气化站LNG气化供气设施操作规程

  来源:安全管理网 点击:  评论:  更新日期:2018年06月27日

1.LNG卸车前准备工作:
1.1 遇雷雨天气及站周边发生火灾等危及场站运营的环境时不能进行LNG槽车的卸液作业。
1.2 卸车作业人员须穿防护服、防砸鞋,佩戴防护面罩、防护手套,方可进行卸车操作。
1.3 槽车进站后,运行操作人员指挥槽车停在适当位置,熄灭发动机,拉起手制动,前后轮用三角木块固定好,以防槽车滑动。
1.4 检查槽车及气化器的安全附件:安全阀、液位计、压力表、充装接头等是否齐全及灵敏可靠,各附件有无跑、冒、滴、漏,检查不合格不予装卸。
1.5 将槽车的静电接地设施与装卸台的静电接地报警装置连接牢。
1.6 槽车司机(安全员)负责槽车卸车前的拆除盲板,连接卸车区与槽车间的三根金属软管,注意连接前先要检查密封垫片,确保其密封良好。打开槽车三个紧急切断阀。
2.卸车过程
2.1稍打开卸车增压液相阀,,对卸车增压器及卸车增压气相管线进行置换吹扫,打开槽车放空阀,置换完毕关闭放空阀。稍打开槽车出液阀和增压器旁通阀对进液管进行置换吹扫,打开槽车放空阀,置换完毕关闭放空阀。
2.2 观察槽车压力表,低于0.5MPa时。打开增压器进液阀,对槽车进行增压。将压力增至0.5MPa,关闭增压器进液阀,保持槽车压力在0.45—0.55MPa之间。打开槽车出液阀,稍打开卸车区进液阀,开始进行卸液。观察卸车区进液压力表,压力在0.4—0.6MPa之间。通过控制卸车区进液阀开度调节进液压力,阀门开大压力升高,反之压力降低。
2.3 正常运行状态下,注意观察下列有关指标:
(1)LNG槽车压力、液位;
(2)调压器入口压力值;
(3)调压器出口压力值;
(4)流量计流量值
(5)空温式气化器出口气体温度比环境温度低10℃左右;
2.4 如果出现意外情况,首先切断气化器气源,再做相应的处理,待故障排除后恢复工艺流程。
3.电加热水浴式加热器操作
3.1 准备工作
(1) 采取措施避免加热器底部电路控制箱进水,保证其在干燥状态下工作;
(2) 检查和加热器相连的各个管接头的密闭性,关闭进、出气相阀门;
(3) 进入冬季(气温在℃以下),电加热器应处于随时启用状态。
3.2 使用操作
(1)关闭排液口阀门。向注水口注入软化水;
(2)为加热器送电;
(3)加热器温度显示在50℃以上时,缓慢打开加热器进阀门,对天然气进行二次加热。
(4)适度开启电热水浴式加热器旁通阀门,控制未加热天然气的输出流量,确保汇合后的天然气出站温度符合要求。
(5)监视加热器运行的温度(60℃-80℃)。
3.3 加热器停用
(1)经主管领导批示后方可实施水浴式加热器停用操作;
(2)关闭加热器进出口气相阀门;
(3)从排液口将水放尽。
4.调压计量撬压力设定操作
参照调压器说明书,应调节指挥器上的设定螺母,观察出口管道上的压力表。设定调试时,应打开调压器入口和出口管道上的阀门,以使调压器内有气流通过。如果进行技术检修,可以不开出口阀门,通过打开调压器出口管道上的小放气阀,进行压力设定至所需压力(顺时针旋转压力升高,逆时针旋转压力降低)。调压器出口压力根据下游用气量调节,但不超过相关规范要求。
5.自动加臭装置操作规程
5.1.确认加臭泵的电源供应,加臭泵进、出口阀门工作情况,加臭剂的数量;
5.2检查加臭泵的工作频率、压力和液位,根据流量计的瞬时流量自动调整工作频率;
5.3加臭泵工作时严禁关闭臭剂罐上的呼吸口,应与大气连通。
5.4加臭装置不得泄漏;
5.5对加臭剂应妥善保管,加臭剂的储存应符合有关规定的要求。
6.卸液结束
6.1关闭槽车增压液相阀、气相阀、出液阀,关闭卸车区增压器进液阀、卸车区进液阀,慢慢打开槽车放空阀,将增压器及三根金属软管里的余气放散掉。
6.2经现场操作人员许可情况下,槽车司机关闭三个紧急切断阀,拆除三根金属软管,装好盲板。
6.3最后,操作人员将接地线拆下,并将三根金属软管放置好。
6.4卸车完毕后操作人员与槽车司机一起做好相关卸车记录。
6.5操作人员与司机全面检查槽车及周围环境,确认周围无其他异常现象时,方可开车离开设施区域。操作人员应协调指引槽车安全离开设施区域。
 

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