1启班
1.1检查各管路阀门（手轮）是否打开。
1.2检查安全杆是否灵敏可靠。
1.3检查硫化机的各种动作是否处于最佳状态。
1.4检查硫化机程序与硫化轮胎规格。
1.5检查检修的项目。
1.6检查操作键盘上开关按钮是否符合要求。
1.7更换记录仪图纸。
1.8检查硫化介质是否符合工艺要求。
2按生胎质量标准检查修整好的生胎
2.1生胎必须与模型规格相符。
2.2生胎胎胚内必须无褶子、无汽泡、无杂物、无油污、无缺胶、无内喷涂滴痕，无严重变形，必须有成型工号和质检员验收章号，必须无规格标识。
2.3检查生胎是否按先后顺序使用。
2.4检查活络模块与侧模之间是否有杂物。
2.5吹净模型、胶囊夹持环上的积水和杂物。
2.6检查汽室锅口密封条，如有老化、裂口、松动严重的要更换。
2.7必须保证胎面上的标志线朝上。
3合模时
3.1定型压力要符合工艺要求，防止因定型压力不适当造成质量问题。
3.2放小票时要在横梁垂直运动前，放入下侧模无字处，不得压排风线，并按号码顺序使用，单号放在右模，双号放在左模。
3.3合模过程中，操作者不许离开，发现异常，立即停机检查。
3.4硫化安全防护装置
- 压力显示灯：是一种安全提示装置。
- 安全阀：安装在汽室上，是模型泄压装置。
- 安全杆：用来防止硫化机危险部位引起人身伤害的安全防护装置，应每班启班前检查一次。
3.5报警装置：针对蒸汽室压力过高，超出设定值而设置的一种提示装置。
3.6紧急停车装置：受到干扰或失灵时，可以使用紧急装置。
3.7合模时要检查定型压力值，不符合及时调整，延时结束继续合模时，要特别注意活络模块下行时与汽室壁的间隙。
4合模后
4.1做好各项记录。记录班次、操作人、成型机台、硫化小票号、合模时间、胶囊次数、机台号、轮胎规格等。
4.2充入内压蒸汽要符合要求（8±0.5kg/cm2），温度大于170℃。
4.3每10分钟检查一次
a)记录仪温度、压力是否处于工艺要求范围。
b)回水压力、合模力、冷凝水温度及汽室压力是否符合工艺要求。
c)重点检查合模后至内外压到标准温度、压力的过程。
d)检查充入内压冷却水、压力及温度（10－15 kg/cm2，30±5℃），压力不相符可调整冷排阀门的流量，温度不相符可通知相关部门解决。
注：①外压要结束时，检查合模力。
②内压介质进入前有过滤网。
③进出的阀门切换时间为30－40S。
④充冷却水的作用：- 让胶囊恢复疲劳，减少热老化：
- 降温，避免外胎的硫化后效应
- 通过降温便于开模出胎，减少胎体变形

5开模时
5.1检查时序控制器本周期是否结束，压力指示灯熄灭，内外压力表降到0位方可开模。
5.2外胎与模型或外胎与胶囊粘连时要进行处理，防止损坏模型，损坏胶囊或损坏轮胎。
5.3上环升或降时，胶囊内应没有压力，否则卸胎支臂上升易造成胎圈变形，如果胶囊内有压力或出胎困难，应马上停止动作，检查抽真情况。
5.4出胎后要检查轮胎质量：如：汽泡、缺胶、压物、胎圈变形、子口边、子口窄、飞边出台等毛病。
5.5将外胎平放在运输带中间，避免刮坏。

6收班
6.1吹净模型胶囊及夹持环的积水和杂物，合模距极限100㎜处停机。
6.2关闭机台电源、风门、关闭总电源。
6.3机械手下方不许有托盘等较大物品，以免停动力水后，损坏机械手。
6.4生产结束汇报相关人员。
6.2修胎岗位安全操作规程
6.2.1上岗前按规定穿戴好劳保用品。
6.2.2经常找电气保全人员检查电热修补机有无漏电，发现漏电及时查找原因禁止操作。
6.2.3使用风磨轮磨胎时，手要握紧风磨轮机柄，固紧磨头，防止飞出伤人。
6.2.4放胎时必须两人配合好，防止被滚动轮胎撞伤。
6.2.5休整胶囊时，精力要集中，不要被刀具伤及自己或他人。
6.2.6工作结束要关闭风、电门。