1范围

　　本标准规定了原油过驳安全作业所应具备的基本要求。

　　本标准适用于原油过驳作业的经营人、船舶及有关单位和人员。

　　2术语和定义

　　下列术语和定义适用于本标准。

　　2．1

　　过驳作业shiptoshiptransferoperation

　　在锚泊中，将原油从一艘船舶输送到另一艘船舶所进行的一系列作业。

　　2．2

　　卸载船dischargingship

　　将其所载的原油转载给其他船的油轮。

　　2．3

　　受载船receivingship

　　接收卸载船卸出的原油的油轮。

　　2．4

　　主碰垫primaryfenders

　　吸收撞击力以及避免两船之间金属碰触的大型碰垫。

　　2．5

　　辅助碰垫secondaryfenders

　　当两船相互不平行时，特别是在系泊和离泊操作中用来防止发生碰触的碰垫。

　　3一般要求

　　3．1参与过驳作业船舶

　　3．1．1参与过驳作业船舶应持有有效的船舶证书，并处于适航和适装状态。

　　3．1．2船长应熟悉过驳作业区域及附近的通航环境，否则应申请引航员引航。

　　3．1．3并靠期间船舶应处于随时可起航状态。

　　3．2过驳作业区域

　　3．2．1过驳作业区域应尽可能选择有遮蔽，风、涌、浪小，水潮流平缓的水域。

　　3，2．2锚泊的过驳作业区域的底质应是泥沙或泥，地势较平坦。

　　3．2．3有满足船舶安全靠离的水域和水深条件。

　　3．2．4必须避开主航道和通航环境条件复杂区域，周围应没有影响过驳作业的障碍物。

　　3，2．5过驳作业区域应划定警戒区域，必要时设置警示、助航标志，并由行政主管机关发布航行通(警)告。

　　3．3水文气象条件

　　3．3。1过驳作业应考虑涌浪对不同尺度和干舷的船舶造成的两船相对位移，以及潮汐和气象对两船移．动的综合影响。

　　3．3．2进行靠离泊作业时应保证船舶安全操纵和满足避碰要求的良好能见度。

　　3．4通信导航

　　3．4．1靠泊前参与作业船舶应用甚高频无线电话建立联系，随后转到一个商定的工作频道保持联络。

　　3．4．2参与作业船舶船员应能使用相互理解的语言(汉语或英语)。

　　3．4．3参与作业船舶之间应保持良好的通信联络，任何一船的通信工具发生故障而无法保持联缮，调停止过驳作业。

　　3．4．4若雷达的辐射波在10m以内辐射不到其他船的货物甲板上，在作业期间可使用一台3cm波媚的雷达。

　　3．5碰垫

　　3．5．1主碰垫的配备规格、数量与位置应足以保证卸载船和受载船在过驳作业期间船体不发生直接接触。

　　3．5．2主碰垫的位置应能随时调整，碰垫的位置除考虑船长、歧管位置和船体各部位强度外，应使靠凋时的碰撞力均匀分散于两船船体上。

　　3．5．3在过驳作业期间应有专人观察碰垫，确保其正常。

　　3．5．4主碰垫的规格、数量及种类的配备由双方协商解决。

　　3．5．5船舶还应配备离泊时所需的辅助碰垫。

　　3．6系泊缆绳

　　3．6．1系泊缆绳由受载船提供，必要时卸载船应提供相应数量的缆绳。

　　3．6，2船舶若使用钢缆应加上软尾索，软尾索应：

　　a)由绝缘的合成材料制成(如尼龙绳)；

　　b)长度至少为11m；

　　c)为钢缆强度的137％。

　　3．6．3指定专人经常检查系泊缆绳的松紧度，视两船干舷差的变化进行调整。

　　3．6．4受载船至少应在外舷艏艉处各准备一根应急钢质拖缆。

　　3．7软管

　　3．7．1软管应与被输送的原油相容并能与货物温度和压力相适应。

　　3．7．2软管的爆破压力应不少于最大工作压力的4倍。

　　3．7．3软管的最大工作压力不得小于1MPa(表压力)。

　　3．7．4每隔半年应进行一次静水压力试验，试验压力在1．5倍最大工作压力与2／5爆破压力之间，调验压力和日期应标明在软管上，试验情况应记录备查。

　　3．7，5软管上应标明允许的最大工作压力和最高、最低工作温度。

　　3．7．6软管应有足够的长度，要充分考虑两船干舷差的变化和位移等因素，避免在输货过程中产生蛔损或受力过度。

　　3．7．7软管在输货过程中应由悬挂设施适当悬挂，软管弯曲半径不得小于其直径的4倍。

　　3．8监护船舶

　　3．8．1在过驳作业期间，应配备消防船、拖船或消拖两用船作监护用。

　　3，8．2拖轮的功率应足以将靠泊中的一船迅速拖离。