一、事故现象
2013年2月17日白班，12点40分，锁斗因123KV01017打不开而跳车，总控人员及时联系仪表处理并通知车间人员。等待处理过程中，锁斗处于未收渣状态。待14点左右准备手动收渣时发现，锁斗压力123PI01023的压力逐渐下降到约5.72MPa，甚至比气化炉压力123PI01079还低，123P0108泵出口流量123FI01003降至8m³/h。经分析判断为123R0101的破渣机123X0103出渣较多行成架桥，导致较少量的渣进入锁斗中，导致锁斗压力降低，锁斗内的渣水较少，123P0108的出口流量低。
二、事故处理要点
1.通过工艺参数迅速判断分析出事故原因。
2.破渣机123X0103进行反转操作，观察工艺参数变化。
3.反复进行多次反转、正转的交替操作，待锁斗压力123PI01023、123FI01003慢慢恢复至正常。
三、原因分析
1.锁斗长时间未收渣，导致渣堆积在破渣机处，长时间造成渣架桥。
2.破渣机灰渣架桥后，气化炉内的水无法循环至锁斗造成锁斗循环泵抽空，流量下降，入口压力下降。
四、事故危害
1.若架桥时间较长，排渣不通畅，迫使气化炉停车。
2.渣堵塞更严重时，导致下降管堵塞。
五、事故教训及防范措施
1.总控加强监盘，发现异常情况能快速分析出事故原因。
2.及时发现、及时处理事故。在萌芽状态将事故尽早处理。