武冈云峰3-2托轮瓦高温

  来源:安全管理网 
评论:  更新日期:2018年06月11日

一、事情经过:
2014年8月31日窑3-2托轮温度偏高,中控操作员通知现场保驾人员邓有斌处理,邓友斌采取托轮壳体淋水的方式进行降温。9月1日5:00左右,该托轮温度降至45度,并趋于稳定。6:03分开始该托轮温度急剧上升,6:15分达到65度,窑联锁跳停。当班操作员误认为主电机故障造成了停窑,便通知电气人员检查,确认主电机控制柜正常。6:21,3-2托轮温度降至60度,窑主电机备妥,操作员开主传投料生产,于6:45分3-2托轮温度达65度,窑再次跳停。当班操作员通知窑保驾人员进行检查处理,发现3-2托轮内部进水,润滑不良造成托轮高温,托轮轴轻度拉伤。公司组织对托轮轴拉伤部位进行研磨,换油清洗后于12:19投料生产。
二、原因分析:
1、托轮出现高温后,处理方法不得当,直接在托轮外壳上面淋水导致托轮内部进水,造成托轮瓦润滑不良;
2、现场巡检人员责任心不强,履职不到位,未及时发现托轮内部有进水现象;
3、当班中控操作员操作技能差,责任心不强,对主机设备关键参数不敏感,未及时发现窑托轮温度异常上升现象;窑跳停后,故障原因判断失误,未及时汇报保驾专业组进行检查确认,在未查清楚故障原因的情况下盲目开机造成托轮轴拉伤加剧;
4、分厂对窑系统保驾方案学习宣贯不到位,中控操作员和现场岗位人员对保驾工作意识模糊,设备运行出现异常后,信息汇报流程不畅;
5、专业管理人员对窑保驾工作重视程度不够,未针对性的对夜班保驾人员进行培训和技术交底,对保驾期间窑托轮运行情况检查不到位。
三、防范措施:
1、保全处下发窑托轮高温应急预案和大型主机设备轴承温度管理规定,并组织学习。
2、保全处结合现场岗位人员和专业技术人员技能情况,制定有针对性的培训计划,重点培训设备巡检要领和岗位应知应会,并督促及时有效开展。
3、保全处牵头,结合目前润滑人员情况和设备润滑卡片,对设备润滑管理流程进行梳理,明确责任人。

 

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