【案例简述】
某发电公司#6机组（容量600MW）于2007年5月23日完成168小时满负荷试运，随即投入商业化运营。2007年6月5日#6汽轮机在升速过程中，润滑油系统故障导致轴瓦烧损。
2007年6月5日18时，该公司接网调“#6机组6月6日8时并网”的命令。6月6日7时10分，#6汽轮机开始冲转。汽轮机在升速过程中，#6轴承金属温度明显比其他轴承上升过快（温态启动情况下，转速过800转后，温度由65℃迅速升高，当转速2000转时，温度达到90℃），当机组转速达到3000转时，#6轴承金属温度达107℃（报警值107℃，停机值112℃），机组被迫停运。
经检查，#6轴颈磨损，轴瓦损伤比较严重，返厂更换新瓦块。
【案例评析】
1．#6机轴承润滑油油压偏低（#6轴承润滑油压力为0.07MPa），同时顶轴油泵投入不及时，影响低转速下油膜的形成，转子与轴瓦接触碾磨使轴瓦温度升高。
2．油循环不充分、不彻底，润滑油中有少量杂质，并造成轴瓦与轴颈的拉伤。
3．顶轴油投退参数设置不合理。
【案例警示】
1．安装中严格控制工艺过程，防止杂质存留油管内，轴承通油后必须进行翻瓦检查清理。
2．试运中严格遵守有关安全措施，按照规定参数进行调整。
3．全面检查汽轮机轴瓦情况，彻底处理轴瓦划痕。
4．检查清理润滑油系统，解决润滑油压偏低问题；加强润滑油循环滤油；加强顶轴油及润滑油和油质监控，确保参数正常。
5．在各轴承箱回油热偶观察口处加装吸风口，进一步降低各轴承箱环境温度，并在合适部位加装过滤网，避免环境中灰尘进入油中。