浅谈基层部队车辆安全事故原因及对策

作者:安全管理网 来源:安全管理网 点击:  评论: 更新日期:2014年02月28日

    同志们,应中队的邀请今天由我和大家共同学习车辆安全及乘车安全知识。近年来,部队车辆装备不断更新、性能不断提高,一方面,给部队执勤执法和处置突发事件提供了有力的运输保障,另一方面,因管理不到位、操作不得法、维修不及时等因素造成的安全事故也不断发生,给部队建设和人民群众的生命财产带来巨大损失。那么,如何加强车辆管理工作,最大限度地预防和遏止车辆事故的发生,从而确保执勤、执法、训练为中心的各项工作顺利开展,已经成为一个不可回避的问题。笔者认为,应从边防部队车辆事故规律的发展、变化入手,切实加强车辆管理,才能有效地做好安全行车工作。
    一、车辆事故发生的一般规律
    有人认为车辆事故是随机性的偶然事件,根本没有什么规律可循。但从哲学的基本原理分析,客观事物都是有规律的,车辆事故同样也是有规律可循的,它是由于其内部系统的人、车、路的不协调造成的。分析边防部队车辆事故发生的原因,主要存在主观、客观两方面因素。
    (一)主观方面因素
    一是思想麻痹松懈。边防执勤车辆驾驶员由武警官兵担任,车辆在执行紧急任务时不受行驶速度、路线方向和指挥信号等限制。车辆驾驶人员受特权思想支配,在行驶中常常不遵守交通规则,无视交通安全法规,容易出现开“特权车、英雄车、超速车”的错误思想。二是心理素质存在偏差。驾驶员由于年轻好胜,思想情绪容易波动,驾车时注意力有时不够集中,受到刺激不够冷静。出警途中,有时与其他车辆比速度,加上是执行公务,更不把其它车辆、行人放在眼中,容易发生车辆事故。三是教育管理不力。基层单位在业务执勤工作上抓得比较严格,对车辆安全管理认识不够统一。安全教育存在不能经常化、制度化,走过场等情况,有的存在有章不循、有禁不止等情况。四是管理规定落实不到位。有的单位“重用轻管”,车辆维修保养制度落实不好,平时对车辆疏于保养,遇有接警便出动,车辆带故障行驶,容易造成车辆事故。
    (二)客观方面因素
    一是道路状况较差。边防部队大部分处于边境偏远地区,驻地交通道路普遍较差。农牧区道路狭窄弯曲,沙石路多、柏油路少;支道多、直行道少;沟渠多、平坦地少;小道多、大路少,又缺乏交通标志,给驾车行驶造成困难。二是车辆状况不良。受自然环境和道路影响,边防部队车辆磨损老化加快,基层部队大多缺少懂车辆维护的人员,车辆技术状况不能得到保证时,容易造成车辆事故。三是驾驶技术存在不足。由于基层驾驶员流动快、驾龄短,对车辆原理、结构等不熟悉的现象普遍存在。特别是基层道路差异较大,从森林草原到戈壁沙漠,加之业务执勤工作全天候的特殊性,驾驶员在应对各类道路、处理突发事件等方面与实际要求存在差距。
    二、预防事故应采取的措施
    车辆事故是由人、车、道路和环境在某一时刻构成劣性组合发生的,在这些因素中,人的因素是主要的。因此,我们在运用车辆事故规律预防车辆事故时,必须以加强驾驶员的教育、管理和心理训练为重点,完善各种制度,充分调动各级领导干部和驾驶员做好车辆安全工作的积极性,尽可能地消除主、客观方面的因素,堵住形成事故的漏洞,达到预防事故的目的。应重点从以下几方面加以预防。

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