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LNG和L-CNG加气站节能减排措施综述

文档作者：王付木徐世龙马帅杰林文胜文档来源： 1．中国石化销售有限公司河南石油分公司 2．上海交通大学制冷与低温工程研究所		点击数：	更新时间： 2023年01月31日
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第37卷 第l2期
2017年12月
煤气与热力
GAS&amp;amp; HEAT
VO1．37 No．12
I)ec．2O17
· 燃气汽车·船舶·加气站·
LNG和L—C NG加气站节能减排措施综述
王付木 ， 徐世龙 ， 马帅杰 ， 林文胜
(1．中国石化销售有限公司河南石油分公司，河南郑州450016；2．上海交通大学制冷
与低温工程研究所，上海200240)
摘要： 梳理LN(j加气站和1 一CNG加气站的节能减排的措施，包括LNG冷能利用、蒸发
气(BOG)回收和加气流程改进 针对L—cN( 加气站具有冷量小、不连续、压力高等特点以及目
前的4种冷能回收方式(单级循环冰蓄冷系统、两级循环冰蓄冷系统、带有机朗肯循环的冷能回收
系统、冷能用于油气回收的系统)，根据实际情况筛选出单级循环冰蓄冷系统更加适合I 一CNG加
气站冷能利用 针对I,NG和T 一CNG加气站B()(；回收的5种方案(BOG回注城市燃气管网、BOG
回收到CNC储气设备、BOG回收用于站内自用、液氮液化罐内B()G、罐外BOG再液化)，根据实际
情况筛选出液氮回收BOG和站内自用BOC方案较为经济可行。不调高饱和压力的LNG加气站
加气流程更加节能高效，是发展的方向。
关键词： 节能减排； LNG加气站； L—CNG加气站； 冷能利用； BOG回收
中图分类号：U473．8 文献标志码：B 文章编号：1000—44l6(20l7)12—0B22—08
作者简介：王付木，男，高级 程师．学士，长期从事成
品油销售质量管理工作
1 概述
当前全球能源结构不断调整，天然气作为一种
清沽高效的能源得到越来越多国家和地区的重视。
天然气主要由甲烷(体积分数为83．O％ ～99．7％)、
乙烷、丙烷、丁烷和氮气组成，与石油燃料如汽油和
收稿日期：20I7—08—17； 修回日期：20I7—1 1一I5
柴油相比，碳含量最低 、在天然气的燃烧过程
中，排放的CO!和NO．远低于柴油燃烧排放 ，
SO 和同体颗粒物儿乎是零排放，因此，天然气是
常清洁环保的能源 、
中同的天然气汽车行、 起步卡日对较晚，2000
才走人民众的视线，但其后续的发展势头是非常惊
人的。由图1可见，到2014年，中国天然气汽车市
场份额(天然气汽车销售量占汽车总销售量的比
例)已超过3％ 。中国已拥有了世界上最大规模的
天然气汽车市场，2014年中国天然气汽车保有量达
459．9×10 辆，加气站近7 000座，分别达到世界总
量的17．8％ 和24．4％ 。截至2017年1月的数据，
中国的天然气汽车保有量已经达到了500×10 辆，
占世界总数的21．7％。根据中国庞人的人口基数
和相对较低的汽车人均保有量，中国的天然气汽车
行业仍具有非常广阔的增长空问。
常见的天然气加气站有3种 ，即LNG加气
站、CNG加气站和L—CNG加气站。其中，LNG和
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