（15）塔吊夜间运转时要避免超时工作，尤其不能让操作人员连续工作，以致在疲劳的情况下增加发生不测的风险
        （16）塔吊必须有灵敏的吊钩、绳筒、断绳保险装置，必须具备有效的超高限位、变幅限位、行走限位、力矩限制器、驾驶室升降限位器、安全警示灯等，上升爬梯应有护圈。
        （17）塔吊操作人员和指挥人员必须密切配合，指挥人员必须熟悉所指挥机械性能，操作人员应严格执行指挥人员的信号，如指挥人员信号不明或错误时，操作人员可不执行。
        （18）夜间人员进出电梯时应登记。
        3.4夜间箱梁及预制梁施工
        本标段全桥共计空心板284片，预制小箱梁90片，现浇箱梁102跨。其中，空心板、预制小箱梁、现浇箱梁支架搭设尽量避免夜间吊装作业，现浇箱梁支架拆除不能夜间施工。
        （1）严格遵守项目部夜间施工安全用电措施，保证照明充足，无照明盲区。
        （2）夜间应设置安全警示灯，安全反光警示牌等，提高作业人员安全意识。
        （3）及时清理脚手架上的工件和零散物品，不准将工具及材料上下投掷，要用绳系牢后往下或往上吊送，以防止坠物伤人或击毁脚手架。
        （4）白天施工时拆下来的模板、方木等必须在夜晚来临前整理好，防止夜间施工人员被上面的钉子扎伤。
        （5）夜间高空作业的防护措施不得随意拆除，不能穿拖鞋，高跟鞋，硬钉鞋和赤脚作业。
        （6）严格遵守项目部夜间施工设备措施，专人指挥车辆有序进场停放等，严禁违章操作。
        （7）夜间施工在箱梁以及其他危险的边沿进行工作，临空一面应装设安全网或防护栏杆，否则，工作人员须使用安全带。
        （8）夜间施工作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。不得将模板支架、缆风绳泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在支架上，严禁悬挂起重设备。
        （9）夜间进行预应力张拉，压浆等操作时，必须严格遵守项目部安全组织措施，禁止违规操作，现场安全员，技术员，工段长随时监察，违者立即制止。
        （10）夜间架桥机吊装，应在白天对架桥机大梁等关键结构进行检查，确保无误后方可夜间吊装。
        （11）架桥机夜间吊装应有专业操作人员及指挥人员，指挥人员应持证上岗，吊装时缓慢提升，起重物下禁止站人。
        （12）桥面上下通道应用全封闭梯笼，照明良好。
        （13）桥面预留人孔应设置临边防护栏杆并设置警示标注及反光带
        （14）禁止一切非施工车辆（包括电动车自行车等）及人员上下箱梁施工平台，违者罚款。
        3.5 夜间路基施工
        （1）路基在施工时路面较差，凹凸不平，应加强照明。
        （2）浆喷桩夜间钻孔，应加强对各种防护罩的检查，防止叶片或杂物飞出，钻机架腿位置基础应稳定可靠，并放置枕木。
        （3）浆喷桩和管桩施工时，应设置安全距离，施工人员不应进入危险区域作业，防止高空掉物以及钻孔或打桩过程发生故障时伤害人员。
        （4）夜间车辆在路基上行驶，应慢行（小于10km/h），吊车等作业应有专业的起重指挥人员指挥。
        四、夜间施工风险辨析及防范
        4.1起重事故安全防范
        起重作业过程中容易发生物体滑落、碰撞、断绳、脱钩等物体打击、机械伤害。
        （1）起重作业严格遵守起重“起重作业十不吊”
        （2）工作前确认参与施工的人员，并进行安全技术交底。
        （3）地面、高处作业人员随时注意起重吊物所在位置，及时避让。
        （4）设专职起重指挥人员进行全过程指挥起吊作业，并严格相互确认。
        （5）中途更换人员必须重新进行安全技术和危险告知。
        （6）现场地面、高处灯光合理设置，不影响起重司机、地面、高处作业人员操作。
        4.2高处坠落安全防范
        高处作业过程中容易发生人员坠落、滑跌、物体打击等伤害。
        （1）上岗前进行安全技术交底和危险告知，严格遵守 “高处作业十不准”。
        （2）严禁上下抛掷物件。
        （3）高处作业“三宝” 未齐备不许作业。
        （4）安全带系在牢固的构件上，高挂低用。
        （5）合理设置安全通道、平台。
        （6）患职业禁忌人员、酒后人员严禁登高架设作业。
        （7）脚手架按照施工组织设计施工，经检验合格。
        （8）通道、平台铺设木板，及时处理挠头板现象。
        （9）严禁徒手上下攀登脚手架。
        （10）高处灯光合理设置，不影响起重司机、高处作业人员操作。
        4.3脚手架坍塌安全防范
        脚手架坍塌会造成的各类高处坠落、物体打击等事故。
        （1）场地平整、基础进行夯实。
        （2）立杆间距、横杆步距、剪刀撑位置按设计合理、扣件联结牢固。
        （3）钢管、扣件进行检查，脚手架进检查合格再投用。
        （4）水泥吊罐、吊篮有可能碰撞到的脚手架最高点、面对吊车旋转方向垂直边脚手架设置反光标志
        五、夜间施工安全保证
        5.1夜间用电安全 
        照明器具的形式和防护等级必须与使用环境条件相适应，其质量应符合规范、标准的规定，室外灯具采用防水型。
        （1）用电作业人员必须持证上岗，保证有电工跟班作业； 
        （2）设专业叫工负责检查电线、电源、用电设备等，对老化电线及时更换，不符合节电标准的用电设备严禁使用，进行更换；
        （3）用电设备使用完毕后应时切断电源；；
        （4）电箱一律采用铁质电箱，电箱应有严密的防雨措施，安装位置合适，安装牢固，进出线整齐，拉线牢固，熔丝不得用金属代替，箱内不得放其它物品；
        （5）灯具金属外壳和金属支架应作接零保护； 
        （6）采用安全电压照明线路应清晰，布线整齐，接头处用绝缘布包扎。
        5.2夜间行车安全
        （1）夜间施工的车辆，施工前认真检查车辆灯光证明系统是否正常，确保车辆在夜间安全运输。
        （2）强化驾驶员安全责任意识，严禁车辆驾驶员酒后驾车、疲劳驾驶、无证驾驶；坚决杜绝车辆带病行驶、车速不得超过10Km/h,夜间车辆转弯上坡时需鸣笛警示，除特别情况，一般车辆不得驶入栈桥。
        （3）车辆会车时需及时变光，不得使用远光或强光影响来车视线；如车辆损坏在栈桥上无法移动，必须打双跳灯，同时在车辆前后设置夜间反光的安全警示标志。
        （4）摩托车、电瓶车、行车停在规定的停车区域，严禁随意停车，妨碍夜间施工。
        5.3其他安全
        （1）对于夜间施工的栈桥，平台等场所，必按规定设置醒目的红色信号灯，警示灯，以示警戒。 
        （2）开挖的基坑及其它危险源必须做好围挡设施，并设置安全警示牌和夜间照明。
        （3）夜间所有施工人员包括管理人员必须统一着装带有反光警示的工作服，严禁作业面打闹。
        （4）水上作业人员必须穿救生衣，现场破旧救生圈应及时更换。
        5.4事故应急措施
        项目部设置了完善的应急事故处理机构和处理措施，如发生安全施工，应坚持“以人为本”的原则开展施救。
        3.4.1应急施工处理机构
        现场出现应及时向项目安全部门及安全负责人反映，由安全部门配合项目安全负责人技术展开全面的施救工作，并向上级单位及相关政府部门反映。
        
        3.4.2应急措施
        工地发生伤亡事故时，立即做好三件事：有组织地抢救伤员、保护事故现场不被破坏、及时向上级和有关部门报告，具体急救措施如下：
        (1)航道上施工物体打击：如遇到航道上施工不慎、物体坠落伤害船舶或船上人员，要及时了解人员受伤情况，并拨打120将伤者送至附近医院进行抢救。
        (2)高空作业人员坠落急救：当有人自高处坠落摔伤时，应注意摔伤及骨折部位的保护，避免因不正确的抬运，使骨折错位造成二次伤害。并拨打120将受伤人员送至附近医院抢救。
        (3)人员触电时：首先迅速拉电闸或用木方、木板等不导电材料，将触电人与接触电器部位分离开，然后抬到平整的场地施行人工急救，并向工地负责人报告。
        (4)食物中毒：发现饭后多人呕吐、腹泻等不正常症状时，要及时向工地负责人报告，并拨打急救电话120。
        (5)火险：当现场有火险发生时，不要惊慌，应立即取出灭火器或接通水源扑救。当火势较大现场无力扑救时，立即拨打119报警，讲清火险的地点、情况及单位等。
        (6)船舶翻沉、人员落水救援措施：
        ①事故发生后，及时了解船舶受损情况和主要危险，碰撞发生的时间、地点、原因及简要经过，有无污染等情况，是否载有危险品，人员伤亡情况，载人人数、遇险人数、已落水船员等情况后，项目部在救援领导小组的指挥下组织救援工作；
        ②详细分析险情或事故发生地施工船舶和人员数量以及水文、气象、通讯、潮汐、风速、波浪、能见度、施工船舶状况等当时实际情况，确定搜救范围，分别启动现场应急系统、水上搜救系统、后勤保障系统。组织救助船、调动现场附近的船舶、设施参加施救，要求释放救生艇（筏）、积极救人，考虑到潮汐、风向、扩大搜救范围，夜间要将各船的探照灯打开，气象局每隔1小时向现场救援指挥部发送最新气象预报一次；
        ③当有落水人员被救上岸后，组织交通接送，及时转移、救治落水受伤人员；
        ④在遇险人员多的情况下，有秩序地做好转移工作。
        3.4.3 事故处理及生产恢复
        (1)事故处理：事故调查小组在事故得到控制以后，迅速到受到保护的现场调查取证，查明产生事故的原因。项目部在事故处理完毕后，认真总结经验教训。
        (2)生产恢复：事故发生后，项目部在处理事故的同时，尽快组织人员恢复生产，避免影响项目部施工生产进度，恢复生产的主要工作包括：
        ①明确事故处理所需的现场材料，加快对施工现场进行调查和取证，收集相关的资料证据，包括对现场的摄相，相关人员、机械设备、物资材料在现场的资料照片，详细统计机械设备、物资材料的损失情况，制定维修或报废处理计划。
        ②现场取证工作完成后，项目部对现场清理行动进行充分论证，认为时机成熟时，调集相关人员和设备对现场进行清理，制定现场清理的计划和措施，落实现场责任人，防止清理过程中事态进一步扩大。
        ③现场清理完毕，项目部重新调集生产资源，组织施工生产，组织生产过程中，应吸取事故教训、总结经验、制定切实可靠的安全措施后方可施工。