某媒体上看到这样一则新闻：某矿业公司一位矿工因违规搭乘矿车而被撞伤，然而事故仅仅发生两天，在发生事故的同一地点，又有两名员工违规搭乘矿车。当安监人员问他们是否知道这种行为是违章，他们都说知道；安监人员又问他们为什么不按规定步行，这样能保证安全时，他们却说这样能少走几步。就因为这个可以“少走几步”他们不惜铤而走险，拿自己的生命当儿戏，这不是愚蠢之极吗？其实这种为了“少走几步”的愚蠢行为在我们煤矿企业并不少见。
              众所周知，煤炭行业是高危行业。纵观近几年煤矿发生的大小矿难，有很多都是因为我们的员工为了“少走几步”而酿成的，从根本上说这就是一种习惯性违章，员工的安全意识低。比如按照我们的铁路技规要求，在横过铁路时应“一站、二看、三通过”，但总有一些人为了抢那几秒钟的时间而与机车抢道，而由此引发了许许多多不该发生的事故，令人悔恨终生。
              其实，安全操作规程是由无数大大小小的事故案例总结成的，是由不计其数的员工生命与健康换来的，我们在生产中要想每天平平安安下班，就必须严格按规章办事，不能擅自减少每一步工序。然而，一些员工头脑中，似乎安全与生产水火不溶，正如他们所说：“如果我们在工作中处处都照章办事，生产就无法正常进行了”。这种观念在员工当中普遍存在。在这种错误观点的指引下，员工们对安全学习产生了强烈的抵触情绪，少数管理者对员工的违章违纪睁一只眼，闭一只眼，安全生产不是员工的主观要求，而是被动接受，是“要我安全”，而不是“我要安全”，安全意识差，在现实中具体表现为：
              一、轻视安全培训。要切实做好安全生产工作，提高安全意识，安全培训是必不可少的，因为我们每一位员工从走上工作岗位之初对安全常识是一无所知的，只有通过不断的参加安全培训，并反复通过工作实践才能加强，在潜移默化之中固化于心。然而，有的员工却不以为然，认为单位经常进行安全培训是多余的，安全培训只需在上岗之前进行一次就行了，多培训几次就是老生常谈，是罗嗦。于是在这种错误观点的指导下，对安全培训总是持轻视的态度，效果不明显。
              二、自主保安意识不强。在生产现场，许多人置安全规章于不顾，置血淋淋的案例于不顾，总认为自己技艺高超，要比别人幸运，不按安全规章操作。其实他们并不是不明白违章作业的危害性，安全生产的重要性，要是说起安全生产的条条款款来，他们比谁都清楚，道理比谁都会讲，但真要他按章办事,把安全生产的规章制度落实到行动上又比谁都要困难。是什么在驱使他们甘冒生命之险去违章作业呢？是方便、是效益。有人为了多计一分、为了少走几步路，或者是早下班，而擅自减少工序，不严格标准化作业。他们也担心会出事故，但总是以“下不为例”来原谅自己，他们也害怕出现安全事故，但常常是抱着“可能没事”心理，来为自己的违章大开“绿灯”，就这样恶性循环，最终养成了违章习惯。
              三、不主动学习各种安全知识。没有多少人主动抽出时间去学习与自己的本职工作有关的安全知识，单位发放的有关安全方面的书籍已成为了一种摆设。每周的安全学习也不过是“例行公事”罢了，虽然都准时到场，但许多员工都不过是为了逃避罚款而来,而部分主持者也只是照本宣科,总是老一套,不能用一种新观念去引导员工加强安全意识。在学习过程中不是闲聊就是闭目养神，个个心不在焉。一旦遇到安全考试，不是你抄我，就是我抄你，一场考试下来连考些什么都不知道，安全知识在他们心中一片空白。总之，安全学习是一种员工不愿学,管理者不愿讲的被动学习场面。
              四、轻视安全帮教。安全帮教是一种安全教育针对性很强的活动，是一种强化员工安全意识的必要辅助手段，但它并没有被员工们引起足够的重视，没有发挥它应有的作用。如果在生产现场违了章，只要假装一副痛感前非、诚心改过的模样，再多说几句好话就会轻松过关，而自己的违章行为的危害性并未真正意识到。面对安全帮教，总认为安全人员是在小题大做，安全帮教不过是安全人员在安全管理过程中例行的一道程序而已，因而根本不能动摇他们根深蒂固的安全意识。
              综上所述，职工思想上的被动意识对安全生产的危害是十分明显的。接受安全知识时的反感情绪，使他们无法明白自己潜意识之中的有害成分，因而也难以纠正习惯性的错误操作方式，从而为事故的发生埋下了隐患。纵观煤炭行业的事故案例，不难发现事故的发生也多源于此。不戴安全帽、扒飞车等等，无一不是员工熟知的违章行为，可这些行为就是有禁难止，原因正是在于职工在操作时对自己的能力和运气过于自信，认为悲剧不可能发生在自己身上，但往往事与愿违，悲剧一旦发生即带来不可估量的损失，让自己和亲人悔恨终生。