摘　要：本文通过对二广高速31标桥梁人工挖孔桩的施工方法及实践进行总结，提出了适合孔桩开挖的钻爆设计及相关注意事项。

关键词：人工挖孔；钻爆；桩基
一、工程概况
二广高速31标位于广东省怀集县坳仔镇与怀城镇之间，全长3.875Km，起讫桩号为K107+760~K111+635。本合同段共有大桥3座以及服务区FG匝道桥1座，分别是车头埇1号桥.车头埇2号桥.闸脚高架桥和FG匝道桥，共有各类桩基础167根，桩径分别为φ1.2m.φ1.3m.φ1.5m及φ1.8m，大多数桩长为16～25m，均为旱地桩。根据本桥位处干旱山谷的特点及桩径.桩长的具体情况，决定采用人工挖孔法施工。
　　强风化层采用人工风镐开挖，弱风化层和微风化层采用人工钻孔爆破开挖，本项目的施工难点在于人工挖孔桩的钻爆施工。
二、人工挖孔桩钻爆施工技术
1.钻爆方案的总体施工原则
根据工程特点和周围环境，拟采用如下总体施工原则：由于桩基岩石夹制作用特别大，所以采用钻孔爆破；严格控制装药量，确保爆破不损坏桩基护壁和降低爆破振动；为防止有水时使用导爆管雷管进水而产生的拒爆，使用乳化炸药.爆破雷管选用电雷管；采用严密的防护措施，如在爆破孔桩口用炮被覆盖，并加压砂袋，以防止爆破飞石飞出地面，将爆破飞石及噪音等危害的强度控制在安全范围内；加强警戒，非作业人员禁止进入爆破作业区，放炮前应在设计要求的安全距离处设立警戒线。
2.钻爆参数设计
　　炮眼装药及装药结构布置：周边眼采用浅孔，钻孔设计深度800mm，爆破要求低猛度炸药。原装药管(Φ=32mm,L=150mm,q=150克)密度大,管径粗,不适合松动爆破，施工时,用人工将其改装成直径为Φ=22mm,长L=150mm,重75克的小药码,间隔地绑扎在传爆线上,炮口用炮泥填塞；掏槽眼采用楔型掏槽，钻孔深度为1000mm，装药量仍采用32mm直径的大药管,但在药量上进行控制,在一般情况下,炮眼的装药量控制在0.3kg以内为宜。
　　起爆过程中采用电雷管起爆，禁止使用导爆索火雷管起爆。
　　按施工实际选择最优炮眼深度，以每掘进台班耗时最小为原则，并考虑岩石的坚硬程度。周边眼与辅助眼的眼底应在同一平面上，保证开挖面平整，但掏槽炮眼应比辅助眼眼底深10cm，并根据爆破效果调整钻眼深度。炮眼采用标准直径(炮眼直径40mm，药卷直径32mm),中心掏槽眼采用直眼掏槽。周边眼沿开挖轮廓线布置，辅助眼交错布置在周边眼与掏槽眼之间，并垂直于开挖面打眼。炮眼按梅花形交错布置，排与排之间的距离等于同排炮眼距离的0.86倍。
　　孔上用炮泥堵塞长20cm。挖孔桩孔口设护网，堆盖砂包。周边眼可考虑加导爆索作空气间隔装药，特别是强风化层内。记录好每一次的爆破效果及影响，根据孔内岩石变化和爆破效果及时调整钻爆参数。
　 3.爆破器材
　 炸药选用2号岩石乳胶炸药。掏槽眼和辅助眼用Φ32x200mm（150g）药卷，周边眼用Φ25x200mm（100g）药卷。雷管选用1.3.5段非电毫秒雷管（时差约50ms）,脚线长3m，传爆雷管采用7～10m脚线，将起爆网端接至桩孔地面燃点。导火索，火花点燃，作延时用。导爆索，作周边眼结构装药使用，每米折减炸药20g。爆破效率一般要求0.8～0.9，周边眼眼迹保存率应满足：硬岩≥75%，中硬岩≥50%，软岩≥40%。