开车上路，最怕什么？有人说是油箱里没油了，还有人说是蓄电池没电了……都没有错，但还有一个让司机更扎心的事——轮胎扎到钉子了！女性驾驶员的共同心声是：我连螺丝都拧不动，你还让我换胎？！为了让女司机不用换胎，市面出现花样繁多的补胎液，价格也不贵。买瓶补胎液在车上，似乎就有备无患，关键时刻能顶上。但是补胎液到底能不能救“扎胎”的司机于水火之中呢？此次车天下君就要来测试一下，补胎液到底靠不靠谱？结果不幸啊，补胎液使用起来没效果。

测试目的

在轮胎胎面上刺入钉子，模拟车辆在路上轮胎扎到钉子情形。扎钉之后，使用补胎液进行修复，观察修复效果。

测试准备：

为了工作，拼了！新轮胎上扎洞

测试开始前，车天下君准备好轮胎、钉子以及螺丝刀。干吗？扎洞啊！车天下君此前开车扎到过钉子，将车开到维修店补过胎。此次测试，要来真的！但并没有凑巧路上扎到钉子，只能人为地在完好无损的新胎上扎钉子，看着都觉得心疼。

车天下君选用直径在3．42～3．82mm之间且长度不一的钉子——确保能造成轮胎漏气，同时又没有超出补胎液所能够修复的孔洞范围。因为补胎液对孔洞修补有一定范围要求，过大钉子扎出来的孔洞不能填充。通常而言，补胎液只是对6mm以下的孔洞有修复效果。太小的钉子也不行，扎出来的孔洞太小，不会造成轮胎漏气，起不到测试效果。

车天下君还准备了一整箱的矿泉水，两种不同价位的补胎液。水是用来观察轮胎漏不漏气，目测和用手感受不准确。当然，测试用一两支矿泉水就足够，其他用来喝。在大太阳底下做轮胎测试，有充足的水也要“累成狗”，没有充足的水会“没有半条命”。

测试工具中，最关键当然是补胎液。补胎液是种特殊的液体，打进轮胎内腔之后，滚动轮子，让补胎液覆盖整个轮胎内部，从而自动填补损坏的孔，达到补胎的效果。补胎液品种繁多，在某宝上大量有售，价格从8～60元不等，且有各种促销。包装不同，但工作原理大致相同。车天下君选择其中两种，一种是“9．9元包邮，买二送一”的，另外一种是“53元，保证正品”的。补胎液不同，使用方法也不同。为确保公正性，每次使用之前，车天下君都仔细研读说明书——汽车使用手册都没这么用心读过。

测试开始：

A：促销产品：便宜没好货修复完还漏气

先上场的是“9．9元”补胎液。需要先将轮胎气门芯拆掉，将补胎液摇晃均匀，再灌进轮胎里。补胎液灌进轮胎之后，立即给轮胎充气，充气之后，转动轮胎，让扎钉的位置处于最下方，垂直于地面，使补胎液能最大限度地进入孔洞内。按照说明书，当轮胎外侧孔洞处有补胎液外溢，表明已经修补完毕，可以放心驾驶。

按照说明书做完一切，泼上水，车天下君发现原本漏气的孔洞，依然在漏气。看错了？再泼水，孔洞仍在冒气泡。虽然漏气程度比使用补胎液修复之前要小，但再小的漏气也是漏气，会对行车安全造成影响。中间有个小插曲，灌进补胎液之后，使用车载充气泵居然充不进气，补胎液堵住了气嘴，原因是气压不够，只能求助于汽修店的大功率充气泵。

B：高价正品，结果没有不同

号称“53元正品”的补胎液使用效果是不是有不同？按照说明书，这款补胎液需要先将轮胎内的气体排掉，将钉子事先拔出，再灌进补胎液。灌进补胎液之后，立即充气，再让车辆慢行1～2分钟。做完这些，理论上就可实现自动补胎的效果。但现实与预期有点远，虽是“高价正品”，依然没有起到补胎和应急的效果，泼上水，孔洞依然在冒气泡。

随后，车天下君一口气在不同位置扎进三个钉子——验证补胎液发挥的效用是否与“运气和人品”有关。按照说明书操作完毕，在第一个扎钉处泼上水，看得见气泡，说明轮胎仍然在漏气，第二处和第三处也是如此。为避免操作错误的可能，车天下君又进行一轮测试，仍然没有出现成功补漏的情形。

C：牛筋胶条？有用！

有意思的是，购买“53元正品”的补胎液时，随产品赠送牛筋胶条。车天下君本着不浪费的原则，也进行了“牛筋胶条”测试。

牛筋胶条本就是应急补胎较为传统的方法，先将孔洞扩大，再用专用工具将牛筋胶条插入孔洞内，涂上胶水，最后再抽出，将多余的牛筋胶条剪掉。

车天下君按照传统做完这一切，泼上水，扎孔被堵住了，轮胎居然不漏气了。意外吗？车天下君一点也不意外，因为单是看，就觉得靠谱，牛筋胶条将孔洞密实地封闭起来，简单实用。

测试结论：

补胎液没效果，操作还折腾

此次测试，选在平坦的停车场，旁边有汽修店支援，才能顺利给轮胎充气。真要是在半路上抛锚，灌进补胎液之后，补胎液堵住气嘴，小功率的随车充气泵不见得能够给轮胎充气。测试之后，结果相当清晰。补胎液所谓的“一分钟补胎，不用换胎”的宣传，水分太大，忽悠成分居多。车天下君建议消费者千万不要相信。因为使用补胎液，更为常见的结果是：修复不成功！而且使用补胎液太折腾！一番折腾后还是要换胎。

车天下君建议，一旦遇到轮胎扎钉，最稳妥的做法是，先将钉子拔掉，找最近的汽修店进行补胎。一时半会找不到汽修店，不要犹豫，直接换上备胎。已经买了补胎液，那就直接扔了吧！

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换胎全攻略，拿走不谢！

1．不要将车停在主干道上，而是将车停在不妨碍交通的小路上。在郊外，则要记着找一个平路，不能是坡道。

2．打开双闪，设置警示标识牌。普通公路需要50米预警，高速路则要150米。

3．在备胎附近，有工具，卸下备胎。

4．拧松螺丝，实在拧不动，可以踩上去，借助身体的重量。记住，要对角线松螺丝。

5．用千斤顶撑起车辆，卸下螺丝，更换轮胎。

6．按照对角线原则，上螺丝，不用拧紧。

7．放下千斤顶，最后再上紧螺丝。最后将工具、轮胎和警示牌全部放到车尾厢里。