1、事故经过：
4月14日22：00接氢站通知发电机氢气纯度97.8%不合格。22：24分值长令：#1机准备补氢通知氢站开补氢门，安排电气值班员进行排补氢工作，操作后DCS画面监视氢压平稳由0.399MPa降至0.340MPa，（此时油氢压差由90kpa上升到96kpa）关排氢门，开补氢门。6分钟后发现氢压仍保持不变，未按正常规律缓慢升起，联系氢站确认补氢门确已开启，安排电气人员迅速至就地确认氢气系统各门位置正确，氢气排污门关闭，并进行全面检查。
22：40氢气压力由0.340MPa持续下降，就地检查发现发电机励端密封瓦严重漏油，急降负荷，由上至下逐台拉磨，投AB1～4油枪助燃，解列电除尘；开启机侧窗户，联系氢站测氢。
23：17氢气压力降至0.1MPa，有功到零，启油泵汽机打闸、发变组解列、锅炉MFT，汽机破坏真空，23：37汽机转速到零，投入盘车检查转子转起无异常。
2、原因分析：
（1）根据现场和专家分析排氢速度快。
（2）发电机密封瓦调整弹簧没能满足自动调节要求。
（3）运行人员没有严格执行三票三制。
（4）密封油系统差压阀调节品质差，油压降低，跟踪不良。
3、防范措施：
（1）制定补排氢速率和防止密封瓦磨损的技术措施。
（2）严格执行三票三制，认真执行监护制度。
（3）发现氢油水系统中存在缺陷及时联系消缺，并且做好危险点预控。
（4）对于影响机组安全运行的重要设备，加强巡视及监盘，有重要操作时应设专人监护。
（5）运行人员仍需提高事故应对及处理能力，事故发生时要确保头脑冷静，思路正确。
（6）平时发现异常，及时反映消除隐患，杜绝事故的发生。