货物装卸安全技术交底

　　评论：　更新日期：2014年05月15日

工程名称	向莆线铁路FJ-2标铺架工程		施工单位	中铁十局向莆铁路FJ-2标铺架项目部
生产部位	货物运输、装卸安全技术交底		交底时间	2012年9月22日
货物运输、装卸安全规定 1、装载加固的基本要求： (1)按照规定的载重量装载，最大载重量不超过额定载重量； (2)按照规定集重进行装载，不偏载； (3)所载物料不得超出平板以外； (4)平车转向架、端板、插杆等附属设施齐全，作用可靠； (5)物料固定可靠，能够经受正常调车作业以及车辆运行中所产生的各种作用力，在运输过程中不移动、不滚动、不倾覆、不坠落。 2、装卸物料时，要指定专人负责物料的装卸、堆码、加固，轨道车司机要协助装卸车负责人检查物料装载加固情况。 3、装卸轨枕材料时，只许平移，不得高抬翻转，严禁竖立。 4、轨枕货物装载时应堆码整齐，层层压缝、梯形堆码，使货物在平车上均布，不得偏装偏卸。 5、轨道车在站内及区间装卸轨枕，轨枕装载高度不得超过5层和平车围挡高度，运行中应严格控制车速，无特殊情况，禁止使用非常制动。 6、轨道平车装载的大件物料或装载物料高度超出平车端板高度，必须按规定捆绑牢固。捆绑材料可根据需要使用铁线、盘条或绳索，加固可采用八字形、又字形或十字交叉等方式。 7、轨道吊作业时，钢丝绳与吊钩要联结牢固，钢丝绳断股、磨损超过规定时不得继续使用。装卸人员不得站在货物移动前方和钢丝绳附近。 8、轨道车运行时，司机和负责人在发车前、运行中、停车后要共同检查物料的装载加固情况，发现异常应立即停车进行处理，确认安全无误后，方可继续运行。 9、区间装卸材料时，装卸车负责人应做好以下工作： (1)配备足够的装卸车人员、工具和信号用品； (2)夜间作业时，配有足够的照明设备； (3)事先与行车调度员、车站值班员、施工负责人联系，确保安全； (4)车辆出发前，向卸料人员、司机及负责人讲清作业计划、卸车里程、联络方法及安全注意事项； (5)卸车时，施工负责人应及时检查限界、清道，做好未卸余料整理加固工作； 10、卸车时不得偏卸、卸下物料不得侵入施工便道，轨枕两堆之间不得堆放料具。 11、停车卸料时，车轮附近的材料要指定专人及时清理，每次卸车后、开车前卸车负责人要认真检查，确认车门关好、材料堆放稳固。 12、装卸车前要检查龙门吊制动情况是否可靠。装卸用的钢丝绳要经常检查磨损、断股、锈蚀严重等不符合使用规定的应立即更换，防止事故的发生。 13、工作人员应戴安全帽、帆布手套。装卸作业时要有专人统一指挥，并统一信号。吊起的重物下面或移动范围内禁止人员工作或走动。禁止站死角和敞车车帮上。不得从车内往外扔物品以防伤人。 14、轨枕也要分类、分级堆码基底应平实，底层有垫木。砼枕堆置地点务必平实，以免轨枕发生倾斜，垫木相距以1.6米为宜，堆码高度不宜超过5层，个别地基状况不良地段不得超过3层，各层轨枕均系上下同位平行排列不得交错。轨枕中部不得承重，在层间承轨槽下以50×40毫米小方木或其它材料，其顶面高出挡肩或螺旋道钉顶面20毫米，并注意勿碰损预埋铁座及轨枕边缘。 15、在卸用高边敞车装的砼枕时，一定要先看清装车情况，方可打开车门，卸料时不得偏卸，防止车辆因重力分配不均而发生事故，卸完车后一定要关好车门。 16、吊散轨枕时，挂钩稳定后方可起吊，对准工作台位后方可徐徐放下，不可猛起猛落，防止脱钩和冲击拉断钢丝绳等。 17、大钩确认挂牢后，方能起吊，起吊时要平衡一致，行车缓慢，禁止猛起猛落。 18、吊起的轨枕不准从工作棚或有人作业上方跨越，以防吊钩造成事故。吊起的轨枕下面禁止站人或行走。 19、吊起轨枕前一定要等挂钩人员离开，到达安全位置时方可起吊。 20、运输车辆严禁人、料混装；为确保运输车就位良好和安全进出，派专人指挥。在狭窄的施工场地设置“缓行”标志，必要时安排人员指挥交通。 21、吊装作业各机械司机必须持证上岗，服从指挥。轨枕吊装前仔细检查钢丝绳，并确认绑扎牢固后方可起吊，起吊时下层作业人员必须保持在安全距离以外。轨枕装车（汽车）不得超过5层。 22、轨枕或钢轨运输前，必须对运输通道进行检查，确保路面状况良好、道路畅通。 23、施工作业必须按照有关规定进行。施工人员在集体作业时要保持安全间距，防止发生人员碰伤、砸伤、撞伤事故。 24、在调整轨位时，要有专人统一指挥，统一号令，作业人员要站立牢固，防止摔伤。 25、装载和卸下钢轨作业时，必须使用机械进行，严禁使用撬棍翻轨，施工人员要站在安全地带。 26、装卸短轨或长钢轨时要有专人指挥，统一号令。
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