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谈谈小型桥涵的施工质量控制

文档作者：祁寿海文档来源：新疆阿拉尔上游水利水电工程有限责任公司		点击数：	更新时间： 2022年10月14日
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140
【水利工程管理】
内蒙古水利 2010年第3期(总第127期)
谈谈小型桥涵的施工质量控制
祁寿海
(新疆阿拉尔上游水利水电工程有限责任公司，新疆阿拉尔843300)
(摘要] 小型桥涵是路基工程的重要组成部分。文章结合实践经验，对其施工过程中的质量问题
进行了分析，并对其成因及质量控制措施进行了阐述。
(关键词] 桥涵；施工；质量；措施
o01t~类-N-：TV 512 文章标识码：13 文章编号：1009—0088(2010)03—0140—02
1 桥涵混凝土外观质量
1．1 混凝土外观质量缺陷
桥涵混凝土外观质量缺陷，主要有气泡、麻面、蜂
窝、鼓肚、凹陷、工作缝连接不好、重皮、掉皮、流砂、过
振和离析等。因此，在施工时除要提高施工人员对混
凝土外观质量的意识外，还要采取有力措施加以防止。
I．2 保证措施
(1)模板。① 混凝土外露表面必须使用钢模板，
在使用中必须经常进行调整、修理和除锈，对新加工的
横板与混凝土接触表面不准涂防锈漆，如果已经涂了
应除掉，防止污染混凝土表面；②对于混凝土非外露部
分若采用木模，板间不得有缝隙，表面要刨光，可钉锌
铁皮，不准外敷以遇水膨胀的薄层材料、浇混凝土时造
成其移动、伸长、打褶，如塑料薄膜、地板革、华丽板等，
使混凝土表面形成沟槽等；③模板刚度要足够，防止支
模紧固和承受混凝土压力而变形，如胀模和凹进等；④
模板要涂以优质脱模剂，不准使用废机油等对混凝土
表面有污染的代用脱模剂。涂刷时间不能过早，以防
导致干固或挥发失效。涂刷要均匀，方向要一致，不得
乱涂乱抹；⑤对空心板等大底面的模板采用混凝土垫
层上做水磨石作底模，效果极佳，光滑无痕，经久耐用。
(2)混凝土及浇筑：①严格控制混凝土的和易性，
经常测试混凝土的坍落度指标，过小不宜灌满全模，出
现蜂窝狗洞；①断面小钢筋密，混凝土要加减水剂，不
减少水泥用量，以增加混凝土的流动性；③混凝土应分
层浇筑，特别是断面变化的部位，一定是分界层面；④
混凝土浇筑要连续，不得中间停顿；⑤粱长大于20 m
时，必须有2个工作面同时浇筑；⑥混凝土必须分布均
匀，不得用振捣器移动混凝土，以免造成混凝土离析。
(3)振捣。① 根据不同结构类型，使用不同规格
型号的振捣器具；②必须使用有经验的振捣工人从事
捣固工作，必须考核上岗。不准只因省钱使用临时工
捣固，极易出现漏振、过振等现象；③混凝土必须分层
振捣，浇筑服从振捣。断面改变处必须分层，以便振捣
和排气；④结构形状。如斜面不利排气，除应分层留有
排气空间和减短排气路程外，必要时辅以插签放气，防
止形成气泡，特别是防撞墙基座上的斜面，极易残留气
泡，影响美观；⑤长梁使用附着式振捣器，边浇边振，对
已浇筑振好的部分容易产生过振现象，出现流砂离析
现象，振捣器分布要结合浇筑分层布置，振时宜短不宜
长，满足即可；⑥对路径较大并在支架上浇筑的箱梁等
构件，在最初浇筑的混凝土初凝前应完成全部混凝土
浇筑工作，如不能完成，应考虑振捣对初凝混凝士的影
响，必要时要考虑分段浇筑，或加初凝剂解决。
2 基础、台身的施工质量控制
2．1 加强基础处理，预防基础的不均匀沉陷变形
小桥涵基坑开挖后，认真核验地基原状土质是否
与设计一致，并确定地基承载力。若地基承载力不够
时，通过验算确定安全的基础换填深度与宽度，并选用
水稳性好、承载力大的换填材料分层填筑、洒水、碾压、
检测。通过施工中各道工序的严格控制，有效预防因
地基承载力不均匀而造成的基础不均匀沉陷。
2．2 提高整体性能，消除台身与基础间的相对位移变
形
基础、台身、台帽施工中，混凝土初凝前，在基础与
台身之间、台身与台帽之间的混凝土中埋设了连接钢
筋(钢筋为直径 12、长度30 em，各部位插入一半)，
并将各部分的接触面混凝土拉毛。采取这些措施有效
地提高了基础与台身、台身与台帽连接的整体性和抗
剪切变形能力，避免了基础与台身间相对位移变形。
2．3 选用优质材料。避免台身沉降缝不直顺、渗水
台身采用分段浇筑工艺施工(台身模板整体安装
谈谈小型桥涵的施工质量控制祁寿海 141
支撑)，见图1。
沉降缝 台身
1 分段浇筑工艺
先浇筑1、3号仓台身混凝土(支模时必须保证1、
3号仓台身沉降缝处侧模的牢固与直顺)，待混凝土达
到拆模强度时，仅拆去1、3号仓台身沉降缝处的侧模，
采用2 em厚苯板双面涂刷沥青做沉降缝材料，尺寸裁
成1、3号仓台身沉降缝处侧模大小后置于沉降缝处
(由于苯板涂刷了沥青，苯板与1、3号仓台身侧面有
很好的自粘力)，然后浇筑．2号仓台身混凝土，因不断
浇筑的混凝土的压力，沉降缝密水性较好。采用该工
艺浇筑的台身，不但沉降缝直顺，防渗水性好，而且苯
板易剔除，沉降缝外侧5 em深的沥青麻絮易填塞，加
之苯板的弹性良好，使台身有足够的横向收缩变形空
间，减少了台身沿横向的均匀收缩约束力，降低了台身
出现不规则竖向裂缝的几率。
3 台背填土施工中常见问题与预防
3．1 施工中常见的问题
(1)台背回填料不合格。一是回填料采用了非水
稳性材料；二是采用的水稳性材料液塑限指标偏高；三
是回填料级配不良。
(2)台背回填范围不合格。一是对开挖的基坑沿
坑壁垂直回填至原地面；二是原地面以上部分的台背
回填宽度不够两倍的台身高。
(3)台背回填碾压不合格。一是碾压机具击振力
不足；二是回填时分层厚度超厚；三是台背回填与土方
路基连接段碾压未挖台阶；四是桥涵施工工序安排不
合理，造成台背回填赶工期，压实度达不到设计要求；
五是台背回填压实度检测频率低，代表性不足，将不合
格的填筑层次误判断为合格。
(4)台背回填土方与相接路基土方填筑材料不
同，两类土的沉降不一致。
(5)施工中及交付使用后，台背回填土方被周围
积水浸泡。
3．2 交付使用后常见的现象
台背填土因压实度不够产生竖向固结变形，工后
沉降量大；因积水浸泡，台背填土不均匀沉陷；台背填
土与路基连接部填筑材料不同，沉降变形不一致形成
错台；桥头搭板断裂；台背处沥青表面层开裂；小桥涵
处跳车，行车不适等。
3．3 预防措施
(1)台背回填料的选择。无论设计中是否给台背
回填料的工程量，为保证回填质量，应择优选用水稳性
好的材料；当台背为高填方时，回填料应尽量采用内摩
擦角大的材料；当地基承载力低时(如为湿陷性黄
土)，台背回填应采用轻质材料(如风积砂)，以减少小
填方土体对地基的压力。
(2)台背回填范围的确定。台背回填主要是处理
基坑至原地面部分，即对台身两侧部分同时对称回填，
当台背回填料与相接路基土方填筑材料差异大时(如
路基为砂性土或黄土填筑，台背回填为天然砂砾)，原
地面以上部分的台背回填范围宜向路基内延伸。
(3)台背回填的压实。① 原地面以下基坑部分回
填，可采用小型机具配合人工认真夯实；②与台背回填
相接路基的原地面，填前应进行充分碾压；③原地面以
上部分台背回填施工宜尽量扩大施工场地，以便台背
填方与路基相接部填方一同工作，使台背回填得以充
分压实(原地面以下基坑，开挖30—40 em长坡度，也
可采用此方法填筑)。台身两侧2～3 m宽范围填土
可采用横向碾压法，以使压路机尽量靠近台背碾压，但
不能振动，同时应注意对称回填，避免涵洞偏压，对压
路机碾压不到的点(八字墙后部)，用小型机具配合人
工夯实；④台背填方碾压应严格控制分层厚度(松铺
厚度与压实后厚度)，可在台身上每l0～15 em弹一道
填土分层厚度控制墨线；小型机具配合人工夯实的分
层松铺厚度应控制在12 em以内，压路机碾压的分层
松铺厚度应控制在15～20 em，填料中超过分层松铺
厚度2／3的颗粒应捡除，粗颗粒集中处理；⑤ 应加强填
筑层分层标高(目的控制分层松铺厚度与压实层厚
度)、压实度检测，以12 m长明涵为例，台身每侧每填
筑层，填前、松铺后、碾压后标高应检测6点，压实度应
检测2点，边角是薄弱点，应重点检查。
参 考 文 献
[1] 朱进明．桥涵台背回填浅议[J]．科技资讯，2009，(11)
[2] 张森林．桥涵施工中常见缺陷分析[J]．中国新技术新产
品，2009，(18)
[3] 刘玉祥．在小桥涵施工中常见缺陷[J]．黑龙江科技信息，
2008，(31)
[4] 王淑平．小桥涵施工中应注意的几个问题[J]．山西建筑，
2004，(04)
(编校：郭宝丽)
收稿日期：2010—04—15

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