一、发动机的启动与停止
1、起动前
    检查或补充下列用油和水量：发动机润滑油量，发动机水箱水量，发动机燃油箱燃油量，将变速操纵手柄置于空档位置。
2、起动
接合电源开关，接通电源。踏下油门踏板，插入电钥匙，接通起动电源，而后旋转起动开关，发动机就会起动。发动机启动后，立即松开启动开关。
注意：起动机连续工作时间不超过10-15分钟。
一次起动未成功时，需待启动机自转完全停止后（约停60秒钟）再进行第二次起动。如连续起动四次仍不成功时，则不要再进行启动，检查原因，排除故障后，再起动。
3、起动后
发动机起动后，用每分钟800转的低速空转，进行5分钟以上的低温运转。发动机温度上升后，应达到如下状态后才能进行全负荷运转。起动后1分钟内，应立即检查冷却水是否进入发动机内。发动机润滑油压力表，应在1-4公斤/CM2范围内，空转时油压不低于0.5公斤/CM2
电流表是否指向“+”侧。制动气压应在6-8公斤/CM2范围之内。变速箱换档油压应在8-12公斤/CM2。冷却水温度不低于65℃。发动机润滑油温度不低于60℃。有无油、水、气的漏泄现象，有无不正常的响声和振动。
4、停止
作业结后，不要立即停止发动机，待进行5分钟空转后，拉起熄火手柄，切断电源开关。
二、装载机的驾驶
1、出车
松开停开制动器（即手刹车）。将铲斗往后翻转，并升起功臂至运输位置。平缓地踩下油门踏板即可起步出来。
注意：如进行铲装作业时，应往上拉起后桥脱开机构操纵杆，接合后桥动力。如长距离行驶时，应往下压下后桥脱开机构操纵杆，脱开后桥动力。如铲装作业时，可向前板动辅助制动阀手柄至“作业”位置，这样在踏制动踏板制动时，可切断变速油路，使轮胎无动力。如较长距离行驶时，则不能切断变速油路，应将辅助制动阀手柄往后板至“行驶”位置。
2、停车
缓慢停车，先松开油门，降低柴油机转速，将迹速操纵手柄扳至空档位置，即可停车。紧急停车，踏下制动踏板，同时松开油门，即可停车。
三、作业施工技术
1、作业前的准备工作
熟悉装载机的性能与使用要求，检查各部情况。观察现场，根据作业量的大小，分析周围环境及条件，制定施工方案及作业路线。清除影响政党作业的障碍物。
2、作业中所注意的问题
铲装作业的动作应平稳，作业速度不宜太急。尽可能缩短作业循环时间，减少停歇时间。装载机与运输的车辆容量应尽量选配适当。配车装卸时，当运料车接不上时，装载机应尽能进行一些如清理场地、疏松物料等辅助作业。配车装卸作业时，运转车辆的停车位置跑装载机25-30m处为适当，运距100m以上生产率明显降低。
3、（1）装卸作业：铲装物料后，向载重汽车或指定货物卸倾物料时，可将动臂提升到一定高度，使铲斗前倾不致碰到车厢。对准车厢，操纵铲斗手柄，前倾卸料。卸料时要求动作缓合，以使减轻物料对车厢的进大冲击。如果物料粘会铲斗内，可来回扳动铲斗手柄，抖动铲斗使物料脱落。与车辆配合装卸时的作业方式：根据装载机与车辆的相对位置，一般有V形、I形、L形、T形四种作业方式，其中以V形作业方式的效率较高。
（1）挖掘作业：
①对于较硬物料的铲装,以I档速度驶向料堆,并切入料堆9不宜加大速度向料堆冲击)。然后将铲斗略后10°，提升动臂妥达到要求时，翻转铲斗装满物料。
②对于土夹石的场地或路面进行挖掘时，先将动臂略为提起，铲斗前倾，使具尖接地。装载机便前进，便放下动臂。当达到要求时，翻转铲斗装满物料。
（2）推土作业；下降动臂铲斗平贴地面。装载机向前推进。遇有阻力时，可稍为提起动臂继续前进。
（3）堆积作业：将所需堆积的物料堆积成堆。将物料先用装载机做成1：5左右的斜坡。装载机装满物料后，行驶到斜坡土肩前缘约1m处卸料。
（4）牵引作业：牵引时的行驶速度不宜过快。
四、几种特殊作业工况的处理
1、在凹凸不平地带行驶：接合后桥动力，使装载机四轮驱动。应以慢速而不要以快速行驶。
2、在软土地带行驶：预先检查轮胎充气情况。先由人下去试走一下，进行观察。使前轮先进入软土，若重心略前移，则停车，若不陷车则再前进。尽可能直线行驶，切忌急转弯。
3、在坡道上行驶：在比较陡的坡道上行驶时，要四轮驱动。不能熄火或空档下坡。横向行驶时要注意稳定性，严防翻车。
4、处理陷车：陷车时都要接合后桥动力，四轮驱动。后轮陷车时，则利用前轮驱动力可带出后轮，前轮陷车时，则利用后轮驱动力可推击前轮。一侧前轮陷坑或打滑时，可踩下差速锁操纵阀的按纽，使前桥差速器锁紧，利用另一侧前轮的附着力带动出坑或向前滚动。
5、夜间作业：装载机本身的照明设备齐全、完好，有条件应在施工场地安置照明设备。掌握好行驶速度，倒退时应特别注意。夜间作业应带有手电筒。
6、水中作业：应限制在水面不高于轮胎直径的２／５处。作业前应将柴油机燃油箱、工作油箱、变速箱、驱动桥的下罗塞、螺栓紧固好。作业后要将机器清洗于净。