文档作者：
张瑶 程迎迎
文档来源：
东南大学交通学院 |
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更新时间： 2015年09月29日 |
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针对沥青路面的路表轮胎行车滑水，提出了行车的-I盏界水膜厚度概念，利用动量定理进行了临界水膜厚度计算公式推导，计算了不同行车速度下的路表临界水膜厚度，经与国外的极限车速计算经验公式对比，验证了其可靠性，并以降雨的路表水膜厚度为依据，分析了以临界水膜厚度作为道路结构设计控制指标的行车安全性，提出了增加安全性的工程技术改善措施．   |
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