一、 应急领导小组：
组     长：           
组     员：           

抢险组组长：         
副  组  长：　　　    
 
抢险组组员：        
二、线路工程：
施工封锁：扩大施工准备范围，影响列车运行
原因分析：未按铁路局批准的施工计划施工范围内进行施工作业，扩大施工范围和施工项目
防护措施：
1）按照铁路局批准的施工计划、在施工范围内进行施工作业，不得扩大施工范围和施工项目。
2）施工过渡前轨枕盒内及轨枕头部道碴不少于1/3.
3）每个接头至少拧紧4个（每端2个）。
4）起道顺坡不大于千分之二。
线路铺设、拨移、起道：联电（红光带）
原因分析：违章施工，绝缘工作未做好，施工人员注意力不集中。
防范措施：
1）、制定联电卡死制度，落实到每个作业人员。
2）、做好岗前培训，杜绝野蛮施工。
3）、派有经验的线路领工员带领施工人员，统一指挥。
4）、营业线施工工具做好绝缘工作。
5）、线路出现联电（红光带）立即与电务部门取得联系，在教短时间内查出联电处，并配合电务部门进行抢修。
线路上作业：伤人
原因分析：1、违章作业，横穿线路违反劳动纪律。
          2、不按规定指定路线行走。
          3、未执行“一停、二看、三通过”的安全制度。
防护措施： 
1）、制定卡死制度，严禁横越线路，上下班作业要按指定线路行走。
2）、认真执行安全奖惩制度，发现横过线路人员严肃处理。
3）、工班长上下班亲自带领职工按指定路线行走。
4）、多人在一起作业时应统一指挥，相互间保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤人。使用液压起道机时应两组配合，来车时不得抢撬，机手必须有操作熟练的工人担任，并不得兼作其他工作。
5）、多人分组捣固时，其前后距离应不少3根轨枕。作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。使用撬棍拨道时，撬棍要插牢，听从指挥，统一行动，严禁骑压、肩扛拨道。
6）、使用撬棍翻钢轨时，必须组织有经验的工人操作，其他人员必须远离钢轨翻动方向，禁止用手翻动钢轨。
7）、安装鱼尾板时，必须使用金属工具禁止用手指对准螺栓孔。
8）、在区间步行上下班时，必须在路肩行走。在双线区间，必须面向列车方向，横越线路时，应做到一停二看三通过。禁止来车时抢越，在站内如必须走线路中心时，必须前后设专人防护。
三、人身安全
1、 安全教育
原因分析：不教育上岗工作、未经考试合格上岗工作。
防护措施：
1）各工区要建立安全思想教育制度，做好日常管理。班前充分休息、严禁班前、班中饮酒、脱岗、串岗、打闹等。不得做与工作无关的事情。
2）工区对新来的工人、民工要坚持随来随教育的原则，并进行考试，考试合格后方准上岗工作。
3）结合现场工作实际，合理的安排工作。对新来的工人、民工不准单独顶岗作业。
4）坚持班前预想，班中控制，班后总结制度，确保施工作业安全。
5）每日班前对职工进行安全教育，并做好教育记录。
四、施工防护措施
1、和有关单位签定安全协议，在协议中确定责、权、利。
2、按照安全协议的规定同有关单位一起确定地下设施的走向和埋设深度，挖探沟时不准动用机械和镐挖掘，确保地下设施安全运用。
3、与有关单位确定地下设施的动迁、保护及派人看护问题。
4、在行车线施工作业中，听到安全防护员发出预报信号，应做好撤离线路准备工作，施工负责人发出停工命令时，立即将防碍行车一切障碍（工具、物品等）撤离线路2米以外距离。
5、施工现场的铁路器材及其它材料必须堆码牢固，不准侵入铁路限界。
6、施工机械线路附近进行施工作业时，要派有防护证的专人进行防护，主要施工负责人要在现场进行指挥作业。
7、施工用的铁制工具如橇棍等必须有绝缘装置。
8、在道岔施工作业中，不准将铁器、铁丝放在线路上，以免联电。在岔区作业时，不准砸坏导线盒和导线。
五、预案
1、当事故发生后，当事人或发现人必须立即向有关领导报告，同时采取措施。防止事态扩大。
2、项目部组织应急小组成员，对事故进行应急处理，并向公司领导汇报。
3、事故发生后，发现人应立即报警。
① 向内部报警：简述出事地点、情况、报警人姓名。
② 向外部报警：详细准确报告出事地点、单位、电话、事态状况及报告人姓名、单位、地址、电话、并派人到主要路口接救援机械和修复人员。
六、上报
事故发生后必须在24小时内填写《应急准备及响应报告书》上报。
七、救援内容
1、组织人力抢修设备。
2、迅速控制事故扩大，并对现场。
3、针对事故现场进行封锁和防护。
4、对事故造成的危害进行估价。