一、事故经过
6月9日13：00左右，早班准备向气化仓上煤。岗位司机强××上岗之前未向中控询问气化煤仓煤位，直接上岗巡检。巡检完A06、A07、X1105刮板机确认具备启车条件后，通知中控流程起车。随后，设备正常启动，运转平稳。作为A07、 A06岗位司机，强××同时负责A07、 A06巡检翻牌。去A07、 A06巡检之前，查看料位仪显示59%（大概5.4米）。当其走到A07机尾时，发现挡煤皮子处有向外蹦煤的情况，于是在那里观察了3分钟左右，并查看了皮带秤流量340-350t/h之间。巡检完A06准备返回时，中控用语音电话喊，告知气化料位较高，赶快跑回去看看情况。强××意识到气化可能冒仓，于是在跑到A07机尾时拉了急停拉绳，并报告中控。当时上位机所有皮带均显示停机状态（包括X1105A）,中控以为刮板机已停。当强××跑到X1105机头处时，发现已经冒仓，于是去按急停按钮，随后汇报X1105A无法停止，中控在上位机上按急停按钮停车，当时上位机显示流量330-340t/h。
二、事故原因分析
1、直接原因
1.1现场煤位观察口太小，不能准确判断煤位。
1.2煤仓料位计偏仓，不能准确显示煤位。
1.3刮板机电机过载保护不起作用。
1.4刮板机机械保护液力耦合器、易熔塞不起作用。
2、间接原因
2.1中控司机煤位判断不准确。
2.2巡检工现场巡检不到位。 
三、事故防范和整改措施
1、严格按操作规程操作，中控操作员加强责任心，按工艺要求开停车。
2、现场巡检人员及时和中控人员保持联系，发现异常情况立即停机处理。
3、联系相关车间整改煤位观察口，调整电机过载保护电流。