甲醇合成气压缩机带甲醇事故报告

作者:安全管理网 来源:安全管理网 点击:  评论: 更新日期:2017年10月01日

一、事故单位:XXX甲醇分厂
二、事故时间:2012年12月4日
三、事故地点:甲醇合成气压缩装置
四、事故性质:责任事故
五、事故类别:一般事故
六、事故经过:
甲醇分厂12月3日晚20:00开生产调度会时分厂许志红副厂长接生产部通知,甲醇分厂于12月5日0:00变压吸附产出合格CO、H2并具备向乙二醇供气条件。许厂长开完调度会及与分厂支部副书记安涛商议开车事宜经商议并与胡志远联系定于12月4日上午10:00变压吸附接气,同时安涛给技术员李建峰安排低温甲醇洗C2202塔投用时间,决定于12月4日夜班下班前(8:00)将C2202塔投用。12月4日早上6:15准备投C2202塔,经过准备检查6:35开C2202进料阀两圈向C2202塔建立液位,6:39液位开始上升,6:48液位19.51%,6:52C2202液位满量程,投用P2210泵,在7:03出现液泛现象。合成气压缩机6:59蒸汽压力3.58MPa,7:03降至3.194MPa,7:07合成气压缩机一分开始带液,7:23一分满液位。7:10左右安涛赶到中控室后经询问操作人员和查看监控画面对发现机组转速波动和一分带液。7:17通知调度切合成气压缩机一入大阀,改由低温甲醇洗后放空,压缩机组转速恢复正常。由于PV21025阀门内漏各工序放空量较大,主火炬压力升高,窜至液硫池V2108导致压力持续上升,7:21PV21025压力升至179.77KPa,造成液硫池盖板破裂,硫回收停车。
七、事故伤亡情况:无
八、事故损失:损失甲醇产量80吨
九、事故原因分析:
(一) 直接原因:低温甲醇洗操作失误,操作人员未及时发现低温甲醇洗V2210和合成气压缩机一入液位上涨,进行必要的工艺调节操作。
(二)间接原因:
1、甲醇厂管理不到位,在投用C2202塔上技术培训未跟上,未按要求办理开停车确认单;
2、操作上存在侥幸心理,从领导到员工思想上不够重视;
十、事故责任认定及处理建议
生产副总兼甲醇厂厂长段志广负管理责任处罚500元,甲醇厂副厂长安涛具体负责甲醇厂的生产管理工作处罚300元,甲醇厂副厂长许志红具体负责低温甲醇洗工段的生产管理工作处罚200元,技术员李建锋技术方案和投用2B塔确认工作未到位处罚100元,当班班长董善雷管理和操作不到位处罚100元。
双基考核扣甲醇分厂2分
十一、事故防范和整改措施
1、制定专门的开车确认表,细化至现场手阀具体开度以及跟中控需协调内容;
2、制定并下发C2202塔投用操作具体方案和操作注意事项;
3、本周内将各装置存在隐患排查一遍,报生产、安环部;
4、加强事故案例培训学习,加强技术培训,每次轮班由技术员组织培训、并进行考试、考试不合格调离本岗位;
5、硫回收技改前将去主火炬阀门关掉,避免发生串气事故。
6、加强工艺管理,提高分厂领导、技术人员思想重视度,杜绝麻痹思想。

网友评论 more
安全管理论坛新帖

论坛数据加载中...
东方创想 |  网站简介 |  会员服务 |  广告服务 |  业务合作 | 提交需求 |  会员中心 | 在线投稿 | 版权声明 | 友情链接 | 联系我们 
北京东方创想科技有限公司 ©2007-2017 
联系电话:   
E-mail:safehoo@163.com   关注安全管理网  微博     关注安全管理网  微信
京ICP备11001792号    京公网安备110105014886