安机关报告。
3.2运输
3.2.1机动车辆不得直接进入A、B、C级建筑物内，宜在门外2.5m处进行装卸。
3.2.2装卸炸药时，必须遵守下列规定：
a.严禁炸药与其它货物混装；
b.严禁磨擦、撞击、拖掷炸药；
c.装载高度不得过且过超过车厢边缘；
d.雷雨或暴风雨时，禁止装卸；
e.装卸尽可能在白天进行；
f.司机不得离开驾驶室。
3.2.3炸药出厂运输时，包装必须完好无损。
3.2.4同车运输两种以上的爆破器材时，应遵守表3的规定。
3.2.5汽车运输爆破破器材时，必须遵守下列规定；
a.出车前车库主任（或队长）应认真检查车辆，并在出车单上注明“该车检查合格，准许运输爆破器材”；
b.由熟悉爆破器材性质，具有安全驾驶经验的司机驾驶；
c.有专人在车厢押运；
d.汽车行驶速度：能见度良好时不超过40km/h；扬尘、起雾、暴光风雨等能见度低时速度减半；
e.两辆汽车行驶时的间距：在平坦的道路上不小于50m，上山或下山时不小于300m；
f.在寒冷地区，冬季运输要采取防滑措施。
3.2.6禁止有柴油车、三轮车、翻斗车、自卸汽车、拖拉机、自行车和摩托车运输爆破器材。
4电气安全
4.1一般规定
4.1.1电气人员进行操作时，应穿戴和使用防护用具。修理电气设备和线路作业，应由电气工作人员进行。
4.1.2电气工作人员必须熟悉和掌握触电急救方法。
4.1.3供电设备和线路的停电和送电，必须严格执行工作票制度。
4.1.4在断电的线路上作业时，线路的电源开关必须加锁或设专人看护，并悬挂“有人作业，不准送电”的警告牌。
4.2电气设备
4.2.1安装在危险场所的电气设备，应采用国家有关部门审定批准、定点厂生产的合格产品。
4.2.2正常运行和操作时能发生电火花或产生高温的电气设备，应尽量安装在危险场以外。
4.2.3危险场所的电气设备有过负荷可能时，应设可靠的过负荷保护装置。
4.3供电配电及照明
4.3.1电源应安全可靠、经济合理，宜采用专线供电。与期货用户共线供电时，在一条线路上的分支不宜超过3处，并应采取可靠的安全措施。
4.3.2厂区供配电系统应尽量减少层次，一般不宜超过两级。
4.3.3夜间工作时，工房和通廊应有足够的照明。
4.3.4在有爆炸危险的主要生产间，宜设事故照明。
4.3.5倒闸应由一人操作，一人监护；发生疑问时，必须向值班调度制造，查明情况再进行操作。
4.3.6线路跳闸后，不准强行送电，应立即报告调度，并与用户联系，查明原因，排除故障，方可送电。
5采暖与防火
5.1炸药生产工房的采暖
5.1.1炸药生产工房应采用热风或散热器取暖；散热器或水暖管的表面温度不得超过110℃。
5.1.2严禁用火炉或其它明火采暖。
5.2防火
5.2.1炸药厂必须有消防组织，并与上级消防队有直通电话，应经常对职工进行防火教育及消防训练。
5.2.2在特殊情况下，生产区或库区需要使用明火时，必须有可靠的安全措施，并经主管部门批准。
5.2.3定期检查消防设施，发现不符合要求时，必须及时解决。
5.2.4贮存易燃、可燃液体（如甲苯、一甲胺、柴油等）的仓库、桶装场、泵房等除设消火栓外，还应设泡沫消防器材或其它灭火设施。
6工业卫生
6.1每年对炸药生产人员进行体检，发现患有不宜继续从事炸药生产的疾病者，必须调离原岗位。
6.2作业场所空气中有害物质的浓度，应符合现行《工业企业设计卫生标准》的规定。
6.3散发药粉和有害气体的设备和操作岗位，应采取局部排风措施。
6.4装药、包装工房应根据需要及工艺要求，安装直流式空调系统。
6.5机械排风应符合下列规定：
a.风口位置及入口风速能保证有效地排除药粉；
b.含有药粉的气流不应通过操作人员的呼吸线；
c.含有药粉的空气，净化处理后再排入大气；
d.水平风管内的风速能使药粉不在风管内沉积；
e.排风管道不宜通过无关房间；
f.硝铵炸药装药间的排风不准与包装间的熔蜡锅、沥青熔化槽的排风合为一个系统；
g.混药工房内每台轮碾机，均单独设置排风装置；
h.排风管道宜采用圆形管，风管设有检查孔；
i.风管和风机每半年拆洗一次。
6.6炸药生产工房，应设盥洗间和更衣间。
6.7女工较多的工作场所附近，应设妇女卫生间。梯恩梯粉尘较多的工序，不得安排女工。
6.8应安装足够的淋浴喷头，淋浴时水温宜控制在30℃以下。
6.9厂区生活用水，应符合国家现行《生活饮用水卫生标准》的要求，每月进行一次水质检验，水质不合格时，不准供给饮用。
6.10应使废水清污分流。对有害废水应采取必要的治理措施，并符合国家《工业“三废”排放标准》的有关规定。
7附 则
7.1各炸药厂应根据本规程，制定各自的安全技术操作规程及岗位操作细则。
7.2本规程如与国家标准、法令、条例相抵触时，应按国家标准执行。
7.3本规程的解释权和修改权属于冶金工业部。