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国内外港口油气回收现状分析

文档作者：陈秋燕，黄亮，刘娅琼，王振华，胡建勃文档来源：中国船舶重工集团公司第七一一研究所		点击数：	更新时间： 2023年10月04日
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2018年第8期(总第155期)
级；夏与芋挂
ENERGY AND ENERGY CONSERVATION 2叭8年8月
国内外港口油气回收现状分析
陈秋燕，黄亮，刘娅琼，王振华，胡建勃
(中国船舶重工集团公司第七一一研究所，上海200082)
摘要： 随着环境保护越发引起世界各国的重视，油气污染问题得到了广泛关注，世界各国油气回收治理技术有所不
同，法规出台时间及相关规定也不断更新，就港口油气挥发治理的法规和技术进行介绍，并列举制约中国港口油气回收
技术发展的原因及及解决方案。
关键词：油气回收；法规；技术措施
中图分类号：7rE832 文献标识码： A 文章编号： 2095-0802一(2018_108_0079—03
Analysis of the Current Sit岫ti咖of On舳d G嬲Recovery iII D咖estic粕d ForeigIl Ports
CHEN Qiuyan，HUANG Liang，LIU Yaqiong，WANG Zhenhua，HU Jianbo
(The 71 1 Research InStitute of China ShipbuiIding Indust哆Corporation，Shanghai 200082，China)
Abstract： With the increasing dobal attention to tlle enviro啪ent，oil and gas poUution has been widely concemed．The oil and
gas recycling treatment technoIo舀es are different amund the world，so are t}Ie laws and regulations and t}le intIDduction time．This
p印er intmduced the relevant laws and regulations and the technology of oil and gas volatilization treatment and demonsmlted tlle
reaSons restricting the development of oil arId gas recovery techn0109y in the ponS of China and￡he solutions．
1【ey words： oil and gas recovery；regulations；technical measures
0引言
油气隶属于挥发性有机物．(VOcs)，具有较大比例
的不饱和烃，对形成光化学烟雾污染贡献较大，且易
造成人体致癌，是急需治理的污染废气。随着世界各
国对vOcs的逐步重视，油气污染也引起广泛关注，各
国纷纷采取相应法规进行限制，应用相关技术进行治
理。油气挥发较多的场所为油库、炼油厂、加油站及
港口码头。中国针对油库和炼油厂加油站已经开展了
相关的油气治理措施，但针对港口码头的油气回收相
关治理却并不多见，随着MARPOL73／78防止船舶造成
空气污染规则公约附则VI在中国生效和油气治理相
关法规的陆续出台，油气回收技术的研究已迫在眉睫。
1 国内外油气回收相关法规介绍
1．1 国外油气回收法规提出早强制性高
针对VOcs治理的相关法规国外早有规定，其中美
国1990年修订侮化大气法》Ⅲ，要求2000年将Vocs
排放量减少70％。1996年日本立法限制53种VOc的
排放，2002年限制149种VOCs排放。欧盟环保标准
大多以指令形式发布，VOcs排放控制主要包括通用指
令和行业指令2类，其中行业指令中的油品储运指令
《Directive94／63，E囝对于油品储存、配送过程中VOcs
的蒸发损失提出了明确的油气回收要求。20世纪60年
代开始，发达国家就已关注油气污染治理技术，在油
库码头安装油气回收系统，美国海岸警卫队提出关于
油气回收设备船岸单元安全规范(uScG33CFR ch．I
收稿日期：2018—05—29
第一作者简介：陈秋燕，1991年生，女，山东胶南人，2016年毕业
于哈尔滨商业大学制冷及低温工程专业，硕士，助理工程师。
V印or C0ntml Systems(154))，该标准在美国和欧盟执
行。美国环保署EPA托leaIl Air Ac谚规定码头非甲烷
总烃回收率≥95％，欧盟④irective 94，63／E磅规定非
甲烷总烃排放浓度≤35咖Ⅲ，SOLAS公约(国际海上
人命安全公约)2．2和5．5内容中，对油轮必须配备的
惰性气体成分、惰性气体发生系统、含氧量安全标准等
作出规定；同时，一些发达国家在船舶产生的有害气体
对大气污染方面限制越发严格，美国沿岸各州政府从
1998年要求进入其港口的油轮使用油气回收系统，并
在各船配备vOcs接收装置嘲。总之，国外针对油气装
载及运输过程中挥发污染已经设立相应法规进行控制。
1．2国内油气回收相关法制定较晚
2012年9月中国发布僵点区域大气污染防治“十
二五”规划》，对vOCs的排放控制要求、重点行业减
排等提出了明确要求；2013年国务院印发伏气污染
防治行动计戈蚣，进一步明确提出推进VOcs污染治理。
2016年， 《国家“十三五”规划纲要》提出增加重点
行业挥发性有机物排放量等作为约束性指标。针对油
气回收中国于2007年发布GB 20950—2007储油库大
气污染排放标准规定油气排放量≤25 g／mⅢ，油气处
理效率≥95％，2013年中国船级社根据国际海事组织
颁布的MSC．Circ．585号通函关于蒸气排放控制系统标准
制定了中国媸物蒸气回收及处理系统检验指南》(草
稿)，明确要求限时完成对加油站、储油库和油罐车的
油气回收治理，但是对原油成品油码头仅仅提出需要
积极开展油气回收治理的原则性要求『41。2015年中国发
布了的沿舶与港口污染防治专项污染实施方案(2015—
2020)》，方案明确了未来5 a船舶与港口污染防治目
标，规定到2017年底前，国内沿海稳步推广原油成品
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