1、事件经过
（1011月13日10:28:35，＃10机运行中MarkV发“蓄电池125V直流接地”报警，瞬间复归，之后又出现两次报警（其中报警持续时间最长为3S），机组运行参数无异常。
（2）运行人员立即联系检修到现场进行检查，测量<PD>盘内直流电源电压分别为:+68.35V、-67.53V，直流系统电压平衡（无接地现象存在），计划晚上停机后全面检查。
（3）13:39:29，＃10机MarkV再次发“蓄电池125V直流接地”报警，并不断反复报警达16次之多，从梯形图上看到逻辑L64D-N不断闪烁，即判断为直流负接地。
（4）13:41:18，＃10机MarkV发“失去火焰跳闸”、“逆功率保护动作”、“重油状态下遮断”报警，发电机出口开关跳闸，燃机熄火遮断进入惰走，各辅机运行正常（13:44时＃11机快速减负荷解列）。
（5）电气盘上有“32R REVERSE POWER”、“LINE BREAKER OPENE”、“FIELD BREAKER OPEN”、“52L TRIP”、“41E TRIP”报警。
（6）燃机惰走过程中MarkV画面出现主燃油泵离合器电磁阀不停闪烁，查逻辑L20CF1X在“0”与“1”之间不断反复变化，强制L20CF1X为“0”。
（7）检修立即赶到现场检查20CF接线回路，发现就地接线盒内有一根接线端子断线，将其进行包扎处理后，测量回路绝缘及试验正常。
（8）机组高盘10分钟并完成开机前检查后于14:50时重新开机，15:23时并网。本次故障历时1小时42分钟。
2、原因分析
此次故障跳机的直接原因是：由于20CF电磁阀接线盒内有一接线端子接线断开，导致20CF失电，造成主燃油泵不能正常工作，引起缺油，机组熄火遮断。
3、防范措施
（1）对于9E机组类似的电磁阀进行全面检查（已完成＃1、＃3机的检查）；
（2）加强高温、高振动环境下的热工元件定期检查与维护，并做好相关防护措施。