深圳地铁11号线BT项目11303标宝安站～碧海站盾构区间，左线采用土压平衡盾构机施工，盾构自2013年7月20日始发，至11月5日推至430环，参数出现异常，并出现喷涌和沉降超限情况，分析判断可能为刀具出现较大磨损所致。
为探明原因，讨论分析决定开仓检查刀具，为保证盾构开仓时掌子面稳定，地面采取混凝土连续墙+注浆加固措施。在注浆加固过程中，由于距离较近双液浆窜入刀盘周围，导致刀盘被困无法转动。后经多次专家讨论分析制定脱困方案，于2014年2月7日盾构机成功脱困。
预防措施
1、盾构附近注浆应严格控制各项参数
2、注浆期间盾构周围需采取注入高浓度膨润土、注入聚氨酯等各项保护措施
3、选择和使用合理的化学浆液
4、加强地质补勘