第一，容易变形是因为现在的车辆设计要考虑行人保护，因为行人也是人。所以车辆的前保、引擎盖、前风挡等很容易变形或碎裂，就是为了发生低速车撞人时，行人受伤最小。
第二，汽车的碰撞安全性指的是碰撞后对乘员的保护能力。评价标准是碰撞后乘员受伤越小，说明碰撞安全性越好！ 而车辆发生碰撞时，车内乘员发生伤亡的首要因素是加速度，理解不了这个道理自己去看中学物理书。
因此，车体前部设置溃缩缓冲区，是为了在碰撞发生时，把车辆及乘员的速度变化率尽量拉均匀，降低加速度峰值，从而降低乘员受伤水平。
我理解你的想法，如果碰撞时车辆不变形，不是更能保护乘员么？
不是的。
假如车辆坚硬无比不变形，那么发生碰撞时，乘员遭受的物理状态，将与从高楼上跳下类似。
碰撞瞬间车立刻停了，人还因为惯性按照原来的速度向前运动，直接撞到静止的车上。这就相当于从楼上跳下，地面是不变形，可人死了。