2006年，是我队安全工作经受全面考验的一年。一年来，我队在段党政工团的正确领导下，在全队干部职工的共同努力下，以科学发展观为指导，以和谐凝心共保安全为主题，吸取教训，攻坚克难，狠抓落实，实现了完整的安全年。现汇报如下。不当之处，请予斧正。
        一、凝心聚力是共谋安全的基础。
        抓安全要靠齐心协力，凝心聚力则来源于内部和谐。而对于长年奋战在外的施工单位来说，尽量消除职工的顾虑；大家相处，嘘寒问暖，戮力同心，做当荣之事，拒为辱之行，全身心地投入安全生产，这是一种和谐。我们凡事想着群众，把职工群众的情绪作为“第一信号”，工作热情作为“第一追求”，共谋安全作为“第一要务”，共享安全作为“第一目标”，营造气顺心齐、祥和开心的氛围，使队伍多一声喜气欢笑，多一片敬业之情，多一份爱队之心，多一股拼搏之劲。这是致力于内部和谐，是凝心聚力，也是构筑安全心路的基础。为此，我们在突出抓好上级统一布置的活动外，自选了三个动作。一是成立了温心小组，开通了24小时热线电话，帮助职工家庭应对急、难、病等家务应急事项，真心实意地为职工办点好事，消除了职工的部分之忧，融洽了干群和党群关系，促进了和谐，增强了凝聚力。二是培养职工相互关心的良好风尚。针对工点多，人员分散，住宿环境差，卫生和治安等情况受到客观影响，职工有个病痛或因事干扰引起情绪低落是常有的事。因此，我们从制度上要求每个班组做到：一人不舒心，全员来问候。让班组的每个成员都感到有一个温暖的“家”，使大家的心思都用于共谋安全。三是开展了安全承诺签名活动。在和谐凝心的氛围下，大家把不辱安全使命的认识，变成共识，把共识变成舆论，把舆论变成诺言，开展了逐级承诺共保安全活动。即：每到一个新的工号，对人员进行细化分工后，从队长、党支部书记到工点所有相关成员，按所分工的责任项目，人人签名承诺，每日点评，纳入班组记分考核之中。为和兴三队，共谋安全，创新了思路。
        二、良好作风是共保安全的前提。
        保安全，干部要体现表率作用。为了彻底扭转干部作风，我们在全队大力宣扬“干部带好头，群众有劲头；干部是低着头干的，不是背着手转的；所谓干部干部，就是要先行一步”的思想。要求全队干部和班组骨干必须做到：“四尽”、“五性”、“六就”。一是作风求严，严在“四尽”。即：尽心、尽力、尽职、尽责地把工作做到位。二是作风求细，细在“五性”。即：安全上的超前性，思想上的敏感性、作风上的艰苦性、工作上的创造性、配合上的主动性，不断提升执行力。三是作风求实，实在“六就”。即：想就想细，走就走到、看就看准、说就说全、听就听清、做就做好，不断地求真务实。并坚持做到：与职工同吃、同住、同劳动，苦、脏、累、险的活带头干。扑下身子做表率，树立了良好的干部形象。如：队长张祝强，贴住现场，工地就是他的家；副队长陆权，任劳任怨，是个“拼命三郎”；技术员张伟鹏，尽心竭力保质量；轨汽工长侯华林，不待扬鞭自奋蹄，高标严控，轨汽安全连年佳绩。线路工长詹鹏恩，带领职工扛起喷枪，在“硝烟弥漫”中摸打滚爬：党支部“安全屏障”工程局级先进曾令和，扛起共产党员突击队大旗冲锋在前，撒腿在后；党小组长卢宝炮脚背长瘤子穿不了鞋，切除、缝合、包扎就往工地赶，等等。激动的场面触目皆是，感人的事迹数不胜数。他们为带领全队职工，艰苦奋战，共保安全，做出了榜样。
        三、狠抓落实是确保安全的关键。
        任何一项工作的完成，都是抓落实的结果。没有落实，再好的制度，也只能是一纸空文；再新的思路，也是画饼充饥；再美的宏图，也是水中月、镜中花。同理，我们要确保安全生产，关键的问题就是：落实、落实、再落实。
        第一、思想观念落实，才能强化安全意识。观念决定思想，思想支配行为，行为决定结果。如没有强烈的“落实”观念，就会只唱高调，不管实效，喊得凶，抓得松，“落实”成为一句空话。因此，我们非常注重“落实”观的培养，结合安全文化建设和身边的玉云事迹，利用十个工作日学习和业余时间谈心、讲故事等形式不断灌输“落实”的责任观和意志观，促动职工开通思路。一是提出了“踏石留印，抓铁有痕”的口号，要求全队职工内强素质，外塑形象，化口号成行动。二是提醒全队干部职工，跨出阴影只是万里长征迈出的第一步，告诫大家务必做到“六戒”。三是通过组织学习《没有任何借口》和《赢在执行》等著作之后，结合我队实际，提出了“八干八不干”的具体要求。使“共谋安全”理念和“执行”意识得到了巩固。
        第二、规章制度落实，才能提升执行能力。规章制度是做好各项工作的重要保障，而落实规章制度则是各项事业成功的关键，因此，我们时刻扭住“落实”、“执行”不放松。一是在整治高挡墙病害中，我们吸取了3.17事故的深痛教训，严格执行了巡查、观测、监控和分析制度，增强了防控能力。二是汛期发文动员全队干部职工“紧急行动起来，战高温、除水害、保安全，抢任务”，发出一千多条手机信息指导防汛抢险。坚决贯彻“宁错拦，不错放”的原则，派足防护人员守住险点，立桩观测，加强雨前、冒雨、雨后三检制，确保了安全度汛。三是桥面大修施工首次限为封锁内动道，开通前全面恢复，平均给点不足70分钟。按工期，光是日换枕量就要完成40根。针对这种条件和要求，我们没找借口，而是在严守规章的前提下，去寻找解决困难的方法。如：尽可能地将工作项目放在“天窗”外完成，包括护木开槽等。经反复研究和实践，收到了效果，守住了规章。四是针对轨汽长途运行，挂重车进区间，安全管理难的问题，加强了对司机的教育和督促，坚决执行《行规》和《轨规》有关规定。运行中：不超速不延点、不间断了望；调车及转道时：忙中不乱，急中不慌，保持清醒，杜绝了违章行为。五是猪场三号大桥和五座隧道的施工，都坚决执行了施工三检制和高空作业有关规定。特别是永乐至下塘间的四座隧道，在段领导的指导和帮助下，制定了周密细致的施工方案，坚持了全员日交班，使各项规章制度和措施得到了全面有效地贯彻落实。六是针对膨胀土整治战线长、工点多、人员分散、卸料难等问题，发挥骨干作用，强化路料管理和人身安全措施，消除了不动道无危害的传统意识，增强了避险能力。
        第三、注重细节落实，才能确保万无一失。在细节决定安全的观念指导下，我们不断地灌输精细理念，努力塑造分毫不差的标准观、精益求精的管理观、争创一流的价值观和一丝不苟的作业观。做到精心施工，细节控制。如：卸车不攀不举；高挡墙作业设置安全栅；开挖基坑当天回填；严禁机具和路料上道床边坡；作业架专人跟班监控、检查焊缝和加锁等。特别是那蒙隧道整治后期，避车洞被机具占满，在施工人员多，列车密度大的情况下，每天要拌2000多包干喷料，用单轨车推运350米左右，堆积在洞内，同时还要在洞内刨装400至900包废料推运至450米以外，施工环境就如剑树刀山。对此，班组每天都要作出非常周细的分工，从早上7点半到中午1点多，或一直到下午封锁前，人人都必须按照所处的位置和分工责任，紧紧盯住防护标准，详细计算推运距离和时间，周密安排单轨车的相互位置和运量，牢牢控制单轨车上下道时机和料具限界等。细化了预控措施，确保了万无一失。
        2006年，我队的安全形势虽然有了明显的好转，但自我感觉不爽，距领导的要求还有差距。一是蓬布事件。元月4日发生一起，10月6日又来一次，同类事件，重复出现，发人深思。二是惯性违章没有遏住。如：高空作业不系安全带、不戴安全帽等。三是管理粗放，忽视细节的现象时有发生。如：电闸、电线裸露问题，随处工点可见，个别工点甚至达三、四十处之多。等等这些问题的原因在哪？主要有三个方面。一是少数职工，对安全使命认识不深，对安全效益理解不透，松劲、厌倦、麻痹思想仍然存在，甚至有的对3.17事故的认识都没有真正发自内心的深痛感觉，往往只是：讲起来生动，听起来激动，想起来感动，而面对安全问题时就是不动。缺乏忧患、危机意识和荣辱观念。反应迟钝，行为被动。二是我们的“落实”只是“见子打子”，缺乏完善的保障机制。甚至有的班组对现有的记分制度都没坚持执行，致使少数职工对责任不在乎的不良习气没有得到根本扭转。三是有的干部和工班长，责任心不强，凡事“好好”、“了了”，缺乏紧严细实的作风，面对问题心慈手软，导致“落实”“梗阻”。对上述问题，我们将加大力度，逐一整改。
        2007年我队安全工作的奋斗目标：消灭一切行车责任事故、人身伤亡事故、施工质量事故、设备事故和火灾事故，完美实现安全年
        2007年我队安全工作的思路：一是认真贯彻落实段安全会议精神，凝心聚力，强化培训，沐浴亲情安全，找准亲情这个赋予职工责任和压力的源动力和突破口，开展立体化、全方位的安全教育活动，单位、家庭、亲人形成合力，激发职工的责任、忧患、危机意识和主动意识。二是建立健全“落实”保障机制。抓安全的关键在“落实”，而“落实”的关键在机制。为此，我们将着重构筑工作机制、责任机制、考核机制、督查机制、干部和工长的考评机制等，为抓落实营造良好环境。三是抓关键、抓细节，扭住以下“六要”不放手。
        一要盯住施工防护。我们的多数作业是不分昼夜，也不办理封锁、慢行，主要是靠联络防护。因此，一定要盯住联络防护的标准化作业，包括防护人员的精神状态、思想情绪、作业标准等，确保不漏报、不漏传、不漏应、不漏喊、不漏检。
        二要卡住单轨小车。单轨小车，一般情况下禁止使用，确需使用时，必须经队长或主管副队长同意，并有专人标准防护。
        三要守住现场料具。对现场料具一定要做到：“一禁四清不留险，24小时要监管”。即：线间禁卸长大料；卸后道清、“预告”即清、下班查清，竣工净清；不留险情。对道边限外料具实行24小时看守、巡查，防止侵限。  
        四要把住放行条件。由于列车不断增吨、加密、提速，动道作业规范和放行列车条件，必须高标准严要求，确保行车安全。
        五要防住高挡墙的“情绪变化”。挡墙整治，仍然不可掉以轻心。要坚决按照施工组织设计进行施工，认真做好巡查、观测和分析工作。掌握挡墙的变化，把握主动权，控制挡墙“撒野”。
        六要看住施工用电设备设施，杜绝违规操作和裸露现象。
        在新的一年里，我们将继续发扬敢打硬仗、善打恶仗、巧打胜仗的精神，锲而不舍，乘势而上，又好又快，不断登上安全生产新台阶。
       
                                                             2007年2月25日