（一）汽轮机的验收
1.汽轮机的漆层表面应光洁完整，不应有锈。
2.前、后汽缸不得划痕和裂纹。
3.转子、调速器及汽缸等部件，必须涂有良好的保护油层。
4.油箱、油泵的管道，必须畅通无阻，不得有碰伤、压扁等现象。
5.仪表盘表面、表针、表壳应完好无损，刻度指针必须灵活准确。
6.汽轮机的转子、隔板、汽缸、调速器及转动机构等重要部件到达现场后，应抓紧开箱清点，检查各加工面有无锈蚀或机械损伤，如发现问题，应即时与制造厂联系处理。开箱后的汽轮机本体部件宜存放在封闭库或机房内。保管期间，应定期检查防锈蚀情况，并即使进行维护。
（二）汽轮机的保管
1.凡是螺栓、螺孔外露螺纹表面及定位销、销孔、销槽等均应涂工业凡士林防锈。
2.汽缸中分面、隔板导槽。汽叶片以及轴承、油泵齿轮表面，减速齿轮表面，联轴器等精密加工表面均应涂防锈油脂，并用防潮纸贴封油层表面，纸与油层中间不得留有空气。
3.在保管过程中转子的颈部出现锈斑，可洗涤干净，涂无腐蚀、不含水分、不吸水的纺锈油（如医学凡士林等），并用油布或坚实的油纸包裹好。其他部位也应涂无腐蚀性防腐油脂。
4.油箱应打开放油孔，并保持畅通。与油箱联接的管路法兰面应涂工业凡士林，并用木盖封闭；汽轮油泵上的进出汽及进出油孔应用木塞堵住；油箱顶面的孔眼应完全封闭。
5.汽、水、油等管道的两端管口应用涂油的木塞塞住，管子外部可用红丹漆防锈。如系直管应下垫枕木存放。如系弯管应将两端管口向下存放。管道存放应防止受压变形。
6.凡法兰端面的接口处均应涂油并用木盖封闭。
7.如机体外部油漆干裂脱落，应按原色漆补好。
8.随机仪表应严格防潮防震。
9.汽轮机应放在干燥通风的库房内，并适当支垫以便通风。分部包装的必须成套码垛，并标志清楚。
10.汽轮机转子的轴颈部分，应保持有合格的硬膜防锈油或防锈油脂涂层，外紧包两层双面气相防锈纸或两层苯甲酸钠防锈纸，在紧包两层聚乙烯塑料薄膜。联轴器及转子相连的调节器部套，应保持有合格的防锈油脂或硬膜防锈油涂层，并用一层苯甲酸钠防锈纸或中性面蜡纸贴封。叶轮、叶片、汽封部分及转子的其他部分，均应保持有合格的铝银粉漆涂层。
11.汽轮机转子开箱后，应检查支架是否牢靠。汽轮机转子的支持点，必须使整个转子稳妥可靠，并使最大轮叶离地不小于200mm。若支持点必须放在轴颈上，轴颈与木质支架接触处应垫以铝桶、钵销或铅板。对鼓型或空心轴的汽轮机转子，应注意检查空心部分的密封是否良好，发现问题及时处理。
12.汽缸内腔、轴承座、隔板套、汽封片、座架等所有加工面，应保持有合格的1号防锈油涂层；各结合面上除应保持有合格的防锈油层或74-2硬膜防锈油层外，还应保持有苯甲酸钠防锈纸或中型石蜡纸贴封。汽缸内腔、隔板、隔板套、也可喷涂铝银粉漆保护。上下汽缸盖好一起保管，并应在两结合面间垫铝管、钵箱、铅板并包敷，或垫浸过防腐剂的干燥薄木板。汽缸外壁应保持有合格的涂漆层。
13.主汽阀、调节阀中的阀杆、阀杆套筒、阀碟、阀座等要求较高的配合面间，应保持有合格的防锈、润滑两用油或防锈油脂涂层。
14.轴承箱内壁及汽缸上的内螺纹，必须保持清洁，并保持有合格的1号防锈油脂涂层。
15.对精密备品备件，应保持有合格的1号防锈油脂，外包苯甲酸钠防锈纸或防潮纸保护。汽缸螺栓、法兰螺栓、管子接头、法兰件、电镀件、铭牌及随机工具等，可用防锈纸外包防潮纸包装或涂1号防锈油脂、3号防锈油脂保管。属于长期维护保管的螺栓，其螺纹部分应外加塑料或中性蜡纸、苯甲酸钠防锈纸保护套。汽轮机的滑销系统、台板结合面，应除锈并保持有合格的防锈油脂涂层。属长期维护保管的随机供货垫铁，可放置在密封箱内，箱内应放气相缓蚀纸，定期检查、补充、更换。
16.在防锈蚀处理中，对已整定的汽轮机部件（如汽轮机调节部套，保安部套等）需要拆卸检查时，必须由熟练的施工人员做好原始记录，并记录在技术档案内，以免改变整定工况。对已装配好的汽轮机部件（如定位销、滚动轴承等）需要拆卸时，应挂牌并记录在技术档案内。
（三）汽轮机的搬运
搬运装卸应轻拿轻放，避免撞击，并注意指示标志。