一、事故经过
5月8日7：10分4112-F1-1点火升温，7：30分炉火升到200℃，技术员汤××看到炉出水有些黑，觉得燃烧不好，叫朱××调整空气/液化气比例，温度升到700℃，仪表人员说气化炉内有爆鸣声，汤让上白班的张××停止升温，8：20分白班张××又重新点火，爆鸣声消失。10：30分4112-F1-1炉温升到780℃，中控孔××发现4112-TA-14-4炉壁温度高，张××与仪表工联系测4112-TA-14-14炉壁温度，10：40分仪表工孙××通过检测，炉壁温度正常。14：30分4112-F1-1投料成功，15：45分4112-F1-1升压到74Kg/m3，PICA-10有10%开度，准备并气，4112-F1-2为75 Kg/m3，负荷90%，4115运行。突然听到气化炉顶有放空声，并看到有火焰喷出，4112-F1-1立即手动停车。停车后检查，4112-F1-1东北侧炉颈焊口处有一200×8㎜的裂口，在裂口处，鼓起一个750×450的包，炉头八角平台脚踏板被烧掉一块，炉顶防雨棚顶铁皮被气流吹掉，油漆烧焦。
二、事故原因分析
1、发生报警不敏感，仪表认为假指示，没有追究和预案。
2、仪表人员不清楚区域没有找到报警的位置。思想麻痹，责任
心不强。
3、炉口砖刚砌好，就上大盖，且大盖拆装两遍，用电动扳手松紧，炉砖受震。
4、空气/液化气配比不好，引起炉内燃爆，炉砖受到压力冲击。
5、没有坚持开车确认签字制度。
三、事故防范和整改措施
1、严格执行操作法，气化炉检修炉砖，一定要按规定降至常温，烘炉升温一定要按规程和曲线进行。
2、严格执行我公司的开车确认签字制度。
3、对所有报警必须进行严格的确认，如果确认报警有问题必须制定事故预案。