事故概况
6月28日16时21分，某变电所211断路器跳闸，16时34分，××供电工区接到某车站值班员电话，称该站下行线停电。16时50分工区人员赶到该车站。检查发现甲～乙区间5#～7#间承力索因距离跨越施工的电力线距离不够引起放电跳闸，承力索烧断3股。
施工单位已将电力线拉起后送电成功。
6月28日21时06分～21时50分，利用垂直天窗将该处承力索切断用双环杆连接后用短接线短接。
原因分析
施工单位在进行110KV电力线跨越施工时，所搭护网距承力索仅为500-600mm，电力线跨越接触网时弛度过大，造成空气安全绝缘距离不够，承力索与电力线间放电，变电所跳闸，所幸未伤及人员。
存在问题
正式处理，不允许将承力索切断用双环杆连接后用短接线短接。可加补强线或切除损坏部分重新接续，承力索若为钢芯铝绞线或铝包钢线时，其钢芯若断股，必须切断重接。
教训及防范措施
1、双方没有施工安全配合协议，擅自施工。按铁道部（2005）133号文，任何单位在既有设备上施工，必须与设备管理单位签订施工安全配合协议。
2、段立即下发“关于加强施工配合的通知”规范管内施工配合工作，施工安全配合协议必须有段技术科出面签订，严格把关，必要时报上一级有关部门批准。
3、施工方施工方案有漏洞，施工单位搭的跨越接触网防护架，辅助滑竿间距过大，造成电力线在两杆间弛度过大，是造成此次跳闸的主要原因。