 按下 “油泵停止动”按钮,关闭安全制动器。第 18 条 紧急开车
当卡轨车电动机和减速机有异常响声、张紧器重砣上下剧烈运动或重砣落地、钢丝绳 乱绳跳槽或钢丝绳突然松弛、以及接到无线手持式信号打点器发来的紧急停车信号等,应迅 速按下“手动紧停按钮”,使卡轨车迅速停车制动。
第 19 条 如需长时间停车,应将控制开关停电闭锁。七、注意事项
第 20 条 严格执行“行车不行人,行人不行车”的管理制度。
第 21 条 跟车人员确定具备开车条件后,再发送开车信号,发送信号不得少于两次,司机接到第二次开车信号后再起动开车。
第 22 条 司机起动卡轨车时,先确定运行方向,再操作速度控制手柄选择运行方向,司机应随时通过液晶显示屏观察车体位置,在通过道岔和快到停车位置时要减速慢行。
第 23 条 车辆运行中跟车人员应随时观察车辆运行状况,注意车辆前方轨道是否正常, 有无影响车辆运行的杂物。在遇到紧急情况时也可遥控紧急停车,跟车人员紧急停车后,司 机要及时联系跟车人员了解停机原因,切不可强行启动卡轨车。停车后司机应注意卡轨车制 动闸制动是否可靠,当车辆在坡道上停车时间较长时,应采取防止车辆下滑的措施。
第 24 条 司机应经常观察钢丝绳状态,如有乱绳、打滑现象应及时停车,排除故障后方可再次启动卡轨车。
第 25 条 当牵引车牵引多个矿车时,所用销链必须有防脱功能,以防运输过程中脱落, 发生跑车事故。
第 26 条 严禁非工作人员乘车、扒车。第 27 条 严禁偏载、超载、超挂。
第 28 条 车辆掉道,严禁用卡轨车硬拉复位。
第 29 条 因处理事故或其他原因车辆在斜巷中停留时,司机应集中精力,注意信号,严禁脱岗;如需在斜巷摘挂钩处理事故时,必须有施工人员采取措施,将车辆固定牢固。
第 30 条 如需在巷道中施工、运送支架、运送超长、超高、超宽物件时,必须制定专项措施。
第 31 条 监护司机的职责
1. 监护操作司机提升或下放的规定速度操作。
2. 及时提醒操作司机进行减速、制动和停车。
3. 出现应紧急停车而操作司机未操作时,监护司机可直接操作制动手把,按下司机台上 的紧急停车按钮,进行紧急停车。
4. 监护司机可对司机警示性喊话,禁止聊天对话。 八、收尾工作
第 32 条 运输结束后,应做好以下工作: 1.切断电源,把开关手把打到断电位置。
2. 擦拭设备,清扫环境卫生。
3. 向接班人、班组长汇报当班情况。
4. 填写斜井卡轨车运行记录。
九、危险因素、防范措施及事故应急预案第 33 条 危险因素
1. 司机操作行为不规范、卡轨车运行时注意力不集中、擅自离开岗位、不仔细聆听把钩 工发送的信号未根据信号操作卡轨车,运行钢丝绳波及范围内有人员的、行车时行人、可能 到时设备损坏、人身伤害。
2. 卡轨车设备性能或保护功能不完好、斜巷轨道安全设施存在安全隐患,司机仍强行操 作运行卡轨车,可能导致设备损坏或人身伤害。
3. 人车运行不连挂制动车,牵引车和制动车的自动制动装置不完好,液压系统缺油、压 力漏泄过快,卡轨车运行中乱动紧急停车拉杆,可能导致设备损坏或人身伤害。
第 34 条 防范措施
1. 规范操作行为,卡轨车运行时集中注意力,严格执行行车不行人、行人不行车的管理制度,卡轨车运行钢丝绳波及范围内严禁有人员,根据把钩工发送的信号正确运行卡轨车。 严禁触碰岗位安全红线。
2. 加强卡轨车的维护保养保证其性能安全可靠,完善卡轨车保护功能并确保其动作灵敏 可靠,加强轨道安全设施的检修,保证其安全可靠工作。
3. 加强设备检修,确保液压系统安全可靠,运行人车必须在前方连挂制动车,卡轨车正 常运行中严禁触碰紧急拉杆。
第 35 条 应急预案
1. 发生事故后应及时停止设备运行,并汇报运输科值班室,组织人员现场应急救援。人身伤害事故应及时通知科管理人员,由科管理人员汇报矿调度,组织医疗部门进行急救。
2. 司机应详细记录发生事故的过程,并会初步判断直接原因,积极配合事故处理工作。
3. 若发生断绳跑车事故,司机应及时通知轨道沿途及下口作业人员立即撤离到安全地 点,防止放生次生灾害。事故导致的设备损坏,必须检修符合运行条件后方可交付使用。