推煤机操作与维护检修

作者:安全管理网 来源:安全管理网 点击:  评论: 更新日期:2017年01月10日

 沙漠中昼夜温差大,在冬季,塔克拉玛干沙漠腹地的夜间最低气温可达-30℃,中午气温可达20℃;在夏季,中午气温可达50℃,夜间气温降至10℃。所以在沙漠中施工,人员和机械每天都要经历春夏秋冬四季的变化,在推土机进入沙漠之前,必须进行全面的保养检修,保证进入沙漠的机械有良好的技术状况。减少设备在沙漠中发生故障的概率。
  (1)换用低凝点柴油,提高发动机低温起动性能。在施工期间,为防止柴油凝固、影响起动性能,建议推土机在冬季使用-35号柴油,在夏季使用-10号柴油。
  (2)清洗散热器上的集尘、检修导风罩和风扇叶,使用“水箱清洗剂”彻底清洗冷却系统,检查并确保节温器良好有效,然后更换成能够常年使用的长效的冷却液,冷却液的冰点为-45℃。
  (3)清洗柴油机润滑系,疏通清理机油散热器,换用CD或CF质量等级的多级机油,保证机油在低温时有良好的流动性,在高温时有足够的黏度,同时更换机油滤清器和油水分离器滤芯。
  (4)检修保养电气系统,对起动机、发电机、灯光线路应进行彻底的检查保养,有条件的话,最好换用免维护的质量稳定的蓄电池并采取适当的保温措施。
  (5)清洗推土机,检查并消除推土机的漏油、漏水、漏气、漏电情况。
  (6)选择能有效地阻止极细微的粉尘进入柴油机的空气滤清器,最好选用沙漠地区专用的空气滤清器。
  (7)检修推土机的转向和制动系统,由于沙漠中推土机行驶和作业条件异常恶劣,转向和制动系统使用频繁,良好的转向和制动系统是推土机在沙漠中安全施工的基本保证。
  (8)换用能够适应沙漠中极大温差变化的齿轮油、液压油和润滑脂。检查或更换托轮、引导轮、支重轮中的齿轮油:拆下各轮的轴端油塞,用长嘴机油枪插入轴油道的底部,向内注油,等到旧油流净新油流出时,再安装拧紧油塞,否则由于润滑油少或油变质失去润滑作用,轴和轴承发生干磨擦,导致各轮的总成件早期损坏。

2 推土机在沙漠中的施工
  (1)柴油机的低温起动
  即使在夏季,沙漠中夜间和早晨的气温也是较低的,若在冬季,沙漠中夜间和早晨的气温最低达-30℃,对柴油机的起动造成一定的困难,应采用柴油机低温起动的办法,实现柴油机的低温起动。
  a.在沙漠中推土机采用的低温起动措施主要是在进气管设置电阻丝、在油底壳安装预热棒、在水箱中设置加温器、往进气管中喷低温起动液、额外并联蓄电池等。
  b.起动前,应检查各操作手柄位置是否正确,连续起动时间不能超过20s,若一次起动未成,须间隔2min后,再重新起动。
  c.无论气温高低,柴油机起动后,都应小油门运转5~10分钟,切不可大油门高速“跑温”,避免柴油机发生“烧轴、抱瓦、拉缸”等恶性事故。
  (2)推土机在沙漠中的起步
  a.柴油机起动后,待机油、冷却液的温度上升到40℃以上,确认推土机各机构工作正常后再起步,起步前观察四周是否有人,尤其是倒车时更应加强观察,同时应观察履带上是否有其它物品,确认安全后,应低速、平稳起步。
  b.推土机起步后,应低速慢行一段时间,使液压油或液力传动油的温度上升后,再转入正常的行驶或作业。
  c.推土机行驶或作业时,操作手或其他人员不得上、下车,不得与地面人员传递物件,以确保安全。
  (3)推土机作业路线的选择
  a.推土机在沙漠中作业时,首先要观察好整个区域的情况,沙漠的沙质既干又细,散沙经常会被风吹来吹去而形成沙丘或沙坑,在阳光的照射下看似一马平川的地表上会突然出现出乎意料的起伏。所以推土机在作业时应选择适宜的铲推路线,应能保证车辆无下陷、倾覆等危险。
  b.推土机运送土时要避免转死弯,满负荷推土向前进时,一般不要大转弯,否则由于单边突然加大负荷,会损坏传动装置和行走部分的零部件。
  c.数台推土机在同一工作面作业时,应保持一定距离,以确保安全,前后应相距8m以上,左右应相距1.5m以上。
  (4)合理控制油门
  a.推土机在沙漠中作业时,负荷一般较重,如果把油门扳到底,柴油机长期在大负荷工况下运转,容易造成机件的损坏。在铲土作业时,一般采取中油门或大中油门相结合的方法,以推土机不超负荷、工作时不冒黑烟为宜。
  b.在铲土过程中,手柄与油门一定配合好。当推土机阻力增大、发动机超负荷、转速急剧下降、排气管冒黑烟时,应立即将手柄向“提升”点动,使推土铲稍微抬起,同时加大油门,使推土机平顺工作。
  (5)作业速度的控制
  a.推土机在作业时,应合理控制作业速度,推土机在铲土、运土过程中,速度
要慢,否则地面不易推平,一般应选Ⅰ、Ⅱ档工作为宜。在卸土后倒退取土的过程中,为了提高作业效率,速度要快,一般应选III档。
  b.操作人员要随时注意推土机的运转是否正常,发现柴油机过热和排气冒黑烟时,应适当降低速度。
  (6)推土铲入土的控制
  a.推土机一般采用行进中入土,速度要慢,轻压手柄,达到入土深度后,将手柄松开回到铲刀浮动位置。猛降推土铲,容易产生啃土现象,不易将地面推平。注意尽量不要使液压缸内的活塞上升或下降到极限位置。
  b.铲刀切入土壤后,要根据发动机的声音,随时调整吃土量,遇有大石块或树根时,要用人工清除,不可用推土机强冲。
  (7)推土机在坡道上行驶或作业
  a.不同型号的推土机具有不同的爬坡能力(一般为30°),操作手要熟悉所用机型的爬坡限度,避免因爬坡能力不足而发生滑坡现象。
  b.推土机在沙漠中行驶作业会因为沙质土壤松散、地面附着能力降低而导致驱动能力下降,使推土机爬坡困难。上坡前,应根据地形、坡度大小和长短,选择适宜的挡位,尽量不要在爬坡中途换挡。
  c.上坡时,推土机应与山坡横向呈垂直角度运行,陡坡上不允许横向行驶;铲刀应适当放低,以免影响视线,并可在万一发生滑坡时能迅速地使铲刀着地以帮助推土机制动;上坡途中若遇发动机熄火,应放下铲刀并紧急制动。坡上不能停机时,重新起动柴油机,换倒档慢慢滑到坡底。
  d.推土机下坡行驶时,应选用低速挡小油门位置,并配合使用制动踏板。推土机下坡推沙时,必须有专人指挥,送沙终了时推土铲不得轻易提升,应在挂上倒车档后,提铲倒车。
  e.推土机在横坡上作业时,应先进行挖、添作业,使推土机能保持平衡后,方可进行作业。
  (8)推土机的转向
  a.推土机转向时,搬动转向操作杆,并平稳地踩踏制动踏板,以免转弯时发生跳动。转弯结束后应先松制动踏板,然后放开操纵杆。
  b.若转弯半径较大,则不必踩制动踏板。严禁使推土机高速原地回转,以免履带脱轨而造成事故。
  c.避免突然转向。突然转弯时可能会有扬沙的出现,车辆在这一刹那会产生横摇、甚至倾覆。
d.不使用制动器时,脚不应放在制动踏板上,否则会导致制动带磨耗和耗油量增加。
  (9)推土机的停放
  a.当天施工结束后,推土机应停放在平坦、坚实、安全的地方,景致、禁止停在可能塌方的危险地段。
  b.落下铲刀,变速杆和进退杆置于空挡位置,小油门或怠速运转5min后,才能关闭柴油机。严禁在熄火前,大油门“轰”柴油机。

3 推土机在沙漠中施工的日常维护
  (1)沙漠中空气干燥,柴油机的冷却液和蓄电池的电解液都蒸发得很快。因此,在作业过程中要经常地注意加满冷却液和向蓄电池加注蒸馏水。
  (2)加强柴油机空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器的保养工作,空气滤清器应每天进行清理,并检查进气管线有无破损。空气、机油、燃油、液压滤清器要缩短更换的周期。
  (3)注意经常检查冷却系统管路的密封性,发现破损,及时修理或更换;适当调大加水口盖蒸汽阀门的开启压力,以减少冷却液的损耗。每天用压缩空气将散热水箱处的浮土清理干净。
  (4)防止柴油机工作温度过高或过低。沙漠中昼夜温差大,往往白天温度相对较高 (尤其是中午 ),晚上则较低。及时采取有效的降温或保温防冻措施,既要防止柴油机过热,又要防止过冷,特别要防止冻坏。
  (5)检查液压系统运行及密封件的漏油情况。若有泄露,应及时处理。添加液压油时,应在加油口用滤网过滤。
  (6)进行保养、检修或加油时,必须放下铲刀;如需在铲刀下面保养或检修时,应先将铲刀提升到需要高度,垫实支牢后,方可进行。
  (7)推土机每天结束工作后,应及时清除掉台车架、驱动轮、引导轮、支重轮、托带轮等处的的泥土。定期检查各轮体内的润滑油,检查并消除漏油现象。
  (8)及时检查驱动轮轮齿与履带销套外表面、引导轮与履带链轨节滚道面、支重轮与履带链轨节滚道面、托带轮与履带链轨节滚道面、履带销与销套接触面;履带板与地面等处的磨损情况。
  (9)发现问题及时处理。防止小故障养成大“毛病”,使推土机在沙漠中“爬窝”。

4 结束语
  掌握推土机在沙漠中的使用技术,减少设备在沙漠中的损坏概率,提高设备的完好率,降低施工成本,具有一定的现实意义。
 

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