一般来说，安全防范度越高越好，因而我们总是强调本质安全，即从根源上消除安全隐患。但事实上很多安全隐患是无法根本排除的，只能做到相对安全，我以为安全是相对的，“危险”是绝对的。　　　　

　　就拿交通安全来说，每时每刻都在发生安全事故，即便是高度发达的国家，交通事故也不可避免，因为交通事故的根源无法消除，也就是行车速度。大家都知道速度越高，其制动距离就越长，据估算，当速度分别为10、20、30、40、60、80、100、120、140码（公里每小时）时，机动车辆（晴天）的制动距离相应为1、4、9、16、36、63、99、142、193米，可见制动距离是随速度指数增长的。由此要在10米以内制动，速度应控制在30码以内，这样的速度如何适应社会发展呢。如果一味的强调交通安全，考虑制动距离，那么高速公路还有存在的必要吗？这样世界只能回到原始状态了。　　　　

　　我们对安全防范要有“度”的意识，不能因存在“危险”就畏惧不前。有些人认为飞机一旦出事，便是毁灭性的，于是不敢乘坐飞机。大家都这样想，航空公司岂不是要关闭了。试想我们有哪种事是绝对安全的呢？吃饭、走路、骑自行车？就这样也有危险存在，也偶有伤亡发生，难道我们就不做这些事了吗?这样还能生存吗？　　　　

　　安全防范必须掌握适当的“度”，既要强调本质安全，加强安全预防，也要考虑到社会效益和经济效益。安全防范要分类实施，首先要细致地挖掘和分析危险源，全面认识各种危险源的存在。再对危险源进行分类评估，结合经济和技术能力，尽可能的消除掉部分危险源。对无法根本消除的危险源，制定相应的预防措施，并编制相应的事故应急预案，全面有效控制安全事故的发生，将安全损失降到最低程度。　　　　

　　总之，安全防范也有度。在能力允许的范围内，实施安全预防，最大程度的降低安全风险。同时，要通过多种渠道提高全体员工的安全认知水平，既要认识到安全的重要性，又能辨识潜在的危险程度，从而全面提升公司的安全文化内涵。