大检修后冰机开车气封损坏事件

作者:安全管理网 来源:安全管理网 点击:  评论: 更新日期:2017年10月02日

事件经过:
2010年7月份大检修后,冰机进入开车阶段,7月8日,冰机开车在加载的过程中,由于冰机振动XI-13631高高联锁跳车,跳车后盘车不能自动启动,手动盘车有卡涩现象,经相关管理人员确认,气封与轴发生摩擦,经检修后,7月12日再次开车,由于仪表程序问题,开车前三次均由于PALL13630、PALL13634低低联锁跳车,第四次开车由于振动XI-13630振动高跳车,跳车后手动盘车有卡涩现象,经检修后,7月18冰机一次开车成功。
原因分析:
1)干气密封安装存在问题;
2)仪表冰机控制系统软件升级安装过程中存在一定问题。
采取措施及处理方法:
1)冰机检修后,经气密、氮气置换、氨气置换合格后方可做开车准备;
2)开车时严格按操作卡执行,冰机系统压力控制在0.1—0.12MPA,D1104液位控制在75—80%。
3) 冰机跳车后,不要急于放压,待E0113出口气氨阀关闭后再卸压。
4) 在开车过程中,控制好D1101、D1102、D1103的液位,不能超工艺指标;
吸取教训及注意事项:
1)在检修进度与检修质量发生冲突时,要以检修质量为重;
2)发生跳车后,要认真分析原因,消除故障后再开车;
3)开车时要认真执行操作规程,严禁发生超温、超压、环境污染事件。
 

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