文档作者：
蒋锐 郭忠印 李振楠
文档来源：
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 |
点 击 数：
|
更新时间： 2013年07月03日 |
|
下载地址： 点击这里 |
文件大小： 1020.18 KB |
文档格式：
|
下载点数： 1 点（VIP免费） |
文件大小：1020.18 KB 文件格式： 下载点数：1 点（VIP会员免费） |
|
考虑雾天对驾驶员能见度的影响,提出雾天驾驶反应延迟时间模型.依据车辆换车道的行车特征,提出基于连续反向圆曲线的换车道几何描述模型.结合车辆跟车行驶模型,建立恶劣气象条件影响下车辆换车道的安全模型,制定了不同天气条件和能见度范围下禁止换车道的车道流量控制标准.采用历史事故资料分析和现场实验的方式,验证了换车道时距比与事故比之间的良好关系.   |
|
合肥市加强混凝土搅拌…基于人工神经网络的交…关于对环境监测数据审…轨道交通项目环境影响…道路工程环境影响评价…高速公路辐射环境监测…刍议铁路选线设计树立…铁路通信塔安全监测系统
浅谈道路危险货物运…
城市轨道交通在国外…浅谈如何做到安全文…道路交通事故成因分…疲劳驾驶的产生原因…人为因素对船舶的安…浅析地铁中的安全问题论城市轨道交通安全…
全屏查看