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武汉地铁4号线二期盾构接收涌水涌砂导致地面沉降事件

  
评论: 更新日期:2019年02月10日

2014年6月7日21:00,盾构推进过程中洞门右下角位置出现涌水。7月1日16:30分,左线盾构机中盾吊出后,发现洞门底部有少量水涌出,17时底部涌水量变大,涌水通道约20cm。左线隧道左侧附件的人民医院两层楼出现沉降、开裂,至7月2日凌晨,最大沉降102.9mm,人民医院建筑物开裂,裂缝最大50mm。7月3日17:15分刀盘正下方6点钟位置发生涌漏并携带大量泥沙;20:25分发生第二次涌漏;23:40分左右洞门下方漏水点再次又从靠近车站站台侧的底板下涌出。7月6日凌晨1987、1988环管片拱部突然发生错位,1987环管片纵向缝裂开、增大,并有小股水流出。
事件经过
(一)左线险情经过
1.第一次险情
2014年6月7日3:50,盾构推进第1991环,19:00盾构推进1200mm(掘进速度1-3mm/min),刀盘推至洞门口,21:00洞门右下角位置出现涌水;21:50分第1991环推进完成,在掘进过程中因接收姿态较差导致洞门帘幕橡胶板拉断;险情处理后继续推进第1992环,推进过程正常;6月8日1:35分推进第1993环,2:30分第1993环推进1400mm,右下角再次涌水,盾构停止推进。
2.第二次险情
2014年7月1日16:30分,左线盾构机中盾吊出后,发现洞门底部有少量水涌出,17时底部涌水量变大,涌水通道约20cm。左线隧道左侧附件的人民医院两层楼出现沉降、开裂,至7月2日凌晨,最大沉降102.9mm,人民医院建筑物开裂,裂缝最大50mm。(沉降最大位置为人民医院放射中心)
3.第三次险情
2014年7月5日晚完成设备桥移除后,准备进行内支撑架设,7月6日凌晨1987、1988环管片拱部突然发生错位,1987环管片纵向缝裂开、增大,并有小股水流出。
(二)右线险情经过
2014年7月1日下午右线洞门凿除工作基本完毕,盾构准备恢复掘进。
2014年7月3日17:15分第1998环掘进完成,刀盘整体穿过洞门(刀盘出结构面1500mm,盾构前体出结构面500mm),刀盘正下方6点钟位置发生涌漏并携带大量泥沙;20:25分发生第二次涌漏;23:40分左右洞门下方漏水点再次又从靠近车站站台侧的底板下涌出。(第一、二次涌漏泥水总量约180m3左右,沉积泥砂约60m3;第三次涌出泥水总量约150m3左右,沉积泥砂约50m3)
(三)造成的损失
左线第二次险情发生后,左线隧道左侧人民医院两层楼建筑发生沉降、开裂,至7月2日凌晨,最大沉降102.9mm,人民医院建筑物开裂,裂缝最大50mm,(沉降最大位置为人民医院放射中心)。
根据7月7日专家会意见,险情处置及后续施工方案采用以施工降水为主导的抢险应急方案。7月25日降水井施工完毕,开始降水,至8月26日,复兴路接收井周边200m左右范围内均出现地表沉降,最大沉降值达85mm,周边近200户民房、商店及医院房屋出现不同程度的沉降、开裂。
事故防范措施
1.隧道贯通前必须进行洞内外联测,不能简化测量复测程序,不得擅自更改测量精度。
2.必须严格按照手续齐备的设备吊装方案进行作业,遇有条件变化时需要变更的应执行变更审批手续。
3.施工方案和技术交底须保证可操作性、全面性、正确性、科学性、经济性,同时应在施工前及时下发和培训到位,且严格按照方案执行并对施工效果检查。
4.应急预案应组织演练到位,完善应急机制。
5.一旦发生险情,项目管理领导层应做出快速应急反应,采取有效措施进行积极控制,防止事故进一步扩大。
 

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