镇江支线互通主线上跨桥位于谷阳镇莱村，中心里程K3+884.336，起讫里程K3+718.231~K4+050.441，全长332.21m。本桥第二联（即第五、六、七跨）为现浇连续箱梁，设计为等高箱梁，单箱6室，梁高1.8m，宽度为变宽度，第一跨宽度2474.8cm，第二跨宽度变为2543.8 cm，第三跨宽度变为2924.9 cm，立柱高度在4m-6m之间。第二联在平面上位于R=7000m的右偏圆曲线上，设计横坡2%，纵坡为-2%。

 

地基处理→搭设满堂门式支架→支架预压→铺设底模和侧模→绑扎底板和腹板钢筋→支设箱梁底腹板内模→浇筑第一次混凝土→拆除底腹板内模及支设箱梁顶板内模→绑扎顶板钢筋→浇筑第二次混凝土→支架拆除→桥面系及护栏等施工。

根据现场实际情况，在支架搭设前，先清除表层软土及淤泥等，然后采用机械整平，局部采用灰土进行处理，然后压实，其上浇筑15cm厚C15混凝土垫层作为支架基础，在混凝土垫层上搭设满堂支架。地基两侧开挖两条30cm宽、30cm深的排水沟并保持畅通，以利于排水，防止地基受水侵害。纵向排水沟设0.5～1%的纵坡，在纵坡的最低点设置集水槽，集水槽的水及时排放到施工场地外，并准备水泵，以备雨水较大、集水较集中时应急排水。

2.3.1、支架构造

满堂支架采用规格1000mm×1900mmTSA重型式门式脚手架，附件有交叉拉杆、上下可调顶托及底托、调节杆和φ48mm×3mm及扣件组成的平、纵联杆。支架顶部设调节杆和60cm高度可调的托撑，以满足桥跨的纵坡和横坡变化以及落架之用，顶托上横向铺设10#工字钢大横梁，大横梁上纵向铺设10×10cm方木小横梁，方木小横梁上铺设15mm高强覆膜竹胶板。

名 称	型 号	规 格	备 注
重型门架	TSA001B	1000×1900	8销
交叉拉杆	TSA021C	900×1200	镀锌
可调托座	TSA032C	T35×600
可调底座	TSA031C	T35×600
调节杆	TSA011	￠48×1850
大销子	TSA016	￠16×100	镀锌

 

 

根据施工设计图纸及现场的地面高程，本工程现浇箱梁满堂式支架的搭设高度在4.0m～6.0m范围，整体支架的搭设宽度为2474.8cm～2924.9 cm。

支架搭设顺序为：放样—安装底座—拼装门架和交叉拉杆—安装水平加固钢管—逐层向上搭设—安装剪刀撑加固钢管—安装顶托。搭设时，加固件和剪刀撑必须与支架同步搭设，严禁搭设完毕后补做。

支架纵桥向每3道门式脚手架布设一道剪刀支撑，横桥向每间隔6道门式脚手架布设一道剪刀撑。顶托上横向铺设10#工字钢大横梁，大横梁上纵向铺设10×10cm方木小横梁，小横梁上铺设15mm高强覆膜竹胶板，工字钢、方木形成方格以承托整个连续梁的重量。支架搭设需严格按计算确定的步距、斜撑、剪刀撑布设方式搭设，以保证支架的承载力、整体稳定性要求。

在搭设支架前，计算好搭设的支架高度和搭设的支架层数和调节杆，根据设计确定的横、纵向步距，在混凝土垫层上用墨斗线弹出支架位置，人工将支架的底托放好，底托上插入门式支架，横桥向门式支架间采用门式支架专用拉杆联接，并将底层门式支架利用可调底托调平，并采用φ48mm×3mm钢管及扣件作底层支架的纵横向扫地杆，使底层支架形成一个整体。其次，在底层支架的基础上，依次向上搭设各层支架和联接相应的纵横联接杆，并设好的支架斜撑、剪刀撑。支架搭设当不能满足一个支架高度和顶托高度时，安装调节杆及顶托。施工时注意顶托上的工字钢接头必须在U型托撑处，槽钢、方木接头必须错开布置。

(1)支架施工前，先用全站仪定出支架边线，中线，然后按线施工。确保支架立杆在同一轴线上。同时保证立杆的垂直度，立杆垂直度偏差应小于0.5％，顶部绝对偏差小于5cm。

(2)可调底座的调节螺杆伸出长度不应大于20cm。

(3)剪刀撑与支架立杆、水平杆相交处，扣件与杆件相互连接必须紧密。支架纵横向均要设置剪刀撑，剪刀撑应贯通排架高度，确保支撑作用的连续性。斜杆与地面夹角45°～60°。横向剪力撑在箱体较低一面必须“着地”布置。

(4)脚手架拼装到3～5层高时，应用经纬仪检查横杆的水平度和立杆的垂直度。并在无荷载情况下逐个检查立杆底座有否松动或空浮情况，并及时旋紧可调座和薄木板调整垫实。

(5)支架搭设过程中要组织专人对支架随时进行检查，对不到位的地方及时整改。

2.5.1、 技术要求

满堂式支架拆除时严格按设计要求分阶段拆除：当翼板的混凝土强度达到90%后拆除悬臂板对应部分支架，当箱梁达到设计要求强度，拆除各跨跨中支架；支架的拆除严格按相应的规定拆除顺序拆除。

2.5.2、 拆除程序及方法

(1)、由跨中向墩侧方向对称逐段松开顶托支撑；

(2)、拆除纵、横木并逐块拆除模板；

(3)、拆除顶托；

(4)、自上而下拆除每根构件；

(5)、拆除方法：人工配合吊车先拆侧模及内模，后拆底模及排架。用人工将侧模拆除，吊车吊到地面码放整齐备用。待箱梁混凝土张拉灌浆完毕达到设计强度后，方可拆除排架。先用人工将排架上顶托下调10cm，人工配合吊车先将底模拆除，然后将方木及型钢拆除用汽车运走备用。人工拆除门式支架，拆除应遵循先支的后拆，后支的先拆的原则；支搭、拆除时严格按《施工安全操作规程》中有关规定执行，要有安全、技术交底。

2.5.3、 拆除的施工要求

1、现浇箱梁脱模及卸落支架应按设计规定进行。

2、多跨连梁整联浇筑时，落架脱模宜各跨同时均匀分次卸落，如必须逐跨落架时，宜由两边跨向中跨对称拆除。

3、拆除时严禁上下同时作业，施工过程中应做好对支架材料及模板的保护。拆除脚手架时，应设置警戒区和警戒标志，并由专职人员负责警戒。

4、脚手架的拆除应从一端走向另一端、自上而下逐层地进行；

5、同一层的构配件和加固件应按先上后下、先外后里的顺序进行，最后拆除连墙件；

6、在拆除过程中，脚手架的自由悬臂高度不得超过两步，当必须超过两步时，应加设临时拉结；

7、工人必须站在临时设置的脚手板上进行拆卸作业，并按规定使用安全防护用品；

8、拆除工作中，严禁使用榔头等硬物击打、撬挖，拆下的连接棒应放入袋内，锁臂应先传递至地面并放室内堆存；

9、拆卸连接部件时，应先将锁座上的锁板与卡钩上的锁片旋转至开启位置，然后开始拆除，不得硬拉，严禁敲击；

10、拆下的门架、钢管与配件，应成捆用机械吊运或由井架传送至地面，防止碰撞，严禁抛掷。